Как Открыть Дверь Москвич 2141 ~ VESKO-TRANS.RU

Как Открыть Дверь Москвич 2141

01.08.202006.07.2020 Автогараж

Содержание

Вполне возможно, что ни одна модель, выпускаемая Московским автомобильным заводом имени Ленинского комсомола, не вызвала такого резонанса среди советской публики, как первый переднеприводный Москвич, обозначенный АЗЛК-2141 и его собственным именем Алеко. И, должен сказать, для этого были причины. Сегодня мы вспоминаем семь мифов об этой машине и выясняем, какой из них имел реальный основной мотив, а какой. Предельно простую фантастику.

«Первый Орок» кардинально отличался от предыдущих моделей во всем. Компоновке, внешнем виде, двигателе. Наконец, цена. Это было в полтора раза дороже не только обычных московских задних колес, но и автомобилей Волги Автомобильный завод, которые были очень популярны в СССР! В то же время новая модель была непростой для завода. В частности, с большими проблемами под капотом Москвича появился более-менее подходящий двигатель, и из. Той же «шестерки» тольяттинской, с которой АЗЛК-2141 пришлось конкурировать!

Именно поэтому сразу после запуска серийного производства переднеприводный Москвич приобрел множество мифов и легенд. Действительно, в те дни, пожалуй, единственным источником информации для большинства автомобилистов был ежемесячный «Вождение», который хоть и немногочислен, но охватывал запуск каждой модели, а также технические характеристики новых продуктов, в том числе «сорок». Первый «москвич».

Новому москвичу удалось «засветиться» на обложке «За рулем» еще в 1986 году, но серийное производство этого автомобиля началось позже

Однако не все автовладельцы (как их тогда называли. Автомобилисты!) Хотели или могли прочитать последний выпуск журнала, и всем советским автомобилистам нравилось рассказывать о новых автомобилях. И очень часто в середине восьмидесятых слышали о «сорок первом», Ижевская орбита, Спутник Тольятти, Волга ГАЗ-3102, «Семерка» Лада, Таврии и другие нововведения советского автопрома, возможно, что он не имеет ничего общего с реальностью. Такое популярное создание мифов было просто объяснено: в прессу просочилось не так много надежных данных, и просто не было места, чтобы «погуглить» информацию, которая представляла интерес в то время.

Дизайнеры AZLK не смогли разработать новую модель самостоятельно (миф)

Мы когда-то подробно говорили о экспериментальные москвичи, на котором они работали на Московском автомобильном заводе почти десять лет. Они должны были заменить обычные «четыреста двенадцатые». К сожалению, это не сработало: новое руководство, появившееся в АЗЛК (так называемая команда Зилова), совершенно по-другому увидело будущее москвичей и «наступило на горло» творческим коллективам предприятия. В частности, дизайнерам по аналогии с ВАЗом предлагалось не идти своим путем, а покупать готовые зарубежные разработки. Например, Citroën или Fiat. Однако советская администрация и возможные зарубежные партнеры не пришли к какому-либо конкретному соглашению, оставаясь на уровне «проекта».

Впоследствии фабрика вернулась к «своей теме», то есть к разработке преемника заднего привода AZLK-2140, в результате чего появилась модель двойной коробки с индексом S-3. Таким образом, дизайнеры и художники AZLK подошли близко к замене обычного москвича на новый дизайнерский автомобиль, но с классической компоновкой.

К сожалению, министерство автомобильной промышленности СССР решило, что нет необходимости разрабатывать тему заднеприводных автомобилей, и приказало заводу разработать свой новый автомобиль, а точнее. Нелицензионную копию европейского автомобиля 1976 года хэтчбек Simca 1308.

AZLK-2141 полностью «перераспределен» с французской симкой (отчасти верно)

Несмотря на то, что чиновники в министерстве автомобильной промышленности практически на официальном уровне приказали скопировать семерых, рабочие Московского автомобильного завода не хотели и не могли. Во-первых, по понятным причинам такой нелепый спрос не нашел понимания и поддержки у заводских рабочих, потому что для талантливых дизайнеров это было явное оскорбление.

Во-вторых, у сотрудников АЗЛК не было опыта разработки переднеприводных автомобилей. И, соответственно, не было разработки макета. А при полном отсутствии технической документации было практически невозможно взять и просто «перекрасить» незнакомую машину для ее дальнейшего производства на АЗЛК. В настоящее время многие китайские производители решили слепо (и незаконно) копировать технические решения и проектировать чужие автомобили, но AZLK, как и другие советские автозаводы, просто не имел опыта в разработке автомобилей на переднем колесе до середины семидесятых! Если, конечно, считается «передний привод» Украинский ЛуАЗ, который при нормальных условиях эксплуатации ездил с выключенным задним мостом.

