VESKO-TRANS.RU

Замена топливного фильтра Nissan куб az10

1. Снимаем задний диванчик откручивая 4 болта2. Находим с правой стороны под диванчиком вырез под горловину бензобака

3. Открываем лючек, и лицезреем горловину.4. Для того что бы открутить крышку, необходимо сбросить давление в баке и отсоединить топливопровод. Отсоединяем разъем насоса и крутим стартером секунды 3. Открыть крышку заливной горловины НЕ Посодействовало5. Откручиваем крышку. 40 минут пробовали 2-мя отвертками открутить, все без результатно. Наверняка эту крышку как закрутили на заводе и больше никогда не откручивали. Далее минут 40 делал приблуду из трубы 145мм снутри. Края мало разогнуть молотком

После установки в пазы крышки, вы не поверите, легким поворотом крышка открутилась…6. Вытаскиваем бензонасос. Закрываем бензобак от попадания мусора.

7. Меняем фильтр и сеточку. Шлангочки и грели феном, и кипятили, но итог тот же, 5 мм налазит и всё. Через пол часа мороки принес горелку походную и за 3 минутки все собрал. Будьте осторожны с открытым огнем, это все таки бензонасос.Фильтр топливный NIPPARTS N1331054 и сеточка MASUMA MPU-024

8. Собираем все в оборотном порядке.

9. Устанавливаем бензонасос в сборе в бак и подсоединяем питание и топливопровод. Не совершенно комфортно с резиновым уплотнительным кольцом, которое от времени сжалось и слазило при мельчайшем движении. Разъем питания и топливопровод прятал за пределами отверстия в кузове, что бы не мешали закручивать крышку.10. Наслаждаемся работой собственной и мотора в жару)Ну и естественно несколько фото по работе

Блок под капотом

• 30А Абс
• 10А Движок
• 10А Генератор
• 15А Свет фар (правая сторона)
• 15А Свет фар (левая сторона)
• 30А Электро вентилятор
• 30А Электроподъемники
• 30А Абс
• 10А Аудиосистема
• 10А Система впрыска
• 30А Система впрыска
• 25А Вентилятор контиционера
• 45А Гидроусилитель руля

Сверяйте предназначение Ваших предохранителей с животрепещущим описанием на крышке блока.

Двигатели

1-ые партии «Кубиков» выпускались с движком CG13DE на 82 л. с. Потом жители страны восходящего солнца перебежали на CGA3DE с мощностью 85 л. с. Оба мотора имеют объем 1,3 литра. Производителем указан расход в границах 6-6,5 л., на самом деле малолитражный автомобиль «ест» практически 10 л., а зимой еще более.

В 2001 году движок CGA3DE пережил рестайлинг. Аппетит снизился до 7,5-8 л., приметно прибавилась и мощность — до 101 л. с.

Все движки Nissan Cube не обожают морозы. Уже при.20°С начинаются препядствия с отогревом. Из-за малеханького объема моторы не могут прогреть большой салон. Потому зимой будет холодно.

Очередной недочет моторов — пластмассовая крышка клапанов. Из-за нее из системы начинает течь масло и заливаются свечные колодцы.

Бесспорный плюс движков — цепной ремень ГРМ. Можно не страшиться внезапных разрывов ремня и загибания клапанов.

После замены бензонасоса не заводится машина

Всераспространенным явлением после замены топливного насоса будет то, что автомобиль не заводится. Начнем с того, что сходу машина и не должна завестись, потому что насосу нужно поначалу накачать давление в системе, которое ранее было стравлено.

Для сотворения давления в топливной системе следует включить зажигание на несколько секунд (лампочки на приборной панели пылают, но ключ не поворачивается в положение «старт»). После чего можно крутить мотор стартером 5-10 сек. Если попытка оказалась неудачной, следует подождать около 30 сек. и потом повторить функцию.

