VESKO-TRANS.RU

23

При использовании ВАЗ 2106 у автомобилиста могут возникнуть проблемы с запуском двигателя и прерыванием работы агрегата. Обязательным условием для таких дефектов является неправильное время зажигания, которое требует своевременной регулировки. Такая работа не представляет особых трудностей, поэтому с ней справятся даже автомобилисты, у которых есть отдаленная идея починить собственный автомобиль. В этой статье мы расскажем, как установить зажигание на ВАЗ 2106.

Симптомы неисправности

Найти неправильное зажигание не сложно. Если у вашего автомобиля проблемы с запуском, двигатель работает неравномерно, имеет место явный взрыв, который может указывать на неправильное зажигание.
Профессиональные барьеры также можно найти с помощью народного метода:
Автомобиль разгоняется до скорости около 45 км. Включите четвертую передачу и резко нажмите педаль акселератора.
После такого резкого ускорения происходит ярко выраженная детонация и гул так называемых пальцев, который проходит при ускорении автомобиля, что может свидетельствовать о потере воспаления.

Основной инструмент

Не сложно отремонтировать мотор без посторонней помощи. Чтобы установить Ваз 2106 без посторонней помощи, вам понадобятся следующие инструменты:

• Вольтметр или контрольная лампа, работающая от 12 вольт.
• Кольцевой ключ № 13.
• Свечной ключ.

Пошаговая инструкция по ремонту

Можно установить зажигание на двигатель ВАЗ 2106 на 4 и 1 цилиндры. Метод работы немного отличается в зависимости от цилиндра, с которым выполняется работа. Также в этой статье мы расскажем, как установить электрическое зажигание на ВАЗ 2106.
Во-первых, вам нужно выяснить, какие ярлыки будут зажигаться. Зажигание рассчитано по времени. Длинная отметка соответствует нулевому зажиганию, средняя. Угол 5 градусов, маленький. Угол опережения 10 градусов.

Вы также можете найти верхнюю мертвую среднюю отметку на ободе шкива; также имеется небольшой приток шкива напротив верхней мертвой отметки. Именно на этих отметках должно быть установлено бесконтактное зажигание на ВАЗ 2106.
Необходимо открутить свечу от 1-го цилиндра ключом от свечи, закрыть отверстие для свечи, показанное пробкой или пальцем. Перед началом такта сжатия коленчатый вал необходимо повернуть специальным ключом. Этот такт сжатия начинается, когда поршень начинает двигаться вверх. Вы можете найти сжатие в открытии свечи.

Поворачивайте коленчатый вал, пока отметка на крышке привода ГРМ не совпадет. Если вы используете низкооктановое топливо, то вам необходимо взаимодействовать на отметке на шкиве коленчатого вала с длинной отметкой, равной нулевому углу свинца. Если вы залили 92 бензина в двигатель, то вам нужно работать со средней оценкой риска. Затем открутите защелки и снимите крышку распределителя. После вращения коленчатого вала ротор будет в положении, когда контакт ротора в распределителе ориентирован на первый цилиндр.
Выравнивание маркировки должно отделять линию от распределителя, который проходит через задвижки и проходит параллельно оси двигателя. В этом случае, если такая воображаемая линия не пересекает створку крышки, необходимо выполнить соответствующую настройку в неизбежном порядке:
Мы откручиваем гайку, которая блокирует распределитель, затем вытягиваем распределитель вверх. При вращении оси ротора установите его параллельно оси двигателя. Установите распределитель на место, закрепите его крепежной гайкой, но не затягивайте полностью. Далее вам понадобится контрольная лампа или вольтметр. Это устройство должно быть подключено на одном конце к выходу катушки зажигания, а второй провод от лампы к земле или к карбюратору.
Включите зажигание и медленно включите распределитель. Вы должны вращаться, пока индикатор не погаснет. Если лампа сначала не горит, никаких настроек не требуется.
Затем мы начинаем поворачивать распределитель против часовой стрелки. Когда контрольная лампа загорается, распределитель следует заблокировать, затянув гайку.
Включите зажигание и установите распределитель на место. Нетрудно убедиться, что работа выполнена правильно. Разгоняем машину до скорости 40 км и резко давим газ на четвертой передаче. Если такая манипуляция приводит к детонации, которая не исчезает при ускорении транспортного средства, устанавливается преждевременное воспламенение. Отсутствие детонации указывает на позднее зажигание. Используйте комплект для раннего зажигания, чтобы повернуть распределитель примерно на одно деление. Если зажигание впоследствии установлено, наоборот, оно вращается против часовой стрелки в одно деление.

Вывод

Как видите, регулировка и настройка зажигания на вашем ВАЗ 2106 не представляет особой сложности. Каждый автолюбитель справится с этой задачей, поэтому для правильной установки зажигания в автомобиле не потребуется никаких специальных инструментов. Если у вас есть какие-либо трудности с этой работой, мы подготовили видео ниже, в котором показано, как настроить зажигание на ВАЗ 2106. Мы рекомендуем выполнять эту регулировку каждые 15 000 км или при наличии соответствующих признаков затруднений с зажиганием.