Именно поэтому будущий «сорок один» ассоциируется с французским автомобилем, за исключением верхней части кузова, тогда как у платформы они серьезно отличаются. Если Семерка отличается в поперечном расположении блока питания (как в наша «восьмерка»), тогда новому москвичу суждено было остаться с продольным двигателем, с которым новая переднеприводная коробка передач должна была сочетаться с заводом. Действительно, даже в этот момент дизайнеры поняли, что им придется использовать старую совокупную базу на новой модели. По крайней мере, работая над незнакомым макетом.

Для этого один из купленных симок просто отрезал переднюю часть и прикрепил новую. С продольно расположенным двигателем от М-412.

Максимка, как метко заявлено на заводе, была готова через четыре месяца после запуска переднего привода, но позже внешний вид автомобиля менялся несколько раз. Прототипы дорабатывались от серии к серии, в том числе для снижения стоимости новая модель. Именно поэтому многие элементы декора прототипов просто отменены.

Дизайн автомобиля не похож на французский хэтчбек, но больше похож на Audi 100 C2.

Выбранная компоновка объяснялась не только близким классом «сорок первого» и немецкого автомобиля, но и необходимостью разместить под капотом не самые маленькие двигатели УЗАМ и ВАЗ-2106, которые они планировали оснастить новой моделью. Первоначально. Именно поэтому новый москвич получил продольное расположение силового агрегата, тогда как первичный и вторичный валы в коробке передач были расположены горизонтально и практически на одной высоте. Эта техника в сочетании с модифицированной системой впуска позволила дизайнерам минимизировать общую высоту силовых агрегатов, что позволило силовым установкам втиснуться в длинный, но довольно плоский нос москвича.

Кроме того, советский хэтчбек получил совершенно другую конструкцию задней подвески. Вместо независимой торсионной «сорок первой» получил зависимую балку, что было вполне характерно для тогдашних автомобилей на передних колесах.

Таким образом, обладая бесспорным внешним сходством AZLK-2141 и Simca 1308, эти автомобили конструктивно близки, за исключением верхней части кузова, в то время как перед силовой структурой москвич значительно отличается от французского источника.

Интерьер нового москвича был оригинальным. К сожалению, не без эргономических недостатков

АЗЛК-2141 стал самым дорогим советским автомобилем (миф)

Оказалось, что с начала семидесятых основным конкурентом москвичей была продукция Волжского автомобильного завода. В то же время Жигули считались более престижными и комфортными, чем автомобили АЗЛК, хотя у москвичей была своя целевая аудитория.

И если бы бывшие москвичи были на уровне базовых моделей ВАЗа (в первую очередь 2101), «сорок первый» позиционировался как высококлассный автомобиль. И, соответственно, он стоил гораздо дороже.

Видео: Как Открыть Дверь Москвич 2141

В конце концов, концепция цены в стране с плановой административной экономикой была условной. Например, разные модели Lada отличались по стоимости почти на 2000 рублей, что вряд ли можно оправдать более богатым оборудованием или декоративной отделкой. Поэтому Москвич сразу же был идентифицирован в таблице рейтинга на уровне самых престижных моделей Lada. То есть его розничная цена превысила 9 000 рублей. В то же время «сорок первый» был не самым дорогим автомобилем. В зависимости от модификации, на момент выхода на советский рынок его цена составляла около 9600 рублей за версию с двигателем ВАЗ-2106-70. , в то время как у ГАЗ-24-10 было около 16 000 «деревянных».

Москвич был более престижен, чем «девятка» (правда)

В советское время была оскорбительная пословица: «есть машина, а есть москвич». Поэтому поклонники продукции Волжского автомобильного завода выразили презрение к москвичам с задним приводом.

Сегодня это звучит немного невероятно, но в 1987-1989 годах новый москвич был действительно более престижным, чем восьмерка, и многие воспринимали пятидверную версию Samara как автомобиль класса ниже, чем AZLK-2141. В итоге новая модель Московского автомобильного завода не только хорошо выглядела, но и превзошла как «классику» заднего привода, так и самарскую по линейным размерам и габаритам! Кроме того, «восемь-девять» были очень тесны для задних пассажиров, в то время как «сорок первый» баловал обитателей своего салона почти «волжским» пространством!

Конечно, речь идет о двигателе ВАЗ «шестерка», 1600 «кубов», на котором были разработаны 80 «лошадей», вполне приличных по меркам восьмидесятых. Но большинство из «девяти» первых изданий были оснащены 1,3-литровым двигателем ВАЗ-2108 объемом 64 литра. С участием. Именно поэтому даже те, кто раньше ездил исключительно на продукции Волжского автомобильного завода, обратили внимание на «сорок первый». К сожалению, москвичу суждено было на короткое время стать более престижным, чем спутник. Только перед началом серийного производства «девяносто третьего» и «девяносто девятого».

