VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Содержание

Регулировка стояночного тормоза

На Митсубиши Ланцер IX существует два метода отрегулировать стояночный тормоз. 1-ый метод просит вмешательств из салона автомобиля, а 2-ой — снаружи. Я бы рекомендовал пользоваться вторым методом, так как он позволяет идиентично отрегулировать прижимающую силу барабанных тормозных колодок для каждого колеса задней оси. Для тех, кто не в курсе, в Lancer’е на задней оси употребляется различная система тормоза для ручника (барабанный тормоз) и основного тормоза автомобиля (дисковый тормоз).

Ручной тормоз Lancer X

Ручной тормоз — принципиальная часть автомобиля, ручник позволяет накрепко задерживать тс на наклонных участках дороги.

Конкретно по этой причине очень принципиально смотреть за состоянием ручного тормоза в автомобиле, а Митсубиши Lancer X тут не является исключением.

Нюансы

Механизм стояночного тормоза в Mitsubishi Ланцер 10 не представляет из себя сложное устройство. Потому манипуляции по подтяжке троса ручника и замене колодок не являются сложными и их просто выполнить, имея под рукою совершенно маленькое количество инструментов.

На Митсубиши Ланцер X задние тормоза, а они-то нам и необходимы, т. к. ручной тормоз повлияет лишь на заднюю ось автомобиля, устанавливались 2-ух типов:

Соответственно, зависимо от типа тормозов, замена колодок ручного тормоза будет различаться меж собой. Сейчас барабанные тормоза числятся более редчайшими, ежели дисковые. Но «барабаны» не имеют обычной болячки, которая часта характерна дисковым тормозам, когда клинит один из суппортов.

Регулировка ручного тормоза своими руками

Натянуть либо ослабить механизм стояночного тормоза на лансере довольно легко. Для того, чтоб выполнить эту операцию будет нужно ключ на «10» и шлицевая отвертка.

Чтоб добраться до механизма регулировки ручника следует снять центральную панель с подстаканниками.

Делается это просто, заблаговременно подымается ручка стояночного тормоза в очень высочайшее положение (наверх), а в зазоры меж панелями вставляется отвертка (лучше обернуть заостренные края отвертки изолентой) и подтягивается ввысь, после этого консоль расслабленно снимается руками.

Потом пластмассовая консоль аккуратненько снимается и продевается через ручку ручника, открыв собой доступ к регулировочному механизму. Ключом на «10» подкручивается гайка ручника в одно из положений. Если нужно подтянуть тросик — подкручиваем гайку наверх, если ослабить — вниз.

После каждой регулировки следует инспектировать количество щелчков и усилие при постановке автомобиля на ручник. Как будет найдено среднее положение — одеваем пластиковую консоль на место и защелкиваем её в пазы. Подтяжка ручника удачно выполнена.

Первый способ регулировки ручника

Как уже было сказано выше, регулировать стояночный тормоз в первом методе будем из салона. Для этого пригодится всего два инструмента: крестовая отвертка и рожковый ключ на 10. Помните, что при помощи этого метода не получится достигнуть правильной прижимающей силы тормозных колодок для 2-ух задних колес, потому может получиться, что одно колесо будет останавливаться наименее отлично, чем другое. Либо вообщем при опущенном ручнике во время движения будут подтормаживаться оба задних колеса из-за перетянутой регулировочной гайки ручника. И это непременно приведет к завышенному износу барабанных тормозных колодок ручника, не говоря уже про завышенный расход горючего. Чтоб этого избежать, рекомендуется после регулировки данным методом вывесить два задних колеса и проверить, как они крутятся при опущенном ручнике.

И так, сперва нужно снять центральную консоль, для этого поднимаем центральный локотник, убираем все избыточное и откручиваем при помощи крестовой отвертки два винта:

Поднимаем консоль ввысь, таким макаром срывая ее из посадочных мест пистонов. Не беспокойтесь, пистоны многоразовые и при правильном воззвании с ними ничего не случится. Особо сильных усилий прилагать не стоит, так как снизу будет подсоединенный жгут проводов к блоку управления обогрева сидений.

Сейчас нужно извлечь блок управления обогревом сидений. Кто-то может пользоваться малеханькой плоской отверткой и извлечь блок с лицевой стороны, но таким макаром можно будет случаем бросить на нем следы от воздействия. Потому безопаснее всего подтолкнуть его с оборотной стороны, места для руки довольно.

Отсоединяем колодку от блока управления обогревом сидений:

И вытаскиваем центральную консоль, не забыв поднять ручник в верхнее положение:

Пред нами открылся вид на регулировочную гайку, которую нужно подрегулировать. На сколько очень ее затягивать четкого ответа нет, но ручник на 9 лансере должен отлично задерживать автомобиль на 5-7 щелчках.

Как часто следует выполнять операции по подтяжке ручника

«Нормальным» является такое положение ручника, когда при его включении (натяжке) из салона, для удержания машины стопроцентно на наклонной поверхности, количество щелчков не превосходит 4-5.

