VESKO-TRANS.RU

У нашего клиента современный автомобиль, в том числе автомобиль российского автопрома, оснащенный иммобилайзерами. Immo. это противоугонное устройство, которое позволяет блокировать работу двигателя, если проход попадает в машину. Однако, как и другие электрические аксессуары, со временем это устройство может работать со сбоями или начать мигать, в этом варианте автомобилисты сталкиваются с необходимостью его выключения. Как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2115 в кустарных условиях. вы узнаете об этом ниже.

Прежде всего, полезно выяснить, где находится immo, потому что, если этот аксессуар не работает, его необходимо отключить. получить физическое доступ к устройству. В автомобилях ВАЗ 2115 immo находится за центральной консолью справа от руля.

На сегодняшний день существует два типа устройств. контактные и бесконтактные. Записи контактов, которые позволяют вести записи (программное обеспечение), управляются ключами, хотя для управления бесконтактными встроенными цепочками для ключей используются специальные схемы, как это вызывается картой. При проезде с автомобилями ВАЗ устанавливается только на инжекторные версии автомобиля.

Принцип действия этого устройства заключается в объеме связи между блоком управления и immo. Противоугонная принадлежность передает данные, чтобы, другими словами, запретить запуск устройства. Для которого предназначена конструкция запрета, система автоматически замыкает цепь зажигания с помощью газового насоса, и, соответственно, не будет возможности запустить двигатель. Другими словами, устройство не может быть запущено без инициализации.

В каких случаях вам нужно отключить установку противоугонной системы:

1. Если вы имеете дело с заводскими дефектами, то есть недостатком. В частности, речь идет о первых версиях автомобилей, на которых были установлены такие устройства. В более поздних версиях инженеры ВАЗа добавили альтернативную функцию запуска двигателя, обходя защиту. Но следует иметь в виду, что в этом случае функция будет работать только один раз. в случае сбоя необходимо ввести код доступа, затем активировать функцию и нажать определенное количество раз на педаль акселератора.
   Кроме того, эту операцию необходимо будет повторить 6 раз. Например, если ваш пароль 123897, то сначала вы нажимаете на педаль один раз, затем дважды (коротко), еще три раза, затем восемь раз и т. Д. Более подробная информация описана в сервисной книге для использования.
2. Если батарея полностью разряжена, блок управления может исправить это как неисправность, которая не позволит запустить двигатель в ближайшем будущем. Как упомянуто выше, модуль управления иммобилайзером взаимодействует с диагностическим полосковым инструментом. Поэтому, если в цепи теряется питание, это ошибка.
3. Замок также понравится блок управления. Например, если водитель использует диагностическое оборудование для проверки систем автомобиля, может произойти сбой кода. При этом воспаление будет дальше. Кроме того, причиной сбоя также могут быть помехи от телефона.
4. Также необходимость обхода immo появляется в конце очевидных глюков (создатель видео. IZO))) LENTA).

Если ваш автомобиль оборудован системой сигнализации или центральным замком, то есть не беспокойтесь о безопасности автомобиля, когда вы выключаете иммо. Если вы не знаете точно, как отключить будильник, эта процедура выполняется с помощью сервисной кнопки, обычно известной как Valet. Подробная процедура отключения описана в руководстве по обслуживанию. Мы не будем описывать это здесь, потому что это персонализировано для каждой отдельной модели машины.

Что касается иммобилайзеров, то их отключение осуществляется по следующему принципу:

1. Сначала отсоедините разъем блока управления.
2. Затем снимите блок управления, отвинтив боковые крышки в так называемой дверце консоли с помощью отвертки, затем отсоедините клеммы и снимите аксессуар.
3. Теперь нам нужно рассмотреть EPROM. EPROM. это энергонезависимая память, она особенно необходима, поскольку содержит данные о работе противоугонного устройства. После завершения EPROM устанавливается в месте назначения.
4. Затем отсоедините загрузчик PAC от модуля управления.
5. Отключите модуль, чтобы аксессуар не блокировался автоматически во время установки.
6. Затем приступите к демонтажу иммобилайзера специально. Как уже упоминалось выше, он расположен за центральной консолью, в области колеса управления. На краю аудиосистемы есть блок.
7. Необходимо почувствовать и отсоединить штекер рукой, он имеет 20 контактов. Сделав это, мы приступаем к восстановлению K-Line, для этого вам нужно замкнуть контакты на разъеме, а именно речь идет о выходах 9 и 18. Другими словами, вы должны сначала отрезать и изолировать их в конец. Когда это будет сделано, установите устройство на место и попробуйте запустить двигатель. Если вы остаетесь нашим клиентом правильно, тогда мотор начнется.

Отключить иммобилайзер на Лада Калина. Закрываем провода 9 и 18. ЭБУ прошивки.