VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

 

Содержание

Как правильно слить отработавшую жидкость

Для сливание тосола с автомобиля ВАЗ 2107 не довольно обычного открытия краника, из який вытечет вся жидкость из системы. И тосол и антифриз относятся к ядовитым субстанциям, потому при работе с ними следует соблюдать правила безопасности. Перед сливанием. Нужно приготовить емкость, в которую будет осуществляться сливание отработки. Объем таковой емкости НЕ должен быть наименее 10 л. Сбалансированный вариант для таких целей. это корыто либо тазик.

Делать работы просто и без смотровой ямы, потому рекомендуется установить авто на ручник, после этого поставит корыто либо другую емкость под движок. Приступаем к процессу сливание воды, зачем производятся последующие деяния:

  • Сперва необходимо открыть капот, после этого Открутить крышку с расширительного бачка. Это нужно для того, чтобы снизить давление в системе, тем ускорить процесс сливание отработки. Рекомендуется также Открутить крышку на радиаторе.
  • Нужно из салона открыть краник печки (перевести рычаг в положение «тепло»), для того чтобы соединилась ОЖ из радиатора печки.
  • На последующем шаге требуется вывинтить болт-пробку, який находится в нижней части блока цилиндров.

Вместимость охлаждающей системы автомобилей ВАЗ-2107 составляет чуток более 8,5 л., потому нужно дождаться, пока НЕ ​​вытечет последняя капля. Пока будет соединяться тосол, можно приготовить новейшую канистра, которая будет залита в систему.

Особенности заливания ОЖ

В процессе выполнения подмены ОЖ, можно выполнить функцию смены герметика либо хомутов на патрубках если были увидены теки ранее. Для этого нужно снять патрубки, проверить их целостность, зачистит от устаревшего герметика, после этого нанести новый и вновь поставит на место. Если патрубки имеют очевидные недостатки, то лучше сходу выполнить их подмену, чтобы через время новый тосол НЕ оказался под автомобилем.

Перед тем как залить новый вид антифриза, следует завернуть сливной болт на блоке цилиндров, также нижнюю пробку на радиаторе. Не запамятовай выполнить данные деяния еще до того, как начнете процесс заливки. Саму заливку советуем создавать так:

  • Перед заливкой выкручиваем из блока цилиндров датчик расположенны меж свечками 3-го и 4-го цилиндров, чуток выше. Это предупредит образование воздушной пробки в охлаждающей системе автомобиля;
  • Сейчас тосол заливается в ВАЗ 2107 через отверстие в радиаторе, до момента пока Он не польет из отверстия от датчика в блоке в количестве приблизительно 5 л.;
  • Закручиваем датчик на место, и продолжаем лить;
  • Лить нужно до того момента, пока радиатор на сто процентов НЕ заполнится. Можно дополнительно пошевелиться патрубки, чтобы выпустить из их воздух;
  • После наполнения радиатора, нужно закрыть его крышку и долить ОЖ в расширительный бак для промежутка от «MIN» до «MAX».

На автомобилях ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор отличия системы остывания малозначительные. Разница заключается исключительно в том, что на инжектор установлен датчик системы управления температурой и имеется обогрев корпуса дроссельной заслонки. Карбюраторный движок «семерки» имеет более облегченную систему остывания, но работают они по схожим принципу. Различия с емкостью ОЖ системы остывания карбюраторного и инжекторного мотора не имеют. Выше представлено видео о том, как производится подмена тосола на «семерке».

Почему течет

Варианты почему может уходить ОЖ огромное количество. Найти данное место утечки очень трудно. Главные из их, это:

  • Просмотреть все патрубки, может быть, плохо зажать один из хомутов.
  • Потрескался сам патрубок от времени.
  • Причина механического повреждения в радиаторе. Поправить это можно путём ссоры либо заклейку. Найти место утечки в радиаторе можно при помощи демонтажа либо гелевого герметика.
  • Помпа. С течением времени насос, как и неважно какая другая деталь, может износиться и протекать. В таком случае насос придётся поменять.
  • Элемент вытекает из-под головки. Такую утечку лучше исправлять в сервисном центре, потому что тут будет нужно разобрать движок.
  • Когда элемент вытекает прямо в кабину автомобиля. Найти это можно путём поднятия коврика со стороны водителя либо пассажира.

Функции охлаждающей жидкости

  • Поддержка обычной температуры в работе мотора (инжектор).
  • Поддержка низкой температуры в КП (гидравлическая жидкость, которую необходимо заливать в коробку автомат).
  • Подогрев салона в зимний период. Заливания антифриза обеспечивает тепло машине, путём прохода через подогреватель. Мотор греет жидкость, а вентилятор продувает воздух и передаёт тепло. Таким макаром, подогретый воздух поступает в салон.

Подмена тосола в ВАЗ 2107 должна выполняться каждые 45 000 км. Либо раз в два года, глядя, что наступит ранее. Так как с течением времени качество усугубляется и это приводит к неблагоприятным последствиям.