Как подтянуть ручник на митцубиси лансер 10 Mitsubishi Lancer 10

Наименьшее количество щелчков (1-2) типично при неверной затяжке (перетяжке) троса ручного тормоза. Это угрожает тем, что трос ручника будет подвержен ускоренному износу. Но бывали ситуации, когда обладатели автомобилей Lancer 10 перетягивали ручник до таковой степени, что тросик рвался. Потому натяжка тросика ручного тормоза не должна быть очень сильной либо лишне слабенькой.

Если же для установки автомобиля на стояночный тормоз требуется существенно большее количество щелчков (выше 5), то это свидетельствует о 2-ух вероятных проблемах, которые при долговременной эксплуатации автомобиля числятся условно «нормальными»:

  • растяжение тросика;
  • истирание тормозных колодок (требуется приобретение и установка ремкомплекта задних колодок).

Как натянуть ручник на Lancer 10

Всегда беспокоило что ручник нужно подымать чуть не до плеча:)Потому решил натянуть ручник особо не натуживаясь, вся процедура заняла 30 минут(я просто почистил там:)(нашёл пакетик сахара макдональдс О_о)Постараюсь расписать максимум тщательно может кто да будет находить в инете:)Для сей процедуры нам пригодиться аш отвертка плоская и ключ на 10,спину не надорвите:)

Комментарии 26

Спасибо за тему! Посодействовало! Но для чего Вы в локотнике болты откручивали?

Это штекеры для 4WD можно модернизировать в 4WD стоимость вопроса в ранее 80000 /-

Нет это не климат контроль это включать 4 WD

есть другие варианты?! не с салона а с наружи подтянуть?! так как в моем случае через салон ходу затягивания нет! так скажем вплотную, cнаружи можно где то потянуть?! либо тросу все хана а ребят? есть кто сталкивался с таким моментом?

Только если на сто процентов трасса целая то да, можно

снаружи можно подтянуть?если да, а Где глядеть то?скажи пожалуйста

на задних супортах привод ручника механический?

Спасибо за мануал)) сейчас тоже натяну, а то задумывался колодки задние в расход

О, то, что необходимо!Сейчас предстоит такая-же процедура.Буду использовать твой мануал )

ДА — там выход для подключения кнопок полного привода, системы аналога ESP — ASC (EvoX), также выбора поверхности, по которой едешь)

В общем не вышло у меня.Сейчас напишу подробный пост!

Окей!Что там может не получиться, любопытно аж:)

О, то, что необходимо!Сейчас предстоит такая-же процедура.Буду использовать твой мануал )

ДА — там выход для подключения кнопок полного привода, системы аналога ESP — ASC (EvoX), также выбора поверхности, по которой едешь)

есть другие варианты?! не с салона а с наружи подтянуть?! потому что в моем случае через салон ходу затягивания нет! так скажем впритык, cнаружи можно где то потянуть?! или тросу все хана а ребят? есть кто сталкивался с таким моментом?

Ручной тормоз — важная часть автомобиля, ручник позволяет надежно удерживать транспортное средство на наклонных участках дороги.

Именно по этой причине очень важно следить за состоянием ручного тормоза в автомобиле, а Mitsubishi Lancer X здесь не является исключением.

«Нормальным» является такое положение ручника, когда при его включении (натяжке) из салона, для удержания машины полностью на наклонной поверхности, количество щелчков не превышает 4-5.

Меньшее количество щелчков (1-2) характерно при неправильной затяжке (перетяжке) троса ручного тормоза. Это грозит тем, что трос ручника будет подвержен ускоренному износу. Однако бывали ситуации, когда владельцы автомобилей Lancer 10 перетягивали ручник до такой степени, что тросик рвался. Поэтому натяжка тросика ручного тормоза не должна быть слишком сильной или излишне слабой.

Читайте также:  Замена троса ручника KIA RIO 3

Если же для установки автомобиля на стояночный тормоз требуется значительно большее количество щелчков (свыше 5), то это свидетельствует о двух возможных неполадках, которые при длительной эксплуатации автомобиля считаются условно «нормальными»:

  • растяжение тросика;
  • истирание тормозных колодок (требуется приобретение и установка ремкомплекта задних колодок).

Самостоятельная замена колодок ручного тормоза

Если же натяжка ручника в салоне автомобиля не принесла должных плодов или же вы столкнулись с ситуацией заклинивающего колеса, то проблема заключается в тормозных колодках ручника.

Для замены колодок ручника потребуется инструмент для снятия колес и ключ на «14».

Алгоритм действий по замене следующий. Поддомкрачивается и снимается колесо, затем ключом на «14» откручивается нижний болт крепления суппорта.

Затем отодвигаем суппорт в верхнее положение, получаем доступ к тормозным колодкам, при необходимости их тоже можно заменить.

