VESKO-TRANS.RU

Что может быть лучше, чем продвинутая машина? Только улучшилось еще больше. В большинстве случаев модификации для улучшения потребительских свойств автомобиля автомобилисты начинают с установки или улучшения акустики. Говоря о обычной модели, подключение акустической системы не представляет особых трудностей для самостоятельной реализации.

Автомобильная акустическая система

Редкий водитель без музыки в салоне. В зависимости от предпочтений владельца, система может быть простой или спиральной. Продвинутые докладчики. отдельная тема, достойная многобуквенного продолжения. Степень утонченности акустики ограничена только сумочкой автолюбителя и его личным осознанием крутизны. В этой статье мы поговорим о том, что это такое и как устанавливается самая обычная музыка в салоне ВАЗа.

Неважно, какая акустика, в том числе и для автомобилей, состоит из основного акустического устройства (ГУ) и динамиков. В простом случае радио и пара динамиков выполняют эти функции. По умолчанию современный магнитофон соединяет музыкальный проигрыватель внутри с цифровыми носителями. дисками или флешками и радио. Он также имеет встроенный усилитель.

Основной радиоприемник, предоставленный производителем, расположен на панели над переключателем вентилятора отопителя кабины. Перед первым использованием отверстие, созданное для монтажа, закрывают пластиковой пробкой.

Особенности автомобильной радиосвязи

Стандартная схема подключения одинакова для всех моделей автомобилей и радио. Но есть ряд аспектов, которые необходимо учитывать.

1. Проводка российских автомобилей предназначена для подключения устройства с механическим поиском радиостанций, это может вызвать определенные трудности, если вы собираетесь подключить современную модель;
2. В большинстве моделей ВАЗ разветвление для подключения блока управления происходит от ключа зажигания: при включении ключа происходит кратковременное отключение питания, что приводит к сбросу параметров, если модель не обеспечивает бесперебойную работу. системы электроснабжения;
3. Перед установкой пользователь должен решить, удовлетворен ли он тем, что музыку можно слушать только при включенном двигателе, если он хочет использовать радио и на парковке.

Подключаем радио

Работу подключения можно разделить на три этапа:

• установка корпуса устройства;
• подключение электронной части;
• установка и подключение колонок.

Скорее всего, также полезно подключить антенну.

Для того чтобы установить корпус радиоприемника, сначала необходимо установить железную раму. Рама прикреплена к розетке бесчисленными язычками, которые необходимо согнуть по периметру. Радио забито. Для его удаления установлены специальные ключи.

Перед началом работы с электронным соединением убедитесь, что аккумулятор отключен. При составлении электронной схемы главное не смешивать провода, а соединять их в соответствии с маркировкой. Вы можете увидеть схему подключения на фото. Понятно, что чтение аннотаций. не королевское дело. Но, тем не менее, внимательно прочитайте советы производителя в верхней части корпуса или в своем паспорте перед началом установки ГУ.

Как правило, электронные провода помечены следующим образом:

1. провод с маркировкой «12В», желтый. питание, «плюс», идет от аккумулятора;

Постоянный источник питания радио подключен через этот провод, который хранит память параметров.

1. провод с маркировкой «GND», темный. «минус», соединенный с кузовом автомобиля;
2. Маркировка ACC, красноватый провод. также отвечает за питание, но проходит через выключатель зажигания.

Если вы подключите свое устройство таким образом, вы сможете слушать музыку только при включенном двигателе. Эта схема была разработана производителями для экономии заряда аккумулятора. Более распространенный метод заслуживает того, чтобы иметь возможность использовать радио, независимо от работающего двигателя, это прямое подключение.

Если вы закрутите желтые и красноватые провода и подключите радио напрямую к аккумулятору, радио может полностью разрядить старую батарею, если парковка будет продолжительной.

Вставить кнопку

Более правильным способом является вставка в провод кнопки питания, которая позволяет отключить питание в ручном режиме.

1. «ANT», провод обычно белого цвета. он используется для управления антенной, встроенной в радиоприемник, и может использоваться для подключения внешней антенны;
2. провода с маркировкой «FL» и «FR» используются для подключения правого и левого передних динамиков;
3. Провода «RL» и «RR» используются для подключения правого и левого задних динамиков соответственно;

Современные машины обычно оснащены разъемом ISO. В старых автомобилях необходимо установить адаптер на разъем ISO, тогда при смене модели радио будет достаточно просто переключить разъем.

После подключения электричества, вы можете начать установку динамиков и внешней антенны. Если аппарат рассчитан только на одну пару динамиков, а установка второй пары не планируется, то провода могут быть скручены влево и вправо.

Вывод

Если вы планируете стандартную акустическую схему. два передних и два задних динамика, лучшее место для передней пары. это передняя дверь. Сзади монтируется на полке, из которой лучше всего сделать специальный подиум. Провод для передней пары проходит под панелью, а сзади. возле ручного тормоза под сиденьем. Проводка должна быть проложена таким образом, чтобы во время работы не произошло случайного касания или защемления кабелей.

Внешняя антенна обычно расположена на лобовом стекле. Темный антенный провод подключен к земле, другой провод подключен к соответствующему выходу радио.

Эти короткие советы позволят вам подключить радио к вашему автомобилю ВАЗ. Более тщательный процесс сборки можно увидеть на видео.