VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

 

Замена задних колес Renault Logan

Особенность тормозной системы учета программ для автомобиля Renault Logan вне зависимости от м.в. и установленный двигатель. это его разделение на две независимые структуры. Это обеспечивает автомобилю уровень надежности и безопасности, позволяет водителю чувствовать себя более уверенно на дороге и помогает справиться с необходимостью остановиться даже в самых экстремальных условиях. Но, как и любой механизм постоянного износа, тормозная система может перестать работать идеально и потребовать диагностики и замены некоторых компонентов.

Исходя из особенностей работы, может возникнуть необходимость замены передних и тормозных колодок задних колес, колес, суппортов и многого другого. Такой ремонт выполняется самостоятельно, но при отсутствии опыта лучше доверять мастерам из 100.

Особенности тормозной системы

Как упоминалось выше, тормозная система Logan имеет две независимые цепи, которые отличаются по своему устройству, где. Он делится на:

Первый отвечает за торможение в любой нужный момент движения. Следующая причина. остановка движения на парковке.

Как Поменять Задние Колодки На Логане Видео

Интересный! Конструкция сервисных тормозов позволяет учесть (программное обеспечение) Renault Logan (2006-2017 модельный год), на заказ и на базе оборудования может быть установлена ​​антиблокировочная тормозная система (Abs), которая повышает эффективность тормозов и улучшает безопасность дорожного движения. Он оснащен специальными датчиками, которые контролируют скорость вращения колеса, а в случае возникновения проблем покрывают всю тормозную систему.

Конструктивно устройство представлено в виде двух цепей гидравлического привода, которые соединяют передний и задний тормоза вместе вбок. Они несут ответственность за свою часть:

  • 1-й. для правого переднего и левого заднего тормозов;
  • 2-й. для левой передней и правой задней.

Если производительность одной книги микросхем ухудшается, в состоянии отказа и она не может выполнить свою работу на требуемом уровне, то машина останавливается из-за работы одной книги схемы, что обеспечит достаточное торможение.

важно! По желанию водителя в комплект может быть включен либо ABS, либо предохранительный клапан. В каждом случае конструкция тормозной системы будет немного отличаться.

Рабочая система включает в себя вакуумный усилитель и редуктор давления заднего тормоза двойного контура в гидроприводе. Включает в себя следующие элементы:

  • Колесные тормоза;
  • Комплект педалей;
  • Усилитель вакуумного типа;
  • Главный тормозной цилиндр;
  • Приводной бак;
  • При отсутствии ABS, регулятора давления тормозов задних колес, а при наличии ABS, самого агрегата;
  • Соединительные трубки и шланги.

Автомобиль оснащен внешней педалью тормоза, где сигнальный выключатель установлен в кронштейне блока. Нажатие на педаль замыкает контакты. Вакуумный усилитель расположен в моторном отсеке, между толкателем и главным тормозным цилиндром.

Предупреждение! Вакуумный цилиндр имеет неразделимую конструкцию, и, если он неисправен, всю деталь придется заменить.

Главный тормозной цилиндр соединен с корпусом усилителя шпильками, а сверху. бачком с подачей тормозной жидкости. Резервуар отмечен верхним и нижним допустимыми уровнями, а крышка оснащена датчиком, который реагирует на минимальное уменьшение объема.

Когда педаль тормоза нажата, включаются поршни главного цилиндра (вакуумный усилитель используется для облегчения сил нажатия). В системе, заполненной тормозной жидкостью, давление накапливается. Он проходит через шланги к передним и задним тормозам, проходит через блок ABS или регулятор давления (колдун).

Схема Renault Logan включает две подсистемы для эффективной работы:

Первым является замедление из-за противоположной силы трения, воздействующей на колеса. Дисковый тормоз установлен на передней части каждого колеса, а барабанный тормоз установлен на задней части.

Дисковый тормоз включает в себя стальной подвижный диск, а также две колодки фиксированного типа, установленные на суппорте вместе с цилиндрами. Принцип работы системы заключается в том, что когда тормозные колодки вдавливаются в диск, это замедляет колесо. У каждого блока есть прокладки, которые изнашиваются довольно быстро и требуют своевременной замены.

Замена задних тормозных колодок Рено Логан, Логан2, Сандеро, Сандеро2, Символ, Лада Ларгус

замена тормоз башмак, замена задней части ступичный подшипник, ревизия тормозной системы для Renault логан.

Предупреждение! Толщина тормозных дисков (вентилируемых и невентилируемых) для моделей с двигателями 1.4 и 1.6 различна. Это также зависит от года выпуска автомобиля (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016). При выборе следует учитывать генерацию и конфигурацию, обратить внимание на статью и номер, указанный на диске.

На задних колесах расположен механизм барабанного тормоза, в котором расстояние между колодками и барабаном автоматически регулируется.