Теперь, когда диск освобожден от суппорта, переходим к колодкам ручника. Пытаемся руками снять диск целиком, если же это не выходит, то следует найти на диске отверстие, прикрытое резиновой заглушкой. Снимаем заглушку, вставляем отвертку и прокручиваем диск в нижнее положение, крутим медленно пока не найдем регулировочную шестерню. Как только она будет найдена — прокручиваем её в одну из сторон (для правой стороны — вверх, для левой — вниз).

Затем снимаем диск и получаем доступ к колодкам. Смотрим на расположение колодок ручника, для упрощения можно сделать фотографии.

Шлицевой отверткой откручиваем винты-крепления колодок и вытаскиваем их вместе с пружинками. Извлекаем оставшиеся пружинки и снимаем колодки, отцепив их от тросика ручника.

Теперь, на место старых устанавливаем ремкомплект (колодки и пружинки — артикул 17407), в обратной последовательности. Одеваем диск, совмещаем отверстие и регулировочной шестерней настраиваем натяжку колодок, после чего закрываем суппорт в обратное положение и фиксируем его ключом на «14». Затем ставим колесо на место и проверяем качество проделанной работы.

Стоит отметить, что после установки новых колодок, может возникнуть необходимость регулировки троса ручника, но сделать это достаточно легко прямо из салона. Выше мы указали как делать эту операцию

Нюансы

Механизм стояночного тормоза в Mitsubishi Lancer 10 не представляет из себя сложное устройство. Поэтому манипуляции по подтяжке троса ручника и замене колодок не являются сложными и их легко осуществить, имея под рукой совсем небольшое количество инструментов.

На Mitsubishi Lancer X задние тормоза, а они-то нам и нужны, т. к. ручной тормоз воздействует только на заднюю ось автомобиля, устанавливались двух типов:

Соответственно, в зависимости от типа тормозов, замена колодок ручного тормоза будет различаться между собой. На данный момент барабанные тормоза считаются более редкими, нежели дисковые. Однако «барабаны» не имеют типичной болячки, которая часта свойственна дисковым тормозам, когда клинит один из суппортов.

Регулировка ручного тормоза своими руками

Натянуть или ослабить механизм стояночного тормоза на лансере достаточно просто. Для того, чтобы выполнить эту операцию потребуется ключ на «10» и шлицевая отвертка.

Чтобы добраться до механизма регулировки ручника следует снять центральную панель с подстаканниками.

Делается это просто, заранее поднимается ручка стояночного тормоза в максимально высокое положение (наверх), а в зазоры между панелями вставляется отвертка (желательно обернуть заостренные края отвертки изолентой) и подтягивается вверх, после чего консоль спокойно снимается руками.

Затем пластиковая консоль аккуратно снимается и продевается через ручку ручника, открыв собой доступ к регулировочному механизму. Ключом на «10» подкручивается гайка ручника в одно из положений. Если необходимо подтянуть тросик — подкручиваем гайку наверх, если ослабить — вниз.

После каждой регулировки следует проверять количество щелчков и усилие при постановке автомобиля на ручник. Как только будет найдено оптимальное положение — одеваем пластиковую консоль на место и защелкиваем её в пазы. Подтяжка ручника успешно выполнена.

Нюансы

Механизм стояночного тормоза в Mitsubishi Lancer 10 не представляет из себя сложное устройство. Поэтому манипуляции по подтяжке троса ручника и замене колодок не являются сложными и их легко осуществить, имея под рукой совсем небольшое количество инструментов.

На Mitsubishi Lancer X задние тормоза, а они-то нам и нужны, т. к. ручной тормоз воздействует только на заднюю ось автомобиля, устанавливались двух типов:

Соответственно, в зависимости от типа тормозов, замена колодок ручного тормоза будет различаться между собой. На данный момент барабанные тормоза считаются более редкими, нежели дисковые. Однако «барабаны» не имеют типичной болячки, которая часта свойственна дисковым тормозам, когда клинит один из суппортов.

Когда необходимо подтягивать ручник?

Оптимальная работа стояночного тормоза — это положения рычага ручного тормоза в салоне автомобиля на 3-5 щелчка вверх. Когда для удержания автомобиля на горке требуется значительно большее количество щелчков рычага, то это сигнал о том, что его необходимо подтянуть.

Если ручник автомобиля Lancer перестал держать, то объясняться такое может несколькими причинами, а именно амортизацией колодок стояночного тормоза или же растяжением тросика. Исправить подобное можно, если только чуть-чуть подтянуть тросик при помощи гайки, расположенной под рычагом ручного тормоза.

Ручной тормоз — важная часть автомобиля, ручник позволяет надежно удерживать транспортное средство на наклонных участках дороги.

Именно по этой причине очень важно следить за состоянием ручного тормоза в автомобиле, а Mitsubishi Lancer X здесь не является исключением.

Натянуть или ослабить механизм стояночного тормоза на лансере достаточно просто. Для того, чтобы выполнить эту операцию потребуется ключ на «10» и шлицевая отвертка.

