VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

 

ГАЗ-53 регулировка карбюратора

Как Отрегулировать Карбюратор Газ 53

Карбюратор ГАЗ 53 имеет двухкамерную систему, каждая из которых работает на 4 цилиндрах. Дроссель оборудован приводом непосредственно в обе камеры, поэтому топливо дозируется одновременно во все цилиндры. Для оптимального расхода топлива в различных режимах двигателя в карбюраторе предусмотрено несколько систем контроля состава карбюратора.

Вот так выглядит карбюратор, установленный на ГАЗ 53

Первоначально карбюратор имел марку K126B, его последующая модификация была K135 (K135M). В принципе, модели практически не отличаются, изменилась только схема управления устройством, а в последних выпусках из поплавковой камеры было удалено удобное смотровое окно. Сейчас нереально увидеть уровень бензина.

устройство

К-135 эмульгируется, имеет 2 камеры и нисходящий поток.

Две камеры независимы друг от друга, благодаря чему топливная консистенция подается в цилиндры через впускную трубу. Одна камера служит от 1-го до 4-го цилиндров, а другая. для остальных.

Воздушная заслонка расположена внутри поплавковой камеры и оснащена двумя автоматическими клапанами. Основные системы, используемые в карбюраторе, работают по принципу воздушного торможения бензином, не считая экономайзера.

Кроме того, каждая камера имеет собственную систему холостого хода, базовую систему дозирования и распылители. В 2 камерах карбюратора выдвинута только система крутого пуска, ускорительный насос, частично экономайзер, имеющий один клапан на две камеры, также имеет приводной механизм. Отдельно форсунки, расположенные в блоке распылителя и связанные с экономайзером, установлены на них.

Любая отдельная система содержит струи топлива и воздуха и два отверстия в смесительной камере. Резиновый кольцевой винт установлен в нижнем отверстии. Винт предназначен для контроля состава горючей консистенции. А резиновое уплотнение предотвращает просачивание воздуха через отверстие для винта.

Воздушная струя, в свою очередь, играет роль эмульгирующего бензина.

Читайте также

  • Коробка передач CVT. это класс бесступенчатых передач. Эти коробки передач автомобиля начали оснащаться сравнительно недавно. CVT Outlander является структурно сложным устройством, которое требует бережного использования и своевременного технического...
  • С чего я начал писать эту статью? Это потому, что я сам владею ВАЗ 2110. И однажды я столкнулся с проблемой, когда двигатель стал нестабильным: скорость начала плавать, а не постоянно, расход топлива повышался, даже загоралась ошибка проверки. Приеха...
  • Изменить Датчик температуры Peugeot 308Peugeot 308 перегревает двигатель, но настоящая причина заключается в неисправности датчика температуры замерзания.Первоначально, стрелка температуры будет прыгать, как это происходит в этом видео:В этом случае...
  • Замена датчика холостого хода Toyota Funcargo осуществляется механиками сети автосервиса Vilgood в кратчайшие сроки. В наших московских мастерских все работы выполняет квалифицированные автомеханики с большим опытом оказания технических услуг. Мы пре...
  • Стабилизатор Kia Sportage 3Тема: Замена передних стоек стабилизатораДата регистрации 27-07-2011 Откуда: Петербург Авто Sportage Сообщений 15 Спасибо 4,5 Поблагодарили 12 раз в 4 сообщенияхЗамена передних стоек стабилизатораНадоело стучать спереди в н...
  • На Peugeot 308 ошибки бортового компьютера набираются на английском языке. Когда зажигание включено, на дисплее BC появляется сообщение, и через две секунды включается аварийное освещение. Проблема в том, что вы можете прочитать все слова и не успеть...

Система холостого хода не может обеспечить адекватный расход топлива для всех режимов работы двигателя, поэтому в дополнение к ней карбюратор имеет базовую систему дозирования, которая состоит из диффузоров: больших и малых, топливных и воздушных форсунок и эмульгированной трубки.

Основная система дозирования

Основой карбюратора является основная система дозирования (сокращенно GDS). Он обеспечивает постоянный состав автомобиля и не позволяет ему быть слабее или богаче на средних оборотах бензинового двигателя (ДВС). Одна топливная и одна воздушная форсунки установлены в каждой из камер системы.