Открытая крышка радиатора

Замена антифриза на ВАЗ 2107: инструкции и фото

Охлаждающая система мотора представляет собой важную часть каждого автомобиля, средством которой обеспечивается обычная работа мотора. Значимую часть в охлаждающей системе уделяется хладагента либо ОЖ, которая может быть представлена ​​в виде тосола (почти всегда), антифриза либо дистиллированной воды.

В процессе эксплуатации хоть какого авто, в том числе и ВАЗ 2107, принципиально вовремя производить подмену охлаждающей воды, что дозволит повысить эффективность функционирования системы остывания. В данном вопросе разберемся более тщательно, как верно выполнить подмену тосола на ВАЗ 2107, что для этого будет нужно и с чего необходимо начинать.

Замена ОЖ: для чего проводится данное мероприятие

Системы остывания современных автомобилей представлена ​​в виде системы жидкостного типа, что значит отвод тепла от мотора автомобиля средством воды. ОЖ циркулирует по системе, отвод тепло от мотора и охлаждаясь в радиаторе. Охлажденную порцию воды насос либо водяной насос направляет повторно в движок, чтобы опять выполнить остывание последнего. Процесс термообмена осуществляется безпрерывно, пока работает движок автомобиля и крутится насос.

В процессе неизменного воздействия различных температур на ОЖ, она с течением времени теряет свои характеристики. Когда тосол теряет свои характеристики, то понижается его температура кипения, и приближается к температуре кипения обыкновенной воды. В большинстве случаев это происходит из-за пробег, а не превосходящей 60 тыщ км. Конкретно при таком пробега рекомендуется производить полную подмену тосола, чтобы избежать неожиданных и ненужных последствий. До того как приступать к подмене Выясним, как необходимо верно сливать тосол с ВАЗ 2107.

Сроки замены ОЖ в ВАЗ 2107

Предназначение ОЖ в ВАЗ 2107. отведение лишнего тепла от мотора авто. Ведь в процессе работы огромное количество деталей бензинового двигателя добиваются температуры 300 градусов С. Не охладив впору и в достаточной мере мотор, он выйдет из строя. Охлаждающая жидкость решает эту делему, она подается в заведенный движок, протекает по каналам, конфискует таким макаром избыточное тепло в бензинового двигателя.

После нагревания, ОЖ уходит в центральный радиатор, який на неизменной базе обдувает вентилятор. После остыванием в этом агрегате, жидкость попадает опять в охладительные каналы мотора. Это и есть процедура непрерывного жидкостного остывания мотора ВАЗ 2107.

Общий механизм работы охлаждающей системы ВАЗ 2107 можно изучить по Приведенное ниже схеме.

Как осознать, какая охлаждающая жидкость требуется для ВАЗ 2107. тосол либо антифриз? Потому что идет речь о русском авто, следует Разграничьте такие понятия, как тосол и антифриз для внесения ясности понятий.

Необходимо подчеркнуть, что схожее деление и разграничение принято исключительно в РФ. Для ответа на этот вопрос, за ранее следует разобраться: чем является охлаждающая жидкость?

Итак, база ОЖ. этиленгликоль, пореже. пропиленгликоль. К нему добавляют особые присадки, Которые являются защитой от коррозии. Каждый производитель добавляет разные виды присадок.

Разграничьте охлаждающие воды, Выставленные на современном рынке, по технологиям производства присадок:

  • Обычная, в какой присадки изготовлены из солей неорганических кислот: силикаты, нитриты, амины, фосфаты;
  • Карбоксилатная, присадки делаются из органических карбонатов;
  • Гибридная, состоит из смешения органических карбонатных присадок и неорганических солей (в наименьшем количестве, включающие фосфаты либо силикаты).

Итак, основное отличие тосола и антифриза заключается в том, что ОЖ, сделанная по классической технологии, именуется тосолом, сделанная по карбоксилатной технологии получила заглавие антифриз.

Достоинства и недочеты использования тосола

Плюсы:

    Защитная пленка. Благодаря неорганическим солям, содержащимся в тосоле, создается защитная пленка на поверхности охлаждаемых деталей, защищающая их от коррозии. Пленка добивается 0,5 мм. На картинке ниже приметно каким образом тосол делает слой защиты, недочет. это препятствует теплоотводу;
Читайте также:  Какие Маслосъемные Колпачки Лучше На ВАЗ 2107

Недочеты тосола:

  • Частота подмены. Тосол обладает маленьким ресурсом, приходя в негодность уже после 50 тыс. Км пробега;
  • Негативное воздействие на дюралевые части. Присадки применяемые для сотворения тосола, негативно оказывают влияние на дюралевые поверхности в основном радиаторе (что существенно уменьшает срок его службы);
  • Из-за склонности к образованию конденсата, плохо оказывает влияние на водяной насос ВАЗ 2107, как следствие. ранний износ его крыльчатки.

Разглядим достоинства и недочеты использования антифриза

Плюсы:

  • Срок службы подольше. антифриза в объеме 6 л. хватает на 150 тыс км пробега;
  • Температурная избирательность. благодаря наличию карбонатных присадок, антифриз защищает активнее ту поверхность мотора, которая предана нагрева посильнее всего;
  • Антифриз НЕ мешает отведения тепла, также защищает очаги коррозии при помощи локальных слоев;

Недочет антифриза очевиден. его высочайшая цена. По стоимости, он превосходит тосол в среднем в 3 раза.