Чтобы добраться до механизма регулировки ручника следует снять центральную панель с подстаканниками.

Делается это просто, заранее поднимается ручка стояночного тормоза в максимально высокое положение (наверх), а в зазоры между панелями вставляется отвертка (желательно обернуть заостренные края отвертки изолентой) и подтягивается вверх, после чего консоль спокойно снимается руками.

Затем пластиковая консоль аккуратно снимается и продевается через ручку ручника, открыв собой доступ к регулировочному механизму. Ключом на «10» подкручивается гайка ручника в одно из положений. Если необходимо подтянуть тросик — подкручиваем гайку наверх, если ослабить — вниз.

После каждой регулировки следует проверять количество щелчков и усилие при постановке автомобиля на ручник. Как только будет найдено оптимальное положение — одеваем пластиковую консоль на место и защелкиваем её в пазы. Подтяжка ручника успешно выполнена.

Как подтянуть ручник на Lancer 10

Всегда тревожило что ручник надо поднимать чуть ли не до плеча:)Поэтому решил натянуть ручник особо не напрягаясь, вся процедура заняла 30 минут(я просто почистил там:)(нашёл пакетик сахара макдональдс О_о)Постараюсь расписать максимум подробно может кто да будет искать в инете:)Для сей процедуры нам понадобиться аш отвертка плоская и ключ на 10,спину не надорвите:)

Комментарии 26

Спасибо за тему! Помогло! Но зачем Вы в подлокотнике болты откручивали?

подтянуть, ручник, mitsubishi, lancer

Это штекеры для 4WD можно модернизировать в 4WD цена вопроса в ранее 80000 /-

Нет это не климат контроль это включать 4 WD

есть другие варианты?! не с салона а с наружи подтянуть?! потому что в моем случае через салон ходу затягивания нет! так скажем впритык, cнаружи можно где то потянуть?! или тросу все хана а ребят? есть кто сталкивался с таким моментом?

Только если полностью трасса целая то да, можно

снаружи можно подтянуть?если да, а Где смотреть то?скажи пожалуйста

на задних супортах привод ручника механический?

Спасибо за мануал)) сегодня тоже натяну, а то думал колодки задние в расход

О, то, что нужно!Сегодня предстоит такая-же процедура.Буду использовать твой мануал )

ДА — там выход для подключения кнопок полного привода, системы аналога ESP — ASC (EvoX), а также выбора поверхности, по которой едешь)

В общем не получилось у меня.Сегодня напишу подробный пост!

Окей!Что там может не получиться, интересно аж:)

О, то, что нужно!Сегодня предстоит такая-же процедура.Буду использовать твой мануал )

ДА — там выход для подключения кнопок полного привода, системы аналога ESP — ASC (EvoX), а также выбора поверхности, по которой едешь)

есть другие варианты?! не с салона а с наружи подтянуть?! потому что в моем случае через салон ходу затягивания нет! так скажем впритык, cнаружи можно где то потянуть?! или тросу все хана а ребят? есть кто сталкивался с таким моментом?

Как часто следует выполнять операции по подтяжке ручника

«Нормальным» является такое положение ручника, когда при его включении (натяжке) из салона, для удержания машины полностью на наклонной поверхности, количество щелчков не превышает 4-5.

Меньшее количество щелчков (1-2) характерно при неправильной затяжке (перетяжке) троса ручного тормоза. Это грозит тем, что трос ручника будет подвержен ускоренному износу. Однако бывали ситуации, когда владельцы автомобилей Lancer 10 перетягивали ручник до такой степени, что тросик рвался. Поэтому натяжка тросика ручного тормоза не должна быть слишком сильной или излишне слабой.

Если же для установки автомобиля на стояночный тормоз требуется значительно большее количество щелчков (свыше 5), то это свидетельствует о двух возможных неполадках, которые при длительной эксплуатации автомобиля считаются условно «нормальными»:

  • растяжение тросика;
  • истирание тормозных колодок (требуется приобретение и установка ремкомплекта задних колодок).

Самостоятельная замена колодок ручного тормоза

Если же натяжка ручника в салоне автомобиля не принесла должных плодов или же вы столкнулись с ситуацией заклинивающего колеса, то проблема заключается в тормозных колодках ручника.

Читайте также:  Ford Focus 3 Не Заводится Щелкает

Для замены колодок ручника потребуется инструмент для снятия колес и ключ на «14».

подтянуть, ручник, mitsubishi, lancer

Алгоритм действий по замене следующий. Поддомкрачивается и снимается колесо, затем ключом на «14» откручивается нижний болт крепления суппорта.

Затем отодвигаем суппорт в верхнее положение, получаем доступ к тормозным колодкам, при необходимости их тоже можно заменить.