Если же завести мотор не удается после многоразовых прокруток стартером, тогда это гласит о том, что:

• были допущены ошибки при сборке и подключении бензонасоса;
• новый бензонасос является неисправным;
• произошла плановая блокировка либо сбой в охранной системе автомобиля;

В схожих ситуациях необходимо найти нрав поломки: механика либо электрика. С питанием насоса разобраться проще всего, потому что оно либо есть, либо его нет. Что касается автосигнализации либо иммобилайзера, противоугонная система может перекрыть пуск автомобиля средством отключения питания бензонасоса. Также не стоит забывать и тот момент, что топливный фильтр может просто забиться. Во время залипания клапанов на насосе устройство может гудеть и работать, но вхолостую.

При наличии схожих проблем бензин не поступает в топливную рампу, движок не заводится. Для четкого определения предпосылки нужно поначалу убедиться в том, что в топливной рейке вправду нет бензина. Потом будет нужно повторно снять и подключить бензонасос впрямую от АКБ либо габаритов. Данный метод подключения бензонасоса впрямую является хорошим для резвой проверки топливного насоса своими руками в этом случае, если бензонасос не качает.

Предпосылки свиста и завышенного шума во время работы бензонасоса, перегрев насоса. Как самому провести диагностику и убрать поломку. Советы и советы.

Какие функции делает реле бензонасоса, признаки поломки. Где устанавливается реле топливного насоса, как верно инспектировать реле бензонасоса.

Зачем нужна очистка сетки бензонасоса. Когда лучше поменять и чем очистить сетку бензонасоса. Как верно снять бензонасос, тонкости и аспекты.

Как найти, почему бензонасос не качает либо плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.

Механический и электронный бензонасос, конструкция и принцип деяния устройства, виды насосов и главные неисправности, особенности эксплуатации

Почему сетку бензонасоса необходимо поменять. Как без помощи других снять бензонасос для замены фильтра. Особенности оборотной сборки после замены сеточки бензонасоса.

Nissan Cube — субкомпактвэн японской сборки. За весь период было выпущено три поколения данной серии. Мы представляем описание предохранителей для первого поколения Nissan куб z10. Nissan cube az10 выпускался в 1998, 1999, 2000, 2001,2000 и 2003 году. После чего его сменило 2 поколение.

Для все автомобилей семейства Nissan куб типично размещение 2-ух блоков с предохранителями и реле. Один в салоне, рядом с управляющий рейкой, за защитной крышкой, а другой под капотом, рядом с АКБ.

Как снять бензонасос

Чтоб ответить, как поменять бензонасос, нужно изучить функцию снятия топливного насоса. Снятие бензонасоса и замена подразумевает демонтаж устройства. Для извлечения пригодится особый ключ для снятия бензонасоса (съемник), рожковые ключи, трубчатый ключ, набор головок.

Добавим, что на различных автомобилях крепление бензонасоса может отличаться, хотя общий принцип остается фактически аналогичным.

Можно также пойти другим методом. Поначалу скидывается клемма с АКБ, позже отключается питание бензонасоса средством снятия с него электронного разъема. Потом клемму опять накидывают на АКБ и краткосрочно крутят движок стартером. Через маленький просвет времени остатки горючего выйдут из системы. На неких автомобилях мотор может даже завестись, а позже заглохнуть.

Итак, давление горючего свалилось, сейчас приступаем к снятию бензонасоса. Помните, клемма на АКБ во время проведения работ должна быть непременно отключена! Первым с насоса снимается фишка (электронный разъем), если это не было изготовлено ранее. Потом нужно направить внимание на топливные магистрали (1 топливоподающая трубка и 1 оборотная магистраль для возврата горючего в бензобак). На обозначенных трубках следует ослабить затяжку хомутов и зажимов (при наличии), которыми обычно крепятся к магистралям участки проводки для подачи питания на насос.