Как заменить тосол на ВАЗ 2107

Сейчас пришло время залить новый антифриз. Для этого откройте крышку радиатора и воткните туда воронку. Снимите пробку с блока цилиндров и попросите напарника заливать тосол маленькими порциями. В это время наживите болт, и как тосол польет из БЦ, сразу Затяните болт. Это необходимо для исключения сотворения воздушных пробок. Потом Лейте тосол в радиатор, пока он вполне НЕ заполнится. Дальше, НЕ Заворачиваем крышку на радиаторе, Лейте тосол в расширительный бачок, пока Он не дойдет до радиатора. После чего закрутите крышку бачка.

Особенности тосола и антифриза

Начнем с того, что Тосол. это разновидность антифриза, разработанная в СССР. Но как нередко у нас бывает, заглавие стало нарицательным и многие воды для систем остывания авто именуют Тосолом.

В базу антифриза и ТОСОЛа заходит этиленгликоль (пореже. пропиленгликоль), дистиллированная вода и различные присадки. И основная разница меж ними как раз и сводиться к пакета присадок.

Тосол делается из равных частей воды и этиленгликоля по классической технологии, которая включает присадки на базе солей неорганических кислот.

А вот антифриз содержит в себе уже карбоксилатные присадки (из солей органических кислот).

Благодаря присадкам данные воды владеют антикавитационымы, противопенннымы и противокоррозионными качествами.

Но обычная разработка производства, которая применяется в производстве ТОСОЛа уже несколько устарела из-за присадок. Присадки из солей неорганических кислот с течением времени перестают делать свои функции. В антифриза же ресурс присадок больше.

При всем этом сами же присадки работаю по-разному. Противокоррозионная присадка в тосол покрывает узким защитным слоем все железные элементы системы. Но тот же слой и затрудняет отвод тепла.

В антифриза же этот слой намного тоньше, чем у ТОСОЛа, и при всем этом он покрывает только то элементы системы, Которые подвержены коррозии.

Дело в том, что большая часть Российских авто сначала рассчитаны на работу с Тосолом. Он является основной жидкостью, хотя часто в аннотации по эксплуатации указывается, что может быть и внедрение антифриза.

Как правильно слить отработавшую жидкость

Для сливание тосола с автомобиля ВАЗ 2107 не довольно обычного открытия краника, из який вытечет вся жидкость из системы. И тосол и антифриз относятся к ядовитым субстанциям, потому при работе с ними следует соблюдать правила безопасности. Перед сливанием. Нужно приготовить емкость. В которую будет осуществляться сливание отработки. Объем таковой емкости НЕ должен быть наименее 10 л. Сбалансированный вариант для таких целей. это корыто либо тазик.

Делать работы просто и без смотровой ямы, потому рекомендуется установить авто на ручник, после этого поставит корыто либо другую емкость под движок. Приступаем к процессу сливание воды. Зачем производятся последующие деяния:

  • Сперва необходимо открыть капот, после этого Открутить крышку с расширительного бачка. Это нужно для того, чтобы снизить давление в системе, тем ускорить процесс сливание отработки. Рекомендуется также Открутить крышку на радиаторе.
  • Нужно из салона открыть краник печки (перевести рычаг в положение «тепло»), для того чтобы соединилась ОЖ из радиатора печки.
  • На последующем шаге требуется вывинтить болт-пробку, який находится в нижней части блока цилиндров.
  • Сейчас можно приступать к вывинчивания пробки сливного отверстия. Находящейся на радиаторе. После ее вывинчивания, Слейте всю отработанную жидкость в емкость. Что может занятий до 10 минут.
  • На последующей стадии требуется ослабит крепление расширительного бачка, после этого поднять последний ввысь, чтобы слить с него остаток воды. Сколько тосола будет в системе, находится в зависимости от того, как нередко обладатель авто его туда подливал.

Вместимость охлаждающей системы автомобилей ВАЗ-2107 составляет чуток более 8,5 л. Потому нужно дождаться, пока НЕ ​​вытечет последняя капля. Пока будет соединяться тосол, можно приготовить новейшую канистра, которая будет залита в систему.

Замена ОЖ: для чего проводится данное мероприятие

Системы остывания современных автомобилей представлена ​​в виде системы жидкостного типа, что значит отвод тепла от мотора автомобиля средством воды. ОЖ циркулирует по системе, отвод тепло от мотора и охлаждаясь в радиаторе. Охлажденную порцию воды насос либо водяной насос направляет повторно в движок, чтобы опять выполнить остывание последнего. Процесс термообмена осуществляется безпрерывно, пока работает движок автомобиля и крутится насос.