Теперь, когда диск освобожден от суппорта, переходим к колодкам ручника. Пытаемся руками снять диск целиком, если же это не выходит, то следует найти на диске отверстие, прикрытое резиновой заглушкой. Снимаем заглушку, вставляем отвертку и прокручиваем диск в нижнее положение, крутим медленно пока не найдем регулировочную шестерню. Как только она будет найдена — прокручиваем её в одну из сторон (для правой стороны — вверх, для левой — вниз).

Затем снимаем диск и получаем доступ к колодкам. Смотрим на расположение колодок ручника, для упрощения можно сделать фотографии.

Шлицевой отверткой откручиваем винты-крепления колодок и вытаскиваем их вместе с пружинками. Извлекаем оставшиеся пружинки и снимаем колодки, отцепив их от тросика ручника.

Теперь, на место старых устанавливаем ремкомплект (колодки и пружинки — артикул 17407), в обратной последовательности. Одеваем диск, совмещаем отверстие и регулировочной шестерней настраиваем натяжку колодок, после чего закрываем суппорт в обратное положение и фиксируем его ключом на «14». Затем ставим колесо на место и проверяем качество проделанной работы.

Стоит отметить, что после установки новых колодок, может возникнуть необходимость регулировки троса ручника, но сделать это достаточно легко прямо из салона. Выше мы указали как делать эту операцию

Начнем

Для того, чтоб добраться до гайки регулировки ручника, требуется снять центральную консоль (там где подстаканники). Сперва снимем небольшой кармашек в передней части.

Я снимал его руками, достаточно потянуть вверх. Но можете использовать плоскую отвертку, только не поцарапайте пластик, в лансере 10 это сделать легко.

Далее поднимаем ручку стояночного тормоза (удобнее снимать панель) и также вынимаем всю консоль, начиная с отверстия кармашка. Просто тянем вверх и она срывается с защелок.

Опускаем ручник и видим под его резинкой регулировочную гайку с тросиком. Берем ключ на «10» и регулируем ручник как вам нравится. Обычно это 5-9 щелчков, чтоб машина обеспечивала неподвижное состояние. Но в пдд или инструкции по эксплуатации это не регламентировано. Если вы затянули тросик до конца, а стояночный тормоз не держит, то колодки ручника пора менять или очень сильно растянулся тросик (но это редко бывает).

Проверяем и собираем все обратно. Все готово!

Как часто следует выполнять операции по подтяжке ручника

«Нормальным» является такое положение ручника, когда при его включении (натяжке) из салона, для удержания машины полностью на наклонной поверхности, количество щелчков не превышает 4-5.

Меньшее количество щелчков (1-2) характерно при неправильной затяжке (перетяжке) троса ручного тормоза. Это грозит тем, что трос ручника будет подвержен ускоренному износу. Однако бывали ситуации, когда владельцы автомобилей Lancer 10 перетягивали ручник до такой степени, что тросик рвался. Поэтому натяжка тросика ручного тормоза не должна быть слишком сильной или излишне слабой.

Если же для установки автомобиля на стояночный тормоз требуется значительно большее количество щелчков (свыше 5), то это свидетельствует о двух возможных неполадках, которые при длительной эксплуатации автомобиля считаются условно «нормальными»:

  • растяжение тросика;
  • истирание тормозных колодок (требуется приобретение и установка ремкомплекта задних колодок).

Пошаговая инструкция по подтяжке стояночного тормоза на Lancer 10

  • Чтобы удалось добраться до гайки управления ручника, следует убрать центральную консоль (находящуюся в том же месте, где и подстаканники).
  • Сначала нужно деинсталлировать маленький кармашек в передней части. Его получится снять с помощью лишь рук, если потянуть вверх. А также, для этого придется кстати плоская отвертка, но следует быть осторожным, чтобы не царапнуть пластик, что элементарно сделать на модели Lancer 10.
  • Потом поднять ручку стояночного тормоза (так будет легче снять панель) и таким же образом достать всю консоль, начав с отверстия кармашка. Далее только потянуть вверх, чтобы она соскочила с защелок.
  • Опустить ручник, чтобы под его резинкой увидеть регулировочную гайку с тросиком.
  • Взять ключ на 10 и отрегулировать ручник так, как удобно. Как правило, используется от 3 до 5 щелчков, чтобы авто оказалось в неподвижном состоянии. Однако в ПДД или же руководстве по эксплуатации о подобном не упоминается.
  • Проверить сделанное и собрать все в обратном порядке.

Замена салонного фильтра на Mitsubishi Lancer IX

Как подтянуть ручник на Mitsubishi Lancer X

Lancer 10, Mitsubishi, Каталог авто, Советы

Ручной тормоз Lancer X

Ручной тормоз — важная часть автомобиля, ручник позволяет надежно удерживать транспортное средство на наклонных участках дороги.

Именно по этой причине очень важно следить за состоянием ручного тормоза в автомобиле, а Mitsubishi Lancer X здесь не является исключением.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Как подтянуть ручник на Mitsubishi Lancer 10

Фото-отчет о том, как подтянуть стояночный тормоз на Митсубиши Lancer 10-ого поколения.