Источник

Регулярная реклама

Найдено 265 объявлений

Хотите продать быстрее? Узнать, как

Отделка дверей москвич-402 407

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

150 грн

Кривой Рог, Саксаганский сегодня 18:02

Запчасти москвич иж, азлк, двигатель, двери, капот, мост

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

1000 грн

Киев, Дарницкий Сегодня 15:33

Разборка московитских пружин двигателя задней балки передней оси двигателя

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

2500 грн

Задняя правая дверь москвич 2141

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

200 грн

Двери Москвич 408 412

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

700 грн

Дверные ручки москвич 412

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

500 грн

Запорожье, Александровский Вчера 22:02

Ручки Москвич 408 ИЖ 412 Двери Азлк

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

200 грн

Задние двери Склоп_днімачі Москвич412

Автозапчасти Аксессуары »Автомобильные аксессуары

75 грн

Подкладка из хромированного каркаса из хромированного каркаса Москвич АЗЛК Иж

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

500 грн

Москвич 401 (двери установлены и отдельно разные)

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

750 грн

Запорожье, Александровский Вчера 20:39

Задняя дверь в машину "мусковит"

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

500 грн

Запорожье, Александровский Вчера 20:14

Продам дверные ручки автомобиля Москвич-408

Автозапчасти Аксессуары »Автомобильные аксессуары

50 грн

Двери и багажник Москвич АЗЛК 2140

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

50 грн

Уплотнение проема двери ВАЗ 2110, 2111, 2112, Москвич 2141 (комплект

Автозапчасти Аксессуары »Автомобильные аксессуары

473 грн

Харьков, Промышленный Вчера 19:04

Дверь правая Москвич-412

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

500 грн

Новая водительская дверь Москвич 412

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

320 грн

Новая передняя пассажирская дверь Москвич 412

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

350 грн

Новый водитель передней двери Москвич 412

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

350 грн

Крышка коленчатого вала, бампер, дверное покрытие москвич 2140

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

250 грн

Николаев 1 октября

Дверные карты, накладки на дверь Москвич 2140,412

Автозапчасти Аксессуары »Автомобильные аксессуары

310 грн

Харьков, Червонозаводская 1 июля

Продам дверь москвичу

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

200 грн

Продам ограничительные покрытия дверей автомобиля Москвич-408

Автозапчасти Аксессуары »Автомобильные аксессуары

100 грн

Дверь Москвича 402 407 403

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

250 грн

Продам на москвиче 2141, упор задних ворот

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

100 грн

Дверные двери от москвича до москвича

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

180 грн

Дверные карты для Москвича б / у 2141 AZLK

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

100 грн

Задняя левая дверь в Москвич б / у 2141 AZLK

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

250 грн

Двери Москвич 2140,

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

200 грн

Крышка задней двери Москвич 412

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

109 грн

Дверной уплотнитель Москвич 2141, установлен на двери. Новый набор

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

490 грн

Запорожье Александра 30 июня

Дверь Москвич 2140 передняя правая

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

450 грн

Дверь москвичка

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

100 грн

Входная дверь в Московскую ИЖ

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

280 грн

Одесса, Суворовский 29 июня

Водительская дверь в Москвич 2140

Автозапчасти Аксессуары »Автомобильные аксессуары

800 грн

Двери Москвич АЗЛК 2141, та новая дверь

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

90 грн

Двери, передний фартук, крылья, крыша, коробка Москвич 2140

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

200 грн

Новые крылья, капот, двери в Москвич 2140

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

4 500 гривен

Новые крылья, капот, двери в Москвич 2140

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

4 500 гривен

Задние двери в Москвиче 2140

Автозапчасти и аксессуары »Автозапчасти

300 грн

Извините, это объявление больше не доступно

Тем не менее, вы можете найти похожие объявления в этой категории.

Основные рубрики OLX
Названия разделов "Запчасти для транспорта"
Названия разделов "Автозапчасти и аксессуары"

Основные разделы OLX:

Названия разделов "Запчасти для транспорта" :

Названия разделов "Автозапчасти и аксессуары" :

Днепропетровская область (31)
Полтавская область (17)
Хмельницкая область (8)
Винницкая область (6)
Херсонская область (3)

Киевская область (30)
Львовская область (14)
Черниговская область (8)
Тернопольская область (5)
Кировоградская область (3)

Харьковская область (29)
Одесская область (14)
Закарпатская область (6)
Житомирская область (4)
Черновицкая область (1)

Донецкая область (25)
Сумская область (9)
Черкасская область (6)
Ровенская область (4)

Запорожская область (24)
Луганская область (8)
Волынская область (6)
Николаевская область (4)

Популярное в категории "Автозапчасти для легковых автомобилей":

Источник