В процессе неизменного воздействия различных температур на ОЖ, она с течением времени теряет свои характеристики. Когда тосол теряет свои характеристики, то понижается его температура кипения, и приближается к температуре кипения обыкновенной воды. В большинстве случаев это происходит из-за пробег, а не превосходящей 60 тыщ км. Конкретно при таком пробега рекомендуется производить полную подмену тосола, чтобы избежать неожиданных и ненужных последствий. До того как приступать к подмене Выясним, как необходимо верно сливать тосол с ВАЗ 2107.

Как заменить тосол на ВАЗ 2107?

Охлаждающая система мотора представляет собой важную часть каждого автомобиля, средством которой обеспечивается обычная работа мотора. Значимую часть в охлаждающей системе уделяется хладагента либо ОЖ, которая может быть представлена ​​в виде тосола (почти всегда), антифриза либо дистиллированной воды. В процессе эксплуатации хоть какого авто, в том числе и ВАЗ 2107, принципиально вовремя производить подмену охлаждающей воды, что дозволит повысить эффективность функционирования системы остывания. В данном вопросе разберемся более тщательно, как верно выполнить подмену тосола на ВАЗ 2107 что для этого будет нужно и с чего необходимо начинать.

Особенности заливания ОЖ

В процессе выполнения подмены ОЖ, можно выполнить функцию смены герметика либо хомутов на патрубках если были увидены теки ранее. Для этого нужно снять патрубки, проверить их целостность, зачистит от устаревшего герметика, после этого нанести новый и вновь поставит на место. Если патрубки имеют очевидные недостатки, то лучше сходу выполнить их подмену, чтобы через время новый тосол НЕ оказался под автомобилем.

Перед тем как залить новый вид антифриза. Следует завернуть сливной болт на блоке цилиндров, также нижнюю пробку на радиаторе. Не запамятовай выполнить данные деяния еще до того, как начнете процесс заливки. Саму заливку советуем создавать так:

  • Перед заливкой выкручиваем из блока цилиндров датчик расположенны меж свечками 3-го и 4-го цилиндров, чуток выше. Это предупредит образование воздушной пробки в охлаждающей системе автомобиля;
  • Сейчас тосол заливается в ВАЗ 2107 через отверстие в радиаторе, до момента пока Он не польет из отверстия от датчика в блоке в количестве приблизительно 5 л.;
  • Закручиваем датчик на место, и продолжаем лить;
  • Лить нужно до того момента, пока радиатор вполне НЕ заполнится. Можно дополнительно пошевелиться патрубки, чтобы выпустить из их воздух;
  • После наполнения радиатора, нужно закрыть его крышку и долить ОЖ в расширительный бак для промежутка от «MIN» до «MAX».

На автомобилях ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор отличия системы остывания малозначительные. Разница заключается исключительно в том, что на инжектор установлен датчик системы управления температурой и имеется обогрев корпуса дроссельной заслонки. Карбюраторный движок «семерки» имеет более облегченную систему остывания, но работают они по схожим принципу. Различия с емкостью ОЖ системы остывания карбюраторного и инжекторного мотора не имеют. Выше представлено видео о том, как производится подмена тосола на «семерке».

Как слить и залить тосол (антифриз) на Приора (ВАЗ 2170)

Поменять охлаждающую жидкость в автомобиле ВАЗ 2170 (LADA Приора) следует каждые 75 тыщ км пробега либо раз в 5 лет, зависимо от того что наступит ранее. Почему через 5 лет следует поменять даже если пробег существенно меньше, а все так как с течением времени характеристики технических жидкостей изменяются, и тосол либо антифриз який у вас залит уже с худшим эффектом отдают тепло, и при наименьшей температуре готовы промерзнут, а это уже основания для того что бы серьезно задуматься. Так же следует немедленно поменять охлаждающую жидкость в этом случае если она изменила собственный цвет на рыжий, это может свидетельствовать о том, что она уже растеряла свои характеристики и стала брутальной по отношении к деталям системы остывания.

В чем все-таки разница меж антифризом и тосолом, и какую жидкость лучше заливать. Особенной различия комменты, все находится в зависимости от присадок Которые в их употребляются, основной НЕ замерзающий элемент и в тосоле и в антифриза употребляется один и тот же, это этиленгликоль. Но тут необходимо отметить что 5 лет и 75 тыщ км. Пробега эта рекомендация для антифриза, а вот на тосол советуют 40 тыщ км пробега либо 2 года эксплуатации. Так что, что заливать решайте сами.

Читайте также:  Как Заменить Верхние Сайлентблоки На Ваз 2107

Для подмены тосола для вас будет нужно приблизительно 7,84л нового тосола.

Нужный инструмент для подмены тосола (антифриза):

Необходимо отметить что поменять охлаждающую жидкость нужно на прохладном движке, это связано сначала с тем что жгучая она имеет очень Высшую температуры и можно Получить ожоги, а так же тосолы и антифризы очень токсичны, и в жарком состоянии более активны.

Перейдем конкретно к подмене тосола (антифриза) на Ладе Приора.

Нужный совет, что бы по максимуму НЕ разлива тосол либо антифриз (зависимо от того что у вас залито в автомобиле) можно использовать воронку, которую можно без помощи других сделать скажем из пластмассовой бутылки.

