VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Когда необходимо подтягивать трос?

Регулировать стояночный тормоз необходимо после некоторых ремонтных работ. В это число входит замена тормозных колодок, замена троса привода. Если же ремонтные работы не проводились, то регулировочный процесс следует выполнять при первом обнаружении отсутствия фиксации транспортного средства на поверхности с уклоном при установленных 4-6 зубцах храпового механизма. В любом случае, рано или поздно с этой задачей столкнется любой автомобилист, ведь материал троса имеет свойство растягиваться, что в конечном итоге приводит к снижению степени его эффективности работы и ослаблению натяжения. Также стоит помнить, что постоянно натягивать трос нельзя. Специалисты рекомендуют допускать только 4 процедуры регулировки, после чего его потребуется заменить.

Все действия «от и до»

  • В салоне с облицовки тоннеля снимаем заглушку;
  • Ключом Torx T20 откручиваем саморез;

подтянуть, ручник, logan

Регулировка

  • Убедитесь, что колёса были застопорены «башмаками». Другой вариант – заднюю ось вывешивают на домкратах;
  • Ручник нужно отпустить;
  • Используя ключ «на 10», гайку поворачивают на пол-оборота;

На предпоследнем шаге, вообще-то, лучше использовать накидной ключ. А главное – проверить сделанную работу!

Подтянуть ручник на Renault Logan – задача не из лёгких. Нужно добиться, чтобы при отпущенной рукояти колёса свободно вращались. И в то же время, ручной тормоз должен фиксировать автомобиль на склоне.

Если ничего не получается

Зазор между барабаном и колодками регулирует автоматика. Но значение «идеального зазора» можно менять! Настроить ручник не получается тогда, когда это значение – слишком маленькое.

Снимаем колесо, откручиваем гайку – и готово

«Идеальный зазор» мы будем увеличивать. Для этого от храповика отводят рычаг (см. рис.), а сам храповик поворачивают вверх.

Читатель мог заметить несоответствие: зазор увеличивается, значит, планка «укорачивается». И значит, храповик надо было вращать вправо! Не беспокойтесь – здесь используется левая резьба.

Закройте барабаны и нажмите на тормоз 10-15 раз. Зазор в задних тормозных механизмах будет изменён, и затем можно проверить правильность настройки ручника.

По идее, подтяжка ручника Renault Logan не связана с настройкой тормозных механизмов. Но иногда открывать барабаны всё же приходится. Так поступают, когда выполнить сразу два условия (отсутствие «прихватывания» надёжная фиксация) не получается в принципе.

Ревизия тормозной системы

  • проверка состояния тормозной жидкости;
  • провести ревизию и возможную замену передних тормозных колодок (как выбрать колодки здесь);
  • провести ревизию и возможную замену заднего тормозного барабана (можно и без съёмника);
  • провести ревизию и возможную замену передних тормозных дисков.

Как подтянуть ручник на Logan

В общем и целом автомобиль Renault Logan не сложен в ремонте и сервисе, однако за ним нужно постоянно следить и не допускать износа важных деталей автомобиля.

Установка консоли ручника и подлокотника на Renault Logan 2014

Многие автовладельцы для решения вопроса обращаются к специалистам.

Ручной тормоз в любом автомобиле, в том числе и в Renault Logan обладает фундаментальной ролью

Если все действия исполнены корректно, то автомобиль не будет скатываться. Регулируем самостоятельно ручник Здесь подразумевается выполнение нижеприведенных действий. Это значит, что ее вращение возможно только в одну сторону.

Читайте также:  Каким Током Заряжать Автомобильный Аккумулятор 60 Ач

В случае обратного прокручивания тросик, наоборот, ослабнет, а само устройство перестанет фиксировать авто.

Проверяем изменившийся уровень натяжки путем активации рычага системы.

Считаем щелчки и удостоверяемся в факте фиксации автомобиля против скатывания. Таким способом достигаем ранее обозначенного количества щелчков механизма при активации рычага, после которых автомобиль Renault Logan начинает надежно удерживаться с помощью стояночного тормоза.