Если у вас не держит ручник, причин может быть несколько, но основные — это растяжение тросика или износ колодок стояночного тормоза. Для этого достаточно немного натянуть тросик гайкой, которая располагается под рычагом ручного тормоза.

Когда требуется регулировка стояночного рычага?

Эксплуатация автомобиля в исправном состоянии возможна, когда вовремя проводится диагностика всех систем. Стояночной механизм остановки автомобиля не является исключением. Признаки, при которых требуется внимание к тормозной системе, следующие: при подъеме рычага стояночного тормоза на 5-7 щелчков автомобиль не удерживается на уклоне 25%.

Если сложно найти площадку высотой 125 см и длиной подъезда 5 метров (это соответствует уклону в 25%), тогда сделайте следующее:

  • остановите автомобиль на ровной поверхности;
  • заглушите двигатель;
  • зафиксируйте рычаг в положении 5-7 щелчков;
  • выйдите из машины и попробуйте сдвинуть ее с места.

Если удалось – будьте уверены, регулировка необходима, но все может быть не так уж и просто, ведь причины неисправности могут быть следующие:

  • изношенные колодки, тогда их следует поменять;
  • порванный или растянутый трос – в этом случае необходима его замена;
  • износ тормозного барабана.

Последний вариант – очень редкий случай, так как в Лансере 9 и 10 основной дисковый тормоз конструктивно совмещен со стояночным барабанного типа, но работают они независимо друг от друга.

Если все вышеперечисленные признаки не подтверждаются или неисправности устранены, тогда рекомендуется подтягивание ручного тормоза.

Как подтянуть ручник на Лансере 9?

У большинства авто стояночный тормоз работает по классическому варианту – при перемещении ручника происходит раздвижение тормозных колодок, зажимающих тормозной барабан. Усилие передается с помощью троса, идущего из салона автомобиля по днищу до задних тормозных колодок.

Для регулировки стояночного тормоза необходимо:

  • Заглушить двигатель авто.
  • Расположить автомобиль на ровной площадке и заблокировать передние колеса противооткатными упорами.
  • Установить ручку стояночного тормоза в верхнее положение;
  • С помощью плоской отвертки снять пластмассовый карман-углубление в декоративном корпусе, в котором находится ручка стояночного тормоза.
  • Потянуть на себя декоративный корпус, вставив пальцы в освободившееся отверстие.
  • Осторожно вытащить пластмассовый корпус через ручник, не повредив электрические разъемы.
  • Гаечным ключом на 10 мм закрутить на штоке гайку М6, удерживающую привод троса, на необходимое количество оборотов (по ходу часовой стрелки – происходит подтяжка троса стояночного тормоза).

Как подтянуть ручной тормоз на Mitsubishi Lancer 9 и 10

Важность исправности стояночного тормоза часто бывает недооценена водителями, имеющими небольшой стаж управления, чего нельзя сказать об опытных шоферах. Исправная работа ручника – страховка в экстремальных ситуациях – известно всем.

Регулировка стояночного тормоза не требует специального инструмента. Достаточно запастись небольшим количеством свободного времени, чтобы подтянуть ручник на Mitsubishi Lancer 9 и 10.

Как провести контроль?

Для того чтобы узнать, надо ли еще закручивать гайку, необходимо поддомкратить одно из задних колес на такую высоту, чтобы оно не касалось поверхности земли. Затем поднять ручник и попробовать провернуть колесо руками. Если оно свободно прокручивается, а ручник установлен на 7 щелчок, то необходимо продолжить затягивать регулировочную гайку до тех пор, пока колесо невозможно будет прокрутить. Если сделано все правильно, то при отжатой ручке стояночного тормоза колесо должно вращаться без усилия.

Если этого не происходит и колесо не представляется возможным прокрутить, значит трос ручника натянут сильнее, чем надо, и тормозные колодки упираются в барабан – необходимо ослабить его. Для этого регулировочную гайку нужно открутить в направлении, противоположном ходу часовой стрелки.

Итоговое испытание необходимо провести в безопасном месте под наклоном в 25%.

Также можно проверить правильность работы следующим образом: затянув ручник, спокойно отпустить педаль сцепления, установив РПП на первую передачу. Если двигатель заглох, и авто не сдвинулось с места, значит отрегулировано все правильно.

Вопрос, как подтянуть ручник на Лансере 10, решается аналогично вышеизложенному. По завершении регулировки натяжения троса необходимо в обратной последовательности собрать пластмассовые детали салона автомобиля. Если операции по настройке ручника не дали желаемого результата, то необходимо внимательно измерить зазоры между тормозным барабаном и колодками стояночного тормоза. А также убедиться, что тормозной трос не порван и не сильно растянут.

Читайте также:  Частичная замена масла в АКПП Polo седан

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Как подтянуть ручник на Лансере 9?