Антифриз

Сейчас разглядим плюсы и минусы антифриза. Начнём с плюсов:

  • Длинный срок службы. 6 л. антифриза в среднем хватает на 150 тыс. Км пробега;
  • Температурная избирательность. Благодаря карбонатными присадкам, антифриз может активнее защищать ту поверхность мотора, которая нагрелась посильнее других;
    Антифриз НЕ препятствует теплоотводу и отлично защищает очаги коррозии при помощи локальных слоёв
  • Долгая работа мотора. Вышеуказанная температурная избирательность приводит к тому, что движок, охлаждаемый антифризом, а не перегревается намного подольше, чем движок, охлаждаемый тосолом;
  • Отсутствие конденсата. Антифриз, в отличие от тосола, никогда НЕ образует конденсата, а как следует, быть не может разрушить радиатору и водяной Помпе автомобиля.

А минус в антифриза всего один: высочайшая стоимость. Канистра высококачественного антифриза может стоить в два, а то и втрое дороже канистры неплохого тосола.

С учётом всех перечисленных выше плюсов, подавляющее большая часть хозяев ВАЗ 2107 останавливают собственный выбор конкретно на антифриз, так как экономия на охлаждающей воды ещё никогда не приводила ни к чему отличному. Для ВАЗ 2107 подойдёт фактически хоть какой антифриз как российского, так и западного производства. В большинстве случаев автолюбители предпочитают заливать антифриз марки Лукойл G12 RED.

Лукойл G12 RED. самая пользующаяся популярностью марка антифриза в хозяев ВАЗ 2107

2-ой, не настолько известными марками антифриза являются Felix, Aral Extra, Glysantin G48, Zerex G и др.

Замена тосола в ВАЗ 2107

Перейдем к подмене тосола в ВАЗ 2107. Условно функцию можно поделить на 3 шага: слив старенького антифриза, промывка системы остывания и заливка свежайшей воды.

Заливка без воздушных пробок

Для заливки новейшей воды в систему остывания можно пользоваться аннотацией, которая описана в книжке по ремонту и эксплуатации автомобилей. Но делая по ней, в автомобилистов очень нередко создаются воздушные пробки.

Воздушные пробки могут являться предпосылкой перегрева мотора ВАЗ 2107 (Жигули), также его закипания. Очень нередко при всем этом может НЕ работать печка на подогрев.

Итак, приступаем к правильной заливке:

  • Если у вас инжектор, то снимаем один из шлангов, идущих на подогрев дроссельного узла (рис.6).Рис.6 Шланги на подогрев дросселя
  • Если у вас карбюратор, то снимаем резиновый шланг со штуцера над впускным коллектором (Рис.7).Рис.7 Резиновый шланг
  • Сливная пробка на радиаторе должна быть закрыта, а на блоке мотора открыта. Начинаем заливать тосол в радиатор. Как он потечет из отверстия на блоке, закручиваем болт на место.
  • Продолжаем заливать тосол, к того времени, пока Он не польет из мест, обозначенных на рисунках 6 либо 7, зависимо от модификации. После чего ставим шланги на место.
  • Сейчас Заполняем радиатор до верха горловины и закручиваем крышку. Наполняем расширительный бачок на несколько см выше отметки MIN.
  • Заводим машину, прогреваем до рабочей температуры, даем поработать 5 минут, после этого глуши.

Таким макаром, залил охлаждающей воды без образования воздушных пробок закончен. Осталось протереть пролитый тосол и дождаться остыванием мотора. На уже Остывший машине проверяем снова уровень в расширительного бачке и по мере надобности доливаем.

Что нужно для замены тосола?

Для начала необходимо приготовить место, где будут проводится работы. Идеальнее всего загнать автомобиль на эстакадах, яму либо другую ровненькую поверхность. Допускается, чтобы передняя часть стояла выше задней, любые другие варианты недопустимы.

слить, тосол, 2107

Сейчас перейдем к тому, что пригодится для подмены:

Плоская и фигурная отвертки

Емкость для сбора отработанной охлаждающей воды

Шланг для сливного отверстия в движке

Воронка для заливки

Особое средство для удаления загрязнений с болтов и пробок либо бензин

Все работы следует делать на Остывший движке. Рабочая температура охлаждающей воды находится в границах 90 ° C, потому строго воспрещается открывать радиатор и инспектировать состояние тосола. По другому можно Получить сильные ожоги.

Подмену идеальнее всего производить в открытом помещении либо на открытом воздухе. Антифриз. это яд, и его пары не мене небезопасны, чем сама жидкость. Потому также необходимо Смотрите за тем, чтобы она не попадала вовнутрь организма.

Когда нужно менять тосол в автомобиле ВАЗ 2107 и сколько его понадобится?

В стандартном тосола, який употребляет большая часть автолюбителей ВАЗ 2107 маленький срок службы. 2 года либо 60 000 км пробега. При использовании вторых охлаждающей воды эти числа могут изменяться, потому необходимо придерживаться советов производителей таких материалов.