Система холостого хода

система холостой ход Он предназначен для обеспечения измеренной производительности двигателя на отдельных оборотах двигателя. Дроссель карбюратора всегда должен быть слегка отклонен, и неработающая газовая смесь (XX) поступает во впускной тракт в обход GDS. Положение оси дросселя установлено количество винтов, а фирменные винты (по одному на каждую камеру) позволяют обогатить или исчерпать смесь в двадцать раз. Расход топлива автомобиля во многом зависит от регулирования.

Поплавковая камера

Поплавковая камера расположена в основном корпусе и поддерживает уровень газа в карбюраторе, необходимый для нормальной работы системы питания двигателя. Основными элементами в нем являются поплавок и запорный механизм, состоящий из иглы с мембраной и седлом клапана.

экономайзер

ГАЗ-66. регулирование ОПАСНОСТЬ. V-образный двигатель.

Гвоздь Пороша скажет и еще раз покажет, что процесс поиска "деревенщина" ХХ, что относится к любому карбюратору.

 

О карбюраторе К-135 (обзор возможных повреждений ацетона)

Видео может быть особенно интересным для всех автовладельцев карбюратор К-135. А в остальном как.

Система экономайзера обогащает автомобиль на высоких оборотах двигателя при повышенной нагрузке. В экономайзере есть клапан, который при максимальном открытии дроссельной заслонки позволяет частям дополнительного топлива течь через каналы, минуя ГРС.

Ускорительный насос

В карбюраторе K126 (K135) ускоритель представляет собой поршень с манжетой, которая проходит в цилиндрическом канале. При резком нажатии на акселератор (газ) привод дроссельной заслонки, механически связанный с системой акселератора, заставляет поршень быстро перемещаться по каналу.

Схема карбюратора К126 с названием всех элементов

Читайте также

  • Автомобильная база на базе Fiat Ducato. Аксессуары и видеонаблюдениеАдминистратор 12 октября 2013 г.Интересный и неожиданный проект. Неожиданно, потому что звонок от Клиента со временем озадачил нас. Разговор состоялся 20 сентября. Сроки реализации п...
  • Нужно разобрать дверь на машине Рено Сценик могут быть вызваны ремонтными работами по замене деталей оконного механизма, заменой кожуха, ремонтом запорных устройств и т. д. Кроме того, при проверке или ремонте электронной проводки и отдельных частей ...
  • Подвеска переднего бампера Nissan NoteРемонт бампера от и до. Часть 1Как снять фару на Nissan NoteСнимите передний бамперСнятие заднего бампера ниссан нотаЗапасные лампы накаливания для Nissan NoutКАК СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР NISSAN ALMERA CLASSIC?Зажим...
  • Объем топливного бака на ВАЗ-2115От объема топливный бак автомобиль в первую очередь зависит от количества километров, которые можно проехать без дозаправки. Вы должны знать это, если вы путешествуете долгий путь или если вы путешествуете в определен...
  • в качестве заменить подсветку Номерные знаки рено логанМашина: Рено Логан. просит: Соленая Марина. Суть вопроса: В качестве заменить лампочку номер подсветки?Подскажите пожалуйста как заменить подсветку Рено Логан? Там все так закрыто, я даже не знаю...
  • Для удобства удалите из автомобильный аккумулятор аккумулятор.Снимите бачок омывателя ветрового стекла с кронштейна, не отсоединяя концы проводов от клемм электронасоса, а шланг от патрубка насоса.Мы отводим бак в сторону, размещая его на платформе п...

Ограничитель скорости

Система не позволяет коленчатому валу превышать определенную скорость из-за неполного открытия дроссельной заслонки. Пневматическая операция из-за разжижения диафрагмы перемещается в пневматическом клапане устройства, вращая ось дроссельных клапанов, механически соединенных с ограничительным узлом.

Система запуска

Стартерная система обеспечивает стабильную работу холодного двигателя. Система состоит из воздушных клапанов, расположенных в воздушной заслонке, и системы рычагов, соединяющих дроссель и воздушную заслонку. Потянув всасывающий трос, воздушная заслонка закрывается, тяги тянут дроссель вперед и открывают его.