У большинства авто стояночный тормоз работает по классическому варианту – при перемещении ручника происходит раздвижение тормозных колодок, зажимающих тормозной барабан. Усилие передается с помощью троса, идущего из салона автомобиля по днищу до задних тормозных колодок.

Для регулировки стояночного тормоза необходимо:

  • Заглушить двигатель авто.
  • Расположить автомобиль на ровной площадке и заблокировать передние колеса противооткатными упорами.
  • Установить ручку стояночного тормоза в верхнее положение;
  • С помощью плоской отвертки снять пластмассовый карман-углубление в декоративном корпусе, в котором находится ручка стояночного тормоза.
  • Потянуть на себя декоративный корпус, вставив пальцы в освободившееся отверстие.
  • Осторожно вытащить пластмассовый корпус через ручник, не повредив электрические разъемы.
  • Гаечным ключом на 10 мм закрутить на штоке гайку М6, удерживающую привод троса, на необходимое количество оборотов (по ходу часовой стрелки – происходит подтяжка троса стояночного тормоза).

Когда требуется регулировка стояночного рычага?

Эксплуатация автомобиля в исправном состоянии возможна, когда вовремя проводится диагностика всех систем. Стояночной механизм остановки автомобиля не является исключением. Признаки, при которых требуется внимание к тормозной системе, следующие: при подъеме рычага стояночного тормоза на 5-7 щелчков автомобиль не удерживается на уклоне 25%.

Если сложно найти площадку высотой 125 см и длиной подъезда 5 метров (это соответствует уклону в 25%), тогда сделайте следующее:

КАК ПОДТЯНУТЬ ТРОС РУЧНИКА НА ЛАНСЕРЕ 10? МИЦУ HOW TO TURN THE HANDLE CABLE ON A Mitsubishi Lancer X

  • остановите автомобиль на ровной поверхности;
  • заглушите двигатель;
  • зафиксируйте рычаг в положении 5-7 щелчков;
  • выйдите из машины и попробуйте сдвинуть ее с места.

Если удалось – будьте уверены, регулировка необходима, но все может быть не так уж и просто, ведь причины неисправности могут быть следующие:

  • изношенные колодки, тогда их следует поменять;
  • порванный или растянутый трос – в этом случае необходима его замена;
  • износ тормозного барабана.

Последний вариант – очень редкий случай, так как в Лансере 9 и 10 основной дисковый тормоз конструктивно совмещен со стояночным барабанного типа, но работают они независимо друг от друга.

Если все вышеперечисленные признаки не подтверждаются или неисправности устранены, тогда рекомендуется подтягивание ручного тормоза.

Как натянуть ручник 10 ланцер

Как подтянуть ручной тормоз на Mitsubishi Lancer 9 и 10

Важность исправности стояночного тормоза часто бывает недооценена водителями, имеющими небольшой стаж управления, чего нельзя сказать об опытных шоферах. Исправная работа ручника – страховка в экстремальных ситуациях – известно всем.

Регулировка стояночного тормоза не требует специального инструмента. Достаточно запастись небольшим количеством свободного времени, чтобы подтянуть ручник на Mitsubishi Lancer 9 и 10.

Как провести контроль?

Для того чтобы узнать, надо ли еще закручивать гайку, необходимо поддомкратить одно из задних колес на такую высоту, чтобы оно не касалось поверхности земли. Затем поднять ручник и попробовать провернуть колесо руками. Если оно свободно прокручивается, а ручник установлен на 7 щелчок, то необходимо продолжить затягивать регулировочную гайку до тех пор, пока колесо невозможно будет прокрутить. Если сделано все правильно, то при отжатой ручке стояночного тормоза колесо должно вращаться без усилия.

подтянуть, ручник, mitsubishi, lancer

Если этого не происходит и колесо не представляется возможным прокрутить, значит трос ручника натянут сильнее, чем надо, и тормозные колодки упираются в барабан – необходимо ослабить его. Для этого регулировочную гайку нужно открутить в направлении, противоположном ходу часовой стрелки.

Итоговое испытание необходимо провести в безопасном месте под наклоном в 25%.

Также можно проверить правильность работы следующим образом: затянув ручник, спокойно отпустить педаль сцепления, установив РПП на первую передачу. Если двигатель заглох, и авто не сдвинулось с места, значит отрегулировано все правильно.

Вопрос, как подтянуть ручник на Лансере 10, решается аналогично вышеизложенному. По завершении регулировки натяжения троса необходимо в обратной последовательности собрать пластмассовые детали салона автомобиля. Если операции по настройке ручника не дали желаемого результата, то необходимо внимательно измерить зазоры между тормозным барабаном и колодками стояночного тормоза. А также убедиться, что тормозной трос не порван и не сильно растянут.

Ручной тормоз Lancer X

Ручной тормоз — важная часть автомобиля, ручник позволяет надежно удерживать транспортное средство на наклонных участках дороги.