Для подмены можно использовать последующие воды:

В моделях, выпускавшихся до 1998 года, можно использовать обыденный тосол либо антифриз класса G11

В «семерке», выпускавшихся с 1998 по 2002 год, можно использовать обыденный тосол либо антифризы класса G12

Для «семерок», выпускавшихся с 2003 по 2012 год, идеальнее всего использовать охлаждающие воды класса G12 либо G12

Промывка системы охлаждения

Промывка системы остывания мотора НЕ является неотклонимой процедурой. Но есть ситуации, когда она нужна. К примеру, при переходе на другой антифриз. Это связано с тем, что различные марки охлаждающей воды имеют различный хим состав. Потому в данном случае Лучше не третировать этим.

Промывка также нужна, если в охлаждающей системе образовались пробки либо суровые загрязнения, негативно действующие на работу мотора.

Нелишним будет помыть систему остывания в не так давно обретенного автомобиле. Многие обладатели Российских машин в большинстве случаев употребляют дешевенькие антифризы, после которых идеальнее всего выполнить эту функцию.

Если будете промывать систему, не забудьте о расширительный бачок. От него необходимо отсоединить все шланги и снять с креплений, а потом кропотливо помыть изнутри.

Сроки замены ОЖ и необходимый объем

Поначалу стоит решить вопрос со сроками подмены охлаждающей воды на ВАЗ 2107 И тут все очень просто. каждые 60 тыщ км либо каждые три года. Это при использовании необычного антифриза АвтоВАЗ. В случае заливки другой воды стоит глядеть на советы производителя. Но Лучше не поменять сроков. на Российских дорогах ресурс ОЖ вырабатывается стремительно.

Объем антифриза в системе схож для всех моделей Жигулей. 9,85 литра. Для подмены охлаждающей воды на ВАЗ 2106 нужно столько же антифриза, сколько в ВАЗ 2101 либо 2107. Тут стоит брать емкость на 10 л. (или две по 5 л.). Рекомендуется получать антифриз Lada. Это уникальная охлаждающая жидкость, подходящая для хоть какой машины производства АвтоВАЗ. При выборе кандидатуры стоит брать антифриз класса НЕ ниже G12, с температурой замерзания НЕ выше.40 градусов по Цельсию.

Еще стоит направьте внимание на признакивыработкы ресурса антифриза. Глядеть нужно на последующие моменты:

  • Неизменный перегрев мотора. Стрелка указателя температуры находится в красноватой зоне, вентилятор работает безпрерывно, из радиатора идет пар. Почаще происходит в летнее время, но в худших случаях бывает и зимой. Но нужно держать в голове: перечисленные задачи могут быть связаны и с дефектами системы остывания. Если была проведена подмена антифриза, а ситуация НЕ исправилась. стоит проверить работоспособность термостата, вентилятора, водяного насоса.
  • Противный запах из радиатора. Продукты разложения отработанного антифриза пахнут неприятно. Но нужно учитывать. возникновение этого аромата гласит о том, что все сроки подмены уже прошли. И может быть, что сейчас пригодится ремонт.
  • Изменение цвета и смеси антифриза. Если жидкость немного потемнела, но осталась прозрачной, подмена еще НЕ требуется. Но если антифриз загустевшего, появилась грязюка, а цвет уже не определяется, то поменять нужно сходу.

В обрисованных случаях подмена проводится сходу, независимо от сроков. Еще стоит учитывать. на текущий момент новых ВАЗ 2107 не имеется. А в подержанных авто состояние воды нужно инспектировать сходу после покупки. И по мере надобности подменять ее на высококачественный антифриз.

Промывка дистиллированной водой

Более обычный способ. Его используют только при слабеньком загрязнения системы.

Процедура смотрится так:

  • Через расширительный бачок в систему заливается дистиллированная вода. Воду из-под крана использовать не рекомендуется. Из-за нее в системе появляется накипь. Объем воды для промывки. 7-9 л.
  • Пробка расширительного бачка завинчивается. Движок запускается и прогревается на холостом ходу до рабочей температуры. Проверяется это при помощи нижнего патрубка радиатора. Рабочая температура достигается при схожих нагреве верхнего и нижнего патрубков. Потом мотор нагревается в течение 15-20 минут.
  • Движок глушится и остужается. Температура должна опустится до уровня 25-30 градусов.
  • Из системы соединяется вода для промывки. Процедура слива описана выше. Стоит проверить цвет воды. Сохранилась прозрачность, отсутствуют вкрапления грязищи? Предстоящая очистка не нужна. Вода грязная и мутная? Процедура промывки повторяется.

В старенькых авто не рекомендуется использовать воду. В их лучше чистит систему бытовой химией либо особыми составами.

В тосоле и антифриза

Сходу следует сказать, что разделять охлаждающие воды на тосолы и антифризы принято только. Чтоб разобраться, почему так вышло, необходимо ответить на вопрос: а что вообщем такое охлаждающая жидкость?