Как снять трубку с бензонасоса

Сейчас необходимо снимать с бензонасоса сами магистрали. Чтоб разобраться, как снять шланг с бензонасоса либо отсоединить магистраль, необходимо точно найти метод крепления к выводам насоса. Часто штатное крепление топливоподающей магистрали реализовано в виде гайки (штуцера), которую необходимо открутить рожковым ключом. Так именуемая обратка может крепиться хомутом.

Если автомобиль имеет неведомую историю обслуживания и насос ранее снимался, тогда крепление возможно окажется необычным либо самодельным.

Снятие бензонасоса и замена

После откручивания топливных магистралей пригодится либо открутить прижимное кольцо бензонасоса особым съемником, либо пользоваться трубчатым ключом для отворачивания гаек (что находится в зависимости от метода крепления бензонасоса на определенной модели авто).

• До снятия необходимо отметить, что на насосе и других элементах фиксации имеются особые стрелки-указатели. Советуем уяснить их положение, что облегчит следующую оборотную сборку.
• Потом нужно снять особое уплотнительное кольцо. После снятия кольца можно доставать бензонасос из бака. Во время снятия следует соблюдать аккуратность, потому что к корпусу бензонасоса могут быть прикреплены устройства для определения уровня горючего в бензобаке (датчик-поплавок).
• После снятия насоса на его месте посадки может находиться уплотнитель из резины. К примеру, на автомобилях семейства ВАЗ этот уплотнитель зафиксирован на шпильках. Обозначенный уплотнитель также необходимо снять, просто потянув его ввысь.

Советуем также прочесть статью о том, как самому заменить сеточку бензонасоса. Из этой статьи вы узнаете о признаках неисправности, процедуре замены и необходимости установки новейшей сетки бензонасоса.

Окончанием процедуры замены топливного насоса является установка нового бензонасоса, также замена всех резиновых уплотнителей, которые должны идти в комплекте либо приобретаться раздельно.

• пристально смотреть за тем, чтоб насос стоял верно. Для этого на самом насосе, крышках и прижимающих кольцах (зависимо от марки и модели авто) находятся особые маркеры в виде стрелок. На неких машинах стрелки должны сойтись в леску, на других стрелка на бензонасосе должна указывать на заднюю часть автомобиля. Конкретно по этой причине выше рекомендовалось уяснить положение обозначенных стрелок перед снятием.
• также в процессе размещения насоса следует аккуратненько обращаться с поплавком и другими решениями для определения уровня горючего в бензобаке. Нередко при непрофессиональной установке такие элементы гнут либо разламывают, после этого появляется необходимость их замены.

По окончании установки нового бензонасоса сборка делается в оборотном порядке. Затяжку всех частей крепления следует создавать с допустимым усилием.

Если очень затянуть крепежи, они могут разорваться. В этом случае, если элементы фиксации бензонасоса окажутся недостаточно закрученными, тогда насос может болтаться в баке, что является недопустимым. После того, как насос установлен, остается прикрепить назад топливные магистрали, подключить разъем питания насоса и клемму на АКБ. Так смотрится замена бензонасоса своими руками.

Замена бензонасоса на P10 SR20DE

Можно естественно и так но в какойто момент будит большой бдыщь с брызгами бензина, который не только лишь ульет все вокруг, да и вас в тот момен когда вы совсем не специально будите пробовать все это дело затыкать руками. Сходу скажу, что я сначала ничего не спускал, а позже спускал по другому, но вот это самоме бдыщь всегда шокировало.

Потому расскажу как верно спускать давление в системе: Смотрим на набросок справа, идем к собственному автомобилю и вытаскиваем обозначенный предохранитель уточню — предохранитель бензонасоса — это 6-ой снизу во 2-м ряду. После того как вынули предохранитель, заводите автомобиль и ожидаете пока авто заглохнет. Все давление в системе нет дальше отсоединяйте аккумулятор на всякий случай и подходим к задней сидушке.