Подведем итоги После того, как регулировка стояночного тормоза выполнена, приступаем к проверке системы в действии. Для этой цели отыскиваем наклонный участок дороги, где располагаем автомобиль, зафиксировав его стояночным тормозом Renault Logan. При этом рычаг переключения ступеней трансмиссии должен пребывать в нейтральной позиции.

Если все действия исполнены корректно, то автомобиль не будет скатываться. О том, как починить ручной тормоз на Renault Logan, если его не удаётся отрегулировать, вы узнаете далее, но для начала следует отметить, что колодки на этом авто приводятся в действие от двух тросов — каждая от своего.

Что нужно знать о гайке для регулировки?

Поэтому менять придётся каждый трос по отдельности. Сам же процесс замены выглядит так: Вначале необходимо ослабить натяжение приводных тросов при помощи регулировочной гайки так, как это описано в первой части статьи.

После этого установите заднюю часть автомобиля, снимите колёса и тормозные барабаны.

Теперь на обоих колёсах демонтируйте заднюю тормозную колодку, сняв с неё специальные стяжные пружины. Далее, с рычага привода колодки нужно снять наконечник троса — это удастся сделать только после того, как вы отожмёте вперёд пружину, воспользовавшись плоскогубцами. После проделанных выше действий сдавите плоскогубцами фиксирующий элемент защитной оболочки и извлеките трос из отверстия в щитке тормозного механизма.

Защитные оболочки левого и правого тросов дополнительно фиксируются при помощи специальных держателей, расположенных на рычаге балки — извлеките их. Далее, немного втянув тросы привода в салон машины, выведите их наконечники из пазов уравнителя. Теперь переместитесь под днище автомобиля и вытяните тросы из отверстия в основании кузова.

На этом демонтаж непригодных к дальнейшей эксплуатации тросов ручника завершён. Для установки новых изделий руководствуйтесь этой же инструкцией, но в обратном порядке. Именно таким образом производится замена троса ручного тормоза Renault Logan как в условиях СТО, так и в обычном гараже. Если ручной тормоз Renault настроен правильно, авто должно удерживаться под углом, стоя на эстакаде, и не скатываться.

Угла такого сооружения достаточно для проверки ручника он составляет 25 градусов. Алгоритм действий выглядит так: Протягивайте тросик до шестого щелчка. Если требуется снизить количество щелчков до пяти, сделайте это. В крайних случаях, допускается уменьшение числа щелчков до четырех.

При этом проверяйте колеса сзади — они могут не зафиксироваться. Как подтянуть ручник на Renault Logan: Демонтируйте заглушку с облицовочной части тоннеля.

Renault Logan 2010, 84 л. с. — самостоятельный ремонт

Используйте ключ Торкс Т20, чтобы скрутить саморез. Поднимайте облицовочную часть вверх, а далее — сдвигайте ее вперед и убирайте совсем. Найдите гайку она имеет пирамидную форму и отгибайте ее назад. Проверьте, что колеса Renault зафиксированы. Для этого предварительно подставьте противооткатные башмаки. Если таковых нет, поднимайте машина на домкрате.

Сколько должно быть щелчков?

Опускайте ручной тормоз вниз. Теперь нужно подтянуть узел. Считайте количество щелчков оно должно быть равно Здесь учтите рекомендации, о которых упоминалось выше.

Подтягивайте гайку до тех пор, пока не будет достигнут ожидаемый результат. Подтянуть ручной тормоз Логана не так просто, как может показаться.

Здесь важно, чтобы при опускании рычага колеса легко вращались и не блокировались. При этом после подъема ручника колеса должны надежно фиксироваться.

Читайте также:  Рено Логан Замена Топливного Фильтра В Баке

Тонкости натяжки ручного тормоза Logan 1

Подтягиваем ручник

В классическом варианте при прокручивании фиксатора вправо трос натягивается, а при повороте против часовой стрелки – теряет натяжение.