Когда запускается холодный двигатель, газ 53 клапана в воздушной заслонке открывается под вакуумом и добавляет воздух в карбюратор, предотвращая задержку двигателя на слишком богатой смеси.

Неисправности карбюратора

В карбюраторе GAS 53 может быть много разных неисправностей, но все они связаны с увеличением расхода топлива, независимо от того, поступает ли обогащенная или обедненная смесь в цилиндры. Помимо увеличения расхода топлива, характерны следующие признаки неисправности:

  • Черный дым исходит из выхлопной трубы. Это особенно заметно при резком увеличении оборотов двигателя. В этом случае выстрелы могут быть сделаны в глушитель;
  • Двигатель работает на холостых оборотах, также может остановиться на двадцатых;
  • Мотор не развивает вращение, дроссели, попсы переходят во впускной коллектор;
  • При резком ускорении двигателя внутреннего сгорания происходит сбой;
  • Медленное ускорение автомобиля, но на высоких скоростях автомобиль едет нормально;
  • Недостаток мощности, двигатель не развивает скорость;
  • Прыжки при вождении особенно заметны при наборе скорости.

Ремонт карбюратора для грузовика ГАЗ 53

  • Система холостого хода заблокирована. Двигатель не стабильный в двадцатых, глохнет. Расход бензина значительно увеличивается;
  • Поршень ускорительного насоса заклинило в цилиндре. С резким ускорением машина отключается, карбюратор падает;
  • Отвинчивание корпуса поплавковой камеры на стыке с дроссельной заслонкой. Соединение пропускает воздух, автомобиль тоньше, а двигатель неустойчив. отлаживать XX очень сложно. карбюратор практически нерегулируемый;
  • GDS форсунки. топливо и воздух, засорение. Все блокировки в карбюраторе происходят через забитый топливный фильтр, приводя автомобиль в запыленные условия. Воздушный фильтр может быть забит;
  • Поплавковая или стопорная игла поплавкового механизма теряет герметичность. Карбюратор начинает переполняться, часто автомобиль вообще не заводится из-за перелива газа.

Ремонт карбюратора в основном включает промывку и продувку все системы. За это карбюратор удалить и разобрать, чтобы очистить все потоки.

регулирование

Карбюратор K126B (также карбюратор K135) имеет несколько настроек:

  • холостой ход;
  • уровень бензина в поплавковой камере;
  • ход поршня насоса ускорителя;
  • когда система экономайзера включена.

Только одна регулировка выполняется без разборки самого карбюратора. это двигатель на холостом ходу. Эта процедура чаще всего выполняется; это может выполнить любой водитель. Другим корректорам лучше всего доверять, но часто встречаются мастера, которые вносят какие-либо изменения своими руками. Для правильной регулировки двадцатый двигатель должен быть технически надежным, все цилиндры должны работать плавно.

Регулировка холостого хода:

  • на заблокированном двигателе затяните качественные винты обеих камер до конца, затем выкрутите каждые примерно 3 оборота;
  • запустить двигатель и прогреть до рабочего состояния;
  • количество винтов установите скорость XX примерно до 600. Тахометра в ГАЗ 53 нет; поэтому повороты установлены на ухо. они не должны быть слишком низкими или высокими;
  • затягиваем один из качественных винтов и до тех пор, пока двигатель внутреннего сгорания не выйдет из строя, затем выкручиваем винт обратно примерно на одну восьмую оборота (при стабильно работающем двигателе);
  • также работа со второй камерой;
  • количество винтов устанавливает желаемую скорость;
  • при необходимости увеличьте скорость с помощью винта хорошего качества, если двигатель свергнут педали газа будки.

Купить карбюратор К135 не проблема. он продается во многих салонах. Однако цена такого устройства довольно высокая. около 7000-8000 рублей. K126B больше не продается в магазинах, он давно снят с производства. Но рекламные объявления часто продают их, и вы можете купить почти новые карбюратор (2500-3000 рублей). Ремонтный комплект для модели К135 стоит в среднем 250-300 рублей.