Подошли к задней сидухи, убираем ее и кладем к примеру на крышу. Дальше следую по фоткам справа, лицезреем верхний лючок под сидухой, откручиваем 3 болта на нем, приподнимаем, отключаем две фишки, одна из их бензонасос. другая — датчик уровня бензина.

Дальше, пока лючок бензобака еще прикручен, ослабляем хомуты, пытаемся сорвать шланчики, как не тяжело, но сорвать необходимо. Кстати тот шланчик что поближе к середине снимать можно, он для сброса излишнего давления. Дальше откручиваем все винтики с лючка бензобака, откручиваем, незначительно приподнимаем ее. так что бы если из шланга полился бензин, засунуть его стремительно под эту крышку.

Все, крышка откручена, шланчики сняты. Случается, что от насоса идут свистящие звуки и тональность работы мотора изменяется.

Замена топливного насоса Nissan Cube своими руками

Не сумел завестись,машина простояла некоторое количество дней,снял шланг с карба подставил бутылку как на видео,качаю вручную-бензин не идёт,кручу стартер-идёт слабенько.Капнул незначительно бензина в карбюратор-завёлся вроде работает,но не факт что завтра днем заведусь.Подскажите что за неувязка может быть?

Здрасти!У машины такая неувязка.Приехал домой,заглушил движок,выключил фары,через дв часа собрался ехать,а она обесточена,ни звуков,ни клацанья,ни жужжания,ни моргания сигналки,тишь. Аккумулятор новый.Подскажите в чем дело?Спасибо.

Дизлайк. Я сам прошлый обладатель бензиновой alfa romeo 156 и сегодняшний обладатель alfa romeo 159 JTDM. Скажу, что бензин- отстой. У моей сегодняшней альфы после чипа 220 кобыл и 400 вращающего момента, 6 ступенчатая механика и разгон до 100 за 7 сек. При всем этом расход наименее 5 л. по трассе и 7-8 л. в городке при достаточно активной езде. Она даже при собственном весе в 1600 кг делает и по экономичности и по динамике практически хоть какой двигатель внутреннего сгорания похожего объема. Вставал с атмосферной Бмв 528 и сделал ее, вставал с Porshe boxter 2,5 и тоже сделал его. При всем этом данные машины жрут в 4 раза больше горючего. А на счет звука выхлопа-это детство. Вот когда рядом с моим бесшумным дизелем орет-разрывается бензиновый мотор, а я бесшумно и стремительно ухожу вперед, тогда ценишь конкретно тишину, а не драйв и адреналин от псевдомощного рычания бензинки.

Салам всем. Мужчины скажите пожалуйста. у меня Priora 2011 года. Уже месяц мучаюсь. Машина на прохладном не заводится. На машине стоит ГБО. Если принудительно включаеш газ то тогда машина заводится. А на бензине нет. Заводится и сразу глохнет. И так 10-15 раз и нормально. Как будьто бензина не хватает. Менял бензонасос, фильтр, оборотный клапан, сетку, свечки. Чистил и поменял сальники форсунок. Волюметр поставили от другого приоры. Без результатно. Что делать? Заблаговременно спасибо.

Здрасти! У меня прадо120. Обломился правый кронштейн датчика. Закисла ось. Вдэшкой разработал и сходу заменил тяги обоих датчиков. В итоге пневма стала поднимать и опускать автоматом, но принудительно не работает и зажегся off на щитке устройств. Подсажите,что может быть?

Замена топливного насоса Nissan Cube. Nissan Cube Z10 1999г.в.