Читайте также:  Замена Ремкомплекта Рабочего Цилиндра Сцепления Ваз 2107

Обычно, основой для охлаждающей воды служит этиленгликоль (в редчайших случаях. пропиленгликоль), к которому добавляют воду и набор Особых присадок, препятствующих коррозии. В различных производителей различные наборы присадок. И все охлаждающие воды, Выставленные сейчас на рынке, классифицируются по технологиям производства ЭТИХ присадок. Технологий существует три:

  • Обычная. Присадки изготовлены из солей неорганических кислот (силикатов, нитритов, аминов либо фосфатов)
  • Карбоксилатная. Присадки в карбоксилатных жидкостях получают только из органических карбонатов;
  • Гибридная. В этой технологии к органическим карбонатными присадкам производители добавляют маленький процент неорганических солей (в большинстве случаев это фосфаты либо силикаты).

Охлаждающая жидкость, изготовленная по классической технологии, именуется тосолом, а жидкость, изготовленная по карбоксилатной технологии, именуется антифризом. Разглядим эти воды подробнее.

Замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2107. инструменты

Для того чтобы слить тосол на автомобиле ВАЗ 2107 и произвести его подмену, необходимо использовать последующие инструменты:

  • Рожковый ключ на 13 мм;
  • Незапятнанная ветошь;
  • Емкость, в которую будет собираться охлаждающая жидкость;
  • Охлаждающая жидкость.

Количество охлаждающей жидкости ВАЗ 2107

Итак, сколько тосола либо другой охлаждающей воды нужно заливать в ВАЗ 2107? Согласно аннотации, необходимо использовать 9,85 л, а это означает, что нужно приобрести 10 л. ОЖ. Но, что конкретно избрать. антифриз либо тосол? Конкретного ответа на данный вопрос просто не существует. Многие водители отдают предпочтение только антифриза. Он продается уже готовым к применению или в концентрированного виде. В одной из статей на веб-сайте Avtopub мы непременно разглядим достоинства такового выбора. Приступим к самой процедуре подмены охлаждающей воды ВАЗ 2107 (ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106).

Как слить тосол ВАЗ 2107 (замена охлаждающей жидкости)

Функцию подмены охлаждающей воды ВАЗ 2107 нужно делать через каждые 60 000 пройденных км либо 2 года использования автомобиля, как утверждает производитель. Кроме этого, необходимость подмены тосола ВАЗ 2107 может появиться в этом случае, если его цвет поменялся на рыжий.

Как слить тосол ВАЗ 2107 и произвести его замену

Перед тем, как слить тосол, необходимо в салоне машины вполне открыть кран отопления, Используя Соответственный рычаг, который требуется установить в правую крайнюю позицию.

Дальше необходимо Открутить пробку горловины радиатора, созданной для залива ОЖ, также пробку, расположенную на расширительного бачке.

В нижней левой части радиатора размещена пробка сливного отверстия, которую также нужно Открутить. После чего нужно слить тосол в за ранее Приготовленную емкость соответственного объема. Если на вашей машине установлен старенькый радиатор, эту пробку вы отыскать НЕ можете. Заместо неё необходимо Открутить датчик включения вентилятора, зачем нужно использовать ключ на 30 мм.

Дальше необходимо отыскать сливную пробку на блоке агрегата и Открутить её, Воспользовавшись ключом на 13 мм.

Слить тосол ВАЗ 2107. это только половина дела. После чего необходимо закрутит все пробки и Распустить хомут при помощи отвертки, также снять со штуцера впускного коллектора шланг, выполненный из резины. Это необходимо сделать для того, чтобы предупредить возникновение воздушной пробки.

После чего нужно заливать избранную охлаждающую жидкость. Сходу после того как со штуцера начнет вытекать антифриз, Надеваем на него шланг и хорошо затягиваем хомут. Потом доливаем необходимое количество ОЖ в радиатор и закручиваем подобающую пробку.

На последующем шаге нужно залить ОЖ в расширительный бачок. Рекомендуемое количество. приблизительно на 3-4 сантиметра выше обозначения «MIN».

Дальше осуществляем пуск мотора и прогреваем его. Потом глуши движок и опять производим проверку уровня ОЖ. В Неких случаях может пригодиться добавление маленького количества антифриза.

Если в охлаждающей системе авто находится грязюка, её непременно нужно прочистить при помощи обыкновенной воды или соответственных средств. Процедура промывки системы остывания автомобиля НЕ отличается от процедуры подмены охлаждающей воды ВАЗ 2107. слить тосол, залить новый, избавиться от воздуха, завести мотор, после этого слить. Функцию повторяем пару раз в того времени, пока с блока мотора и радиатора НЕ начнет вытекать вода без каких-то примесей.

Сейчас вы понимаете, как слить тосол на ВАЗ 2107 и сколько тосола необходимо использовать.

Процедура слива жидкости

Для работы для вас потребуются:

  • Емкость объемом 10 л. либо больше. Совершенно подходят дюралевые кастрюли.
  • Ключ на 13 рожковый либо торцовые.
  • Плоскогубцы.

Последний инструмент может потребоваться только в этом случае, если заглушка на радиаторе прикипела, и руками Выкрут ее не выходит. До работ необходимо укрытий пленкой все незащищенный участки проводки, на которые может попасть жидкость, для предотвращение недлинного замыкания.

