VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

 

Как Проверить Катушку Зажигания Ваз 2109 Карбюратор

змеевик зажигание ВАЗ 2109. Проверка системы

Если двигатель внезапно соприкасается, отключается питание или машина вообще не запускается, проблема, скорее всего, связана с системой зажигания. Когда речь идет о карбюраторном двигателе ВАЗ 2109, система зажигания может починить даже новичка. Во-первых, проверьте катушка ВАЗ 2109 зажигания, распределитель, высоковольтные провода и тому подобное.

Для проверки системы зажигания требуется мультиметр, плоская отвертка, плоскогубцы и плоскогубцы с изолированными ручками. Чтобы установить время зажигания, вам может потребоваться лампа на 12В. Чтобы проверить искру, вам нужна одна хорошо работающая свеча, так как настоятельно не рекомендуется проверять искру от провода к земле.

Отремонтировав систему зажигания на ВАЗ 2109, вы можете получить очень неприятный, но не смертельный удар током от высоковольтного провода. Чтобы избежать этого, не используйте провода высокого напряжения голыми руками при включенном зажигании. Для этих целей лучше всего использовать толстые резиновые перчатки или утепленные клещи.

Проверка катушки зажигание

Если двигатель не запускается, вы должны проверить, сверкнет ли катушка. Для этого необходимо отсоединить центральный провод от тумблера и подключить запасную свечу зажигания. Затем эту свечу нужно взять с помощью плоскогубцев и надеть металлический корпус на двигатель или такой же выключатель. Если во время вращения стартера не возникает искра, система зажигания будет работать неправильно.

Искр ВАЗ 21099 нет. Что мне делать?

Ни одной искры ВАЗ 21099. Что делать? Моя партнерская программа VSP. Присоединиться!


Проверьте катушку зажигания B 117 от ВАЗ

Катушка зажигания с Vas, под именем B117 его можно успешно установить на 12-вольтовый мотоцикл ИЗ.

Первое, что нужно проверить в этом случае. это включение катушка. Это проверяется мультиметром, касаясь одной клеммы, чтобы указать «B» на катушку, а другой. на землю. Измерения должны быть сделаны в зажигание включено. Если нет напряжения, то проблема в замке зажигания.

Чтобы запустить двигатель в аварийном режиме, вы можете перетащить провод от положительной клеммы аккумулятора к клемме «B» на катушке.

Если есть напряжение и нет искры, проверьте целостность первичной обмотки. Для этого отсоедините двухсторонние низковольтные провода от катушки. Для тестирования мультиметр переводится в режим измерения сопротивления, а его клеммы подключаются к контактам на катушке. При температуре 25 ° C сопротивление обмотки катушки на ВАЗ 2109 должно составлять около 0,43 Ом.

Для проверки вторичной обмотки мультиметр подключается к центральному контакту и к стороне, обозначенной буквой «B».

Проверка трамплера ВАЗ 2109

Если катушка сверкает, но двигатель все еще не запускается, снимите крышку прицепа и внимательно осмотрите ее внутри. Иногда здесь накапливается влага, и искра попадает не туда. Вы также должны проверить угли и целостность всех контактов.

На валу переключателя установлен ползунок, его необходимо снять и проверить, особенно изнутри. Бывает, что бегун образует трещину, а искра влияет на вес автомобиля.

Если в коммутаторе все в порядке, необходимо проверить коммутатор. Профессионально проверить это дома не получится, как на стенде. Но вы можете сами определить, применяется ли панель управления к коммутатору, это можно сделать с помощью лампы на 12 В. Если индикатор начинает мигать во время вращения стартера, переключатель включен, и система должна работать.

Если катушка зажигания работает, и вся проблема только в распределительном щите на ВАЗ 2109, то его можно заменить. Для этого откручиваем только два винта, которые их держат, и вытаскиваем устройство с проводами из розетки.