Именно по этой причине очень важно следить за состоянием ручного тормоза в автомобиле, а Mitsubishi Lancer X здесь не является исключением.

Нюансы

Механизм стояночного тормоза в Mitsubishi Lancer 10 не представляет из себя сложное устройство. Поэтому манипуляции по подтяжке троса ручника и замене колодок не являются сложными и их легко осуществить, имея под рукой совсем небольшое количество инструментов.

На Mitsubishi Lancer X задние тормоза, а они-то нам и нужны, т. к. ручной тормоз воздействует только на заднюю ось автомобиля, устанавливались двух типов:

Соответственно, в зависимости от типа тормозов, замена колодок ручного тормоза будет различаться между собой. На данный момент барабанные тормоза считаются более редкими, нежели дисковые. Однако «барабаны» не имеют типичной болячки, которая часта свойственна дисковым тормозам, когда клинит один из суппортов.

Регулировка ручного тормоза своими руками

Натянуть или ослабить механизм стояночного тормоза на лансере достаточно просто. Для того, чтобы выполнить эту операцию потребуется ключ на «10» и шлицевая отвертка.

Чтобы добраться до механизма регулировки ручника следует снять центральную панель с подстаканниками.

Делается это просто, заранее поднимается ручка стояночного тормоза в максимально высокое положение (наверх), а в зазоры между панелями вставляется отвертка (желательно обернуть заостренные края отвертки изолентой) и подтягивается вверх, после чего консоль спокойно снимается руками.

Затем пластиковая консоль аккуратно снимается и продевается через ручку ручника, открыв собой доступ к регулировочному механизму. Ключом на «10» подкручивается гайка ручника в одно из положений. Если необходимо подтянуть тросик — подкручиваем гайку наверх, если ослабить — вниз.

После каждой регулировки следует проверять количество щелчков и усилие при постановке автомобиля на ручник. Как только будет найдено оптимальное положение — одеваем пластиковую консоль на место и защелкиваем её в пазы. Подтяжка ручника успешно выполнена.

Как часто следует выполнять операции по подтяжке ручника

«Нормальным» является такое положение ручника, когда при его включении (натяжке) из салона, для удержания машины полностью на наклонной поверхности, количество щелчков не превышает 4-5.

Меньшее количество щелчков (1-2) характерно при неправильной затяжке (перетяжке) троса ручного тормоза. Это грозит тем, что трос ручника будет подвержен ускоренному износу. Однако бывали ситуации, когда владельцы автомобилей Lancer 10 перетягивали ручник до такой степени, что тросик рвался. Поэтому натяжка тросика ручного тормоза не должна быть слишком сильной или излишне слабой.

Если же для установки автомобиля на стояночный тормоз требуется значительно большее количество щелчков (свыше 5), то это свидетельствует о двух возможных неполадках, которые при длительной эксплуатации автомобиля считаются условно «нормальными»:

  • растяжение тросика;
  • истирание тормозных колодок (требуется приобретение и установка ремкомплекта задних колодок).

Самостоятельная замена колодок ручного тормоза

Если же натяжка ручника в салоне автомобиля не принесла должных плодов или же вы столкнулись с ситуацией заклинивающего колеса, то проблема заключается в тормозных колодках ручника.

Для замены колодок ручника потребуется инструмент для снятия колес и ключ на «14».

Алгоритм действий по замене следующий. Поддомкрачивается и снимается колесо, затем ключом на «14» откручивается нижний болт крепления суппорта.

Затем отодвигаем суппорт в верхнее положение, получаем доступ к тормозным колодкам, при необходимости их тоже можно заменить.

Теперь, когда диск освобожден от суппорта, переходим к колодкам ручника. Пытаемся руками снять диск целиком, если же это не выходит, то следует найти на диске отверстие, прикрытое резиновой заглушкой. Снимаем заглушку, вставляем отвертку и прокручиваем диск в нижнее положение, крутим медленно пока не найдем регулировочную шестерню. Как только она будет найдена — прокручиваем её в одну из сторон (для правой стороны — вверх, для левой — вниз).

Затем снимаем диск и получаем доступ к колодкам. Смотрим на расположение колодок ручника, для упрощения можно сделать фотографии.

Шлицевой отверткой откручиваем винты-крепления колодок и вытаскиваем их вместе с пружинками. Извлекаем оставшиеся пружинки и снимаем колодки, отцепив их от тросика ручника. Теперь, на место старых устанавливаем ремкомплект (колодки и пружинки — артикул 17407), в обратной последовательности. Одеваем диск, совмещаем отверстие и регулировочной шестерней настраиваем натяжку колодок, после чего закрываем суппорт в обратное положение и фиксируем его ключом на «14». Затем ставим колесо на место и проверяем качество проделанной работы.

Стоит отметить, что после установки новых колодок, может возникнуть необходимость регулировки троса ручника, но сделать это достаточно легко прямо из салона. Выше мы указали как делать эту операцию

VESKO-TRANS.RU 2021