А сейчас о том, как верно слить тосол с ВАЗ-2107. Устанавливая кастрюлю под сливной отверстие в радиаторе и аккуратненько выкручиваете заглушку. Дожидаетесь, пока стопроцентно изольется жидкость. Для того, чтоб не утратить тосол, закручиваете заглушку. Последующий шаг. слив из рубахи остывания. Для этого кастрюлю передвигаем под сливной отверстие в ней и выкручиваете ключом на 13 заглушку. Направьте внимание на то, чтобы передняя часть машины была ниже задней, а кран печки был вполне открыт. Только в данном случае антифриз вполне выйдет из системы остывания.

Зачем необходима смена тосола

В любом современном автомобиле тосол циркулирует по кругу, конфискует тепло от рубахи мотора. Необходимо отметить, что нет необходимости выкручивать крышку расширительного бачка перед тем как слить тосол с ВАЗ-2107. Инжектор либо карбюратор. не имеет значения, схема схожая. В первых «семерка» использовалась в качестве воды вода. Но у нее масса недочетов. леденеет при отрицательной температуре на улице, образует накипь на стенах и в патрубках, выводит из строя насос.

Тосол лишен всех ЭТИХ недочетов, но все таки есть некоторое количество аспектов. Срок службы ограничен. менее 2-ух лет, или же 90-100 тыс. Км пробега. Тосол. это сложное соединение, в состав которого заходит огромное количество присадок. И из-за перепада температур эти присадки улетучиваются, теряют свои характеристики. Результат. увеличивается температура кипения, понижается вязкость, возникает риск появления поломок помпы.

Меры предосторожности и правила

Непременно соблюдайте требования техники безопасности, потому что слить тосол с ВАЗ-2107 без этого будет рискованным мероприятием. Итак, главные требования:

  • Нельзя сливать жидкость во дворе либо в гараже. Тосол токсичен, испарения, попадая в легкие, могут вызвать раздражение слизистых, отравление.
  • Нельзя пробовать «на вкус». это и совсем смертельно небезопасно. Некие «знатоки» пробуют жидкость, чтобы убедиться, что это вправду антифриз. Таковой опыт очень небезопасен.
  • Если жидкость попала на глаза, руки, необходимо кропотливо помыть их водой. Если появились подозрения на отравление, Обратитесь к доктору.
  • Никогда НЕ работаем с охлаждающей системой, если жидкость в ней НЕ остыла! Одно неосмотрительной движение. И какой-либо патрубок слетает со собственного места, а руки попадают под струю кипяточка.

Непременно соблюдайте эти правила, не третируйте ими.

Антифриз или тосол?

С тем, как слить тосол с ВАЗ-2107, на данный момент разберетесь. Но что заливать в систему остывания, если на рынке имеется два вида жидкостей. тосол (голубого цвета) и антифриз (красноватый, зеленоватый). А по сути необходимо только вдаться в терминологию. На самом деле, тосол. это и есть антифриз (дословно «против холода»). Вот только то воды, Которые называются тосолом, выполняются по российскей технологии, а «антифриз». по ввезенным. По сути же хоть какой спирт можно именовать антифризом, потому что Он не леденеет при земных температурах. Но Нельзя не отметить одну особенность. завезенные из других стран аналоги охлаждающей воды существенно лучше, у их выше ресурс. Потому лучше использовать воды под торговым заглавием «антифриз», невзирая на то, что он дороже тосола на 100-200 рублей (канистра 10 л.).

Как слить тосол с ВАЗ 2107 своими руками правильно. Меры предосторожности

О том, как слить тосол с ВАЗ-2107, вы узнаете из этой статьи. Использовать данное управление можно для хоть какой модели «лады», независимо от года выпуска и привода. Но придется разглядеть такие вопросы, как срок службы тосола, чем он отличается от антифриза, при каких работах может пригодиться слив воды. Как на «копейке», так и на 10-ке имеется два сливных отверстия. Но схемы систем остывания ЭТИХ автомобилей отличаются. К примеру, на «классике» жидкость НЕ находится под давлением, в то время как на «восьмерка» и поболее новых моделях оно составляет около 1 Атм.

Прокачка системы

Как слить тосол с блока ВАЗ 2107, сейчас максимально понятно. Но вот после необходимо провести оборотную функцию. залить его. А это труднее, потому что появляется риск образования воздушных пробок. Чтоб этого не случилось, необходимо придерживаться обычных правил. Закрываем все сливные отверстия и заливают жидкость в горловину радиатора. Прожимаете патрубки, чтобы очень теснить воздух. Потом закрываем пробку и наливает в расширительный бачок тосол. Запускаем движок и прогреваем его до рабочей температуры. Направьте внимание, что в данном случае необходимо, чтобы кран печки был открыт, а задняя часть машины была ниже фронтальной. При необходимости добавляют тосол в бачок, прожимаете патрубки руками для вытеснения излишнего воздуха. Во время процедуры патрубок от дроссельной заслонки должен быть отсоединен, чтобы держать под контролем заполнение системы.