Как Можно Увеличить Мощность Дизельного Двигателя
В этой статье мы внимательно рассмотрим способы увеличения мощности дизельного двигателя.
Увеличить степень сжатия
Эффективность сгорания топлива напрямую зависит от степени сжатия. Чем ниже уровень топлива, необходимый для достижения мощности, тем выше степень сжатия. Наибольшая эффективность дизельного двигателя по сравнению с бензиновым двигателем зависит от степени используемого сжатия. Для дизельных двигателей характеристики степени сжатия составляют от 18: 1 до 22: 1. Эти преимущества полностью реализуются благодаря тому, что на дизелях нет дросселя. Предположим, что мощность увеличивается до 2%, если вы увеличиваете степень сжатия только один.
Следует отметить, что увеличение степени сжатия не всегда позволяет достичь увеличения мощности. Увеличение степени сжатия может снизить надежность и мощность двигателя, в этом случае, если степень сжатия близка к пределу детонации этого типа топлива.
Система Common Rail
С 1997 года эта система используется в дизельных энергетических системах. Common Rail. это метод введения консистенции топлива в камеру сгорания при высоком давлении, которое не зависит от частоты вращения или нагрузки двигателя. В ранее использовавшейся насосной системе давление создавалось внутри впускного коллектора, но теперь давление создается при подаче топлива в камеру сгорания. Это позволило изменить состав топлива и характеристики сгорания каждого цилиндра в отдельности. Система обеспечивает увеличение производительности до 30%. Для конкретного дизельного двигателя Common Rail характеристики прироста мощности зависят от давления впрыска. Давление впрыска в системах Common Rail третьего поколения составляет приблизительно 2000 бар. В ближайшее время планируется начать создание Common Rail 4-го поколения, давление впрыска которого составит 2,5 тыс. Бар.
турбонаддув
Этот довольно эффективный и популярный метод идеально подходит как для дизельных, так и для бензиновых агрегатов. Подача топлива увеличивается из-за того, что в цилиндры подается дополнительный объем воздуха, и тем самым увеличивается мощность. Следует помнить, что бензиновые агрегаты имеют давление выхлопа в 1,5-2 раза ниже, чем у дизеля. Кроме того, турбонагнетатель работает наименее хорошо на бензиновых двигателях, на дизельных двигателях подзарядка выполняется с наименьшим вращением, и в случае резкой педали тормоза. турбокомпрессора соответствующие отказы отсутствуют. Потому что турбина на дизельном автомобиле. Это один из самых важных компонентов автомобиля, который соответствует двигателю. Поэтому необходимо ремонтировать турбину при первых признаках падения мощности или при необходимости "свисток" турбокомпрессор.
Поскольку у дизелей нет дросселя, сложная схема управления турбиной не может быть использована. Благодаря тому, что вместе с турбонагнетателем установлен промежуточный охладитель сжатого воздуха (промежуточный охладитель), улучшается заполнение цилиндров и увеличивается мощность на 15-20%. Еще одним преимуществом турбонаддува на дизельных двигателях является то, что при использовании в горных районах мощность не миниатюрна.
Настройка фишек
При таком способе мощность двигателя увеличивается в результате установки электрического корректора для характеристики увеличения давления наддува, продолжительности впрыска (консистенции топлива) и времени впрыска. В настоящее время чипсеты производятся с использованием передовых технологий и позволяют увеличить мощность турбодизеля до 25-35% и снизить расход топлива на 10%.
Эти комплекты требуют специальных способностей и дополнительных улучшений, так как они поставляются с подробными аннотациями установки. При этом вам обязательно нужно будет диагностировать двигатель автомобиля перед тем, как разбить автомобиль. По крайней мере, некоторые автомобилисты, которые даже не знают об устройстве, не смогут без проблем установить его без помощи других.
Предупреждение!
Если выбранный вами метод не предполагает самостоятельного использования, мы рекомендуем обратиться в технический центр AutoServiceTim. В противном случае вы не достигнете желаемого результата и расходы не будут оправданы.