симптомы

Во время работы компоненты тормозной системы могут изнашиваться, растираться, вызывая нестабильную работу. В случае поломки возникают следующие проблемы:

  • Ход педали тормоза увеличивается. Эта неисправность возникает из-за утечки тормозной жидкости из-за износа резиновых уплотнений или шлангов. Неисправные компоненты должны быть заменены. В системе также может присутствовать воздух, а это значит, что гидравлический привод должен быть накачан для устранения поломки;
  • Машина начала плохо тормозить. Это может быть вызвано накоплением грязи и продуктов трения в механизме, который вызывает заклинивание прокладок. Вы можете решить эту проблему путем мытья и чистки деталей, а также локальной смазки отдельных компонентов. В этой ситуации также могут быть проблемы с застрявшими поршнями, смазкой механизма, износом колодок и неравномерностью сердечника усилителя. Чтобы устранить причину плохой работы тормозной системы, снимите детали, осмотрите их и замените неисправные.

Предупреждение! Перед покупкой новых компонентов необходимо знать исходный код каталога и выбирать оригинальный или аналог, который точно соответствует размеру заменяемой детали.

  • Неполная артикуляция. Педаль тормоза может потребоваться отрегулировать.
  • Торможение происходит неравномерно, или самоцепление любого колеса происходит без нажатия на педаль. Причиной может быть удлиненная пружина или клин цилиндра, смещение суппорта или ослабление его креплений, неправильная работа регулировки ручного тормоза.
  • При торможении выбивает механизмы, слышен скрип и стук. Причина кроется в поломке тормозных колодок. Если сторонний звук сопровождается вибрацией и диск «прогуливается», это, скорее всего, вызвано неравномерным износом диска.

Как выбрать прокладки

Тормозные колодки не строго регламентируются производителем. Однако, когда происходит сбой, тормозная система начинает работать неэффективно, это должна быть статья затрат.

Хотя производитель не указывает, как часто меняются колодки, руководство по эксплуатации транспортного средства требует уделять внимание их толщине при проведении технического обслуживания и регламентирует необходимость ремонта механизма с минимальной толщиной колодки вместе с основанием менее 6 мм.

При замене диска устанавливаются новые колодки, а в случае переустановки передних элементов необходимо немедленно заменить четыре новые детали. Если заменить только один механизм, кузов автомобиля может начать отклоняться при торможении. Во время технического обслуживания следует учитывать внешний вид уплотнений: если они изношены, пора их менять.

Как поменять задние колодки на видео.

Стоимость компонентов тормозной системы варьируется в зависимости от производителя. Точную цену вы можете узнать у поставщика, указав ему информацию о году выпуска автомобиля и указав код запчасти.

Оригинальные передние колодки Logan имеют маркировку 410602581R и 7701202 (диск). В зависимости от бюджета вы можете выбрать дорогих производителей. bosch, mcv, TRW (bhw1044e) или установить качественные аналоги от Asam или BREMBO, qz-0602581r из кварца.

Согласно отзывам владельцев, накладки Bosch, которые имеют относительно долгий срок службы, очень популярны. Известны также комплекты для ремонта кварца, которые содержат все детали, необходимые для ремонта.

Как заменить себя

В Интернете можно найти большое количество фотографий и видеороликов с указанием порядка и последовательности замены задних и передних тормозных колодок. Пошаговый алгоритм рабочего процесса для задних колес:

  • Со стороны ремонта колесо демонтировано и автомобиль установлен на опоре;
  • Тормозная жидкость должна быть удалена из бака;
  • Тормозной барабан снят;
  • Пружина рычага регулятора снята с агрегата;
  • Сам рычаг разобран;
  • Пружина сцепления снята;

Предупреждение! Для предотвращения травм во время работы используйте специальный пружинный съемник.

  • Далее блок слегка смещается и регулятор зазора удаляется.
  • Монтажная чашка и пружина также удалены, и опорная стойка удалена;
  • Рычаг расширения и блок сняты с троса привода.

Предупреждение! После предпринятых действий поршни должны быть зафиксированы любым способом, поскольку усилие пружины пружины может снять их с цилиндров, что приведет к утечке тормозной жидкости.

  • Места обуви обрабатывает огнеупорную смазку;
  • Сборка механизма выполняется в обратном порядке.

Замена передних колодок:

  • Машина установлена ​​на ровной поверхности, задние колеса заблокированы;
  • Переднее колесо снято, пружинный зажим удален отверткой;
  • Нажмите на поршень суппорта и снимите крышки с лезвий пилы;
  • Снять суппорт;
  • Установите колодки и установите суппорт, сначала нажмите на него, прежде чем проверять уровень тормозной жидкости (чтобы он не был на максимуме);
  • Затяните направляющие.

Чтобы не требовать утилизации, необходимо записать процесс разборки на фото или видео и таким образом правильно собрать все обратно.

Вывод