Тима написал(а)БлагоДарю за подробное видео. Хотелось бы еще осознавать чем все смазывали. Если легко при схожих работах подсказывайте, чем смазываете, к примеру механизм регулировки колодок, либо хотя бы какой тип смазки. А то для меня смазать это салидолом) За номера деталей отдельное спасибо)

Шуба написал(а)Оборотный клапан гонит.На прохладную нужно 2мин подождать когда за качает бензонасос.Ключь повернул датчики погасли. После пуск мотора.Есть реле бензонасоса. Когда система за качалась бензином.Реле выключает насос.Может оно тоже гнать.Если бензонасос очень издает звук даже новый.Не стоит его ставить.Новый нужно фирменный.Очередной момент есть.Заведи движок и шланг обратки снять и поглядеть бежит бензин либо нет.

Дзарданов Таб написал(а)Видос супер?? в первый раз, за длительное время, смотрел с наслаждением, до того как, ‘эксперт по мерсам’ стал. и желание просмотра, пропадать стало.

Мейрбек написал(а)’Величавые. ‘ форсунка Bosch пєзо ремонтується без станка без прописки сьогодні міняв обратний клапан правда без plaka незаведеш все працює 2 роки вспять робив такуж функцию.

Данис написал(а)Молодец. Братан, клеммы акб лучше салидолом мазать, опыт в данном деле большой. Смазка контактная сохнет там с течением времени. Не сочти за грубость?, просто совет.

Жур написал(а)А был бы обычным дизелистом то знал бы о том что есть такая штука механическая груша подкачки и плюс к этому для резвой прокачки выкручиваем свечки накала

Григорина Армада написал(а)Из русских авто понятно!!Ах так с иномарок у каких и горловина змейкой и клапан??ААА.

Тамир написал(а)а сколько вольт должно идти при включении зажигание на реле я так понимаю 12в.может такое быть что эбу не даёт 12вольт на управление бензонасоса?контроль кай инспектировал на масу зажигается а минус когда проверяешь ево указывает нет контролька.

Larena написал(а)как эту Бошовскую сетку отыскать в магазине, какие свойства либо номер у неё, подскажите пожалуйста!

Александр написал(а)Подсажи пожалуйста 2- din магнитолу сам ставил? Желаю поменять не могу отыскать не планку не всю эту панель под замену?

Фира Новичнова написал(а)Илья Свиридов. очень жалко что по таковой схеме как Grand Vitara, Niva, гелик 100-я Тоета остаётся всё в меньшей и меньшей степени выпускаемых заводами автомобилей. Остаёася только военный автопром я желал вспомнить Грачёва. А жители страны восходящего солнца могут доводить всякую конструкцию до разума. молодцы!

Предохранители Nissan Cube (Z-10/AZ-10) 1998-2002 г.

Предохранители Nissan Cube (Z-10/AZ-10/ANZ10) МОДЕЛИ ВЫПУСКА С 1998-2002 Г.

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Nissan Cube Z10 и AZ10. На AZ10 c Z10 в салонном блоке предохранителей есть малозначительные различия.

Номера рядом с предохранителями на представленных ниже рисунках соответствуют номерам на принципных схемах и схемах электронных соединений.

В AZ10 вполне идентичны предохранители в салоне начиная с дорейстала 2000 года.

• —
• 10А — Сигнал стартера
• —
• 10А — Свет салона
• 10А — Стоп сигнал
• 15А — Обогрев щеток
• 10А — Звуковой сигнал
• 15А — Противотуманки
• 10А — Фонари аварийного сигнала
• 10А — Задние габариты
• 10А — Поворотники
• 10А — Панель устройств
• 10А — Абс
• —
• 10А — Подушка безопасности
• 10А — Управление движком
• 15А — Топливный насос
• 10А — Топливные форсунки (Инжектор)
• 10А — Топливные форсунки
• —
• 15А — Мотор печки
• 10А — Радио
• 15А — Прикуриватель
• 20А — Дворники
• 10А — Зеркала и очиститель заднего стекла
• 15А — Обогреватель заднего стекла

Расположение предохранителей в моторном отсеке.

Есть разница меж Z10 и AZ10, также Коробка автомат и Вариатора. Верно инспектируйте надписи на крышке.