  • Ручник Logan 1 подтягивается единственным механизмом – самокотрящейся гайкой, которую при регулировании крутят только по часовой стрелке, так как обратно она не прокручивается. Поэтому настройка не предусматривает ослабление троса.
  • По этой причине в ходе подтяжки ручной тормоз Renault Logan нужно натягивать плавно, прокручивая гайку по половине оборота. После каждого проворота осуществляется контрольная проверка. До полного поднятия ручка должна издать щелкающий звук 6 раз. Однако есть и другие нюансы.
  • Для проверки натяжки троса ручника машину ставят на эстакаду с наклоном 25 градусов. Стояночный тормоз должен удержать машину.

Регулируем ручник

Перед тем, как натянуть трос, ознакомьтесь со следующими рекомендациями:

  • Подтягиваем трос так, чтобы рычаг «проходил» 6 щелчков. Контролируем, что получилось.
  • При необходимости можно сократить ход рукояти до 5 щелчков. При этом обязательно проверяем, чтобы даже в опущенном положении ручной тормоз не «прихватывал» задние колеса.
  • Очень редко и только при крайней нужде количество щелчков сокращается до 4. Часто при такой настройке задний ряд колес плохо вращается с опущенной рукоятью тормоза.

Как подтянуть ручник на Renault Logan

Перед регулировкой троса ручника на Renault Logan требуется снять пластиковый тоннель или верхнюю накладку на панели и вывесить на домкрате заднюю часть Логана.

Далее несколько раз нажимаем на педаль тормоза, ручник поднимется вверх. Многие владельцы подтягивают ручник на Logan без вывешивания задка.

По опыту владельцев Renault Duster (Logan/Sandero) оптимальное количество щелчков для хода рычага – 5-7.

Регулировка щелчков производится при помощи гайки: торс натягивается при вращении по часовой стрелке. Когда гайка крутится против часовой стрелки – ослабевает.

Для вращения гайки, которая находится возле стояночного тормоза, используем ключ на 10 – в идеале головка с удлинителем, тогда не придется снимать тоннель.

Как проверить правильность регулировки?

После регулировки ручника задние колеса должны вращаться. Если же ручник поднят, то машина не должна спускаться с уклона в 23 градуса включительно. Именно после этих двух проверок можно сказать, что стояночный тормоз отрегулирован верно.

Несколько фотографий для понимании процесса.

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive пожалуйста, сообщите нам об этом

Как подтянуть ручной тормоз на Renault Logan, регулировка, проверка, видео

Следуя руководствам производителя, проверка ручного тормоза на Renault Logan проводится очень просто. Если автомобиль не может быть удержан на наклонной плоскости с углом 25˚ при затяжке рычага на 4-5 щелчков, нужно хирургическое вмешательство в привод ручника. Причин может быть несколько:

  • изношенные тормозные колодки, одна самых частых причин некорректной работы ручника;
  • сбитая регулировка автоподводки колодок;
  • износ тормозного барабана;
  • растянулся трос ручника;
  • необходима элементарная регулировка привода.

Навскидку оценить состояние тормозного механизма Renault Logan достаточно просто. Если мы меняли задние колодки сто тысяч километров пробега назад, все понятно. Необходима замена, смазка и регулировка. Храповой механизм автоматического подвода колодок тоже может прихватить из-за коррозии, это случается, как правило, на пробеге 40-60 тысяч км, износа самого барабана можно ждать через 150-200 тысяч пробега. это зависит от типа фрикционных накладок и их качества.

В зависимости от пробега и наличия свободного времени, проводим ревизию либо самого тормозного механизма с демонтажем барабана, как на фото выше, либо пробуем подтянуть ручник, потратив всего несколько минут.

РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ТРОСОВ РУЧНОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА РЕНО ЛОГАН Renault LOGAN, SANDERO, ЛАРГУС

Читайте также:  Как Подключить Блютуз В Машине Toyota

Все действия «от и до»

  • В салоне с облицовки тоннеля снимаем заглушку;
  • Ключом Torx T20 откручиваем саморез;

Регулировка

  • Убедитесь, что колёса были застопорены «башмаками». Другой вариант – заднюю ось вывешивают на домкратах;
  • Ручник нужно отпустить;
  • Используя ключ «на 10», гайку поворачивают на пол-оборота;

На предпоследнем шаге, вообще-то, лучше использовать накидной ключ. А главное – проверить сделанную работу!

Подтянуть ручник на Renault Logan – задача не из лёгких. Нужно добиться, чтобы при отпущенной рукояти колёса свободно вращались. И в то же время, ручной тормоз должен фиксировать автомобиль на склоне.

Если ничего не получается

Зазор между барабаном и колодками регулирует автоматика. Но значение «идеального зазора» можно менять! Настроить ручник не получается тогда, когда это значение – слишком маленькое.

Снимаем колесо, откручиваем гайку – и готово

Для выставления зазора необходимо снять задний тормозной барабан (как это сделать без съёмника здесь).

«Идеальный зазор» мы будем увеличивать. Для этого от храповика отводят рычаг (см. рис.), а сам храповик поворачивают вверх.

Читатель мог заметить несоответствие: зазор увеличивается, значит, планка «укорачивается». И значит, храповик надо было вращать вправо! Не беспокойтесь – здесь используется левая резьба.

Закройте барабаны и нажмите на тормоз 10-15 раз. Зазор в задних тормозных механизмах будет изменён, и затем можно проверить правильность настройки ручника.

По идее, подтяжка ручника Renault Logan не связана с настройкой тормозных механизмов. Но иногда открывать барабаны всё же приходится. Так поступают, когда выполнить сразу два условия (отсутствие «прихватывания» надёжная фиксация) не получается в принципе.

Ревизия тормозной системы

  • проверка состояния тормозной жидкости;
  • провести ревизию и возможную замену передних тормозных колодок (как выбрать колодки здесь);
  • провести ревизию и возможную замену заднего тормозного барабана (можно и без съёмника);
  • провести ревизию и возможную замену передних тормозных дисков.

Начало подтяжки ручника Logan 1

Перед тем как подтянуть ручник Renault Logan 1 поколения, придется путем частичной разборки салона найти регулировочную гайку. Приступая к работе:

  • Демонтируем защитную крышку на тоннельной облицовке.
  • Видим саморез, который можно открутить при помощи ключа Torx T20.
  • Снимаем всю облицовку, подняв ее вверх и выдвинув подталкивающим вперед движением.
  • Пирамидообразный кожух, под которым скрывается регулировочное крепление ручника Renault Logan, отгибаем назад.

Салон можно не разбирать, если есть трубчатый ключ на 10 с удлинением не менее 2см.

Регулировка

Процесс настройки стояночного тормоза на Logan в отличии от отечественных машин производится намного проще. Делается это из салона автомобиля, первым делом у центрального тоннеля снимается обшивка для того чтобы получить доступ к регулятору. Снимается колпак и откручиваются винт задней обшивки, затем выдвигается немного в перед и снимается. Отодвигается заглушка в виде пирамиды которая скрывает гайку.

  • Вывешиваем на домкрате заднюю ось или убеждаемся что колеса застопорены при помощи специальных башмаков
  • Опускаем ручник
  • Берем ключ на 10 или накидной ключ и начинаем поворачивать гайку, делается это на пол оборота
  • Проверяем чтобы число щелчков было от 4 до 6 в зависимости от того что нужно

Чтобы проверить на сколько правильно затянут трос ручника Renault Logan машина загоняется на эстакаду или на 25% уклон, после этого машину устанавливаем на ручник и проверяем держит он или идет откат назад, если ручная блокировка неэффективно то скорей всего трос растянулся или повредился, и его нужно менять.

VESKO-TRANS.RU 2022