VESKO-TRANS.RU

Хочу сразу предупредить: если датчик выйдет из строя, то есть повреждены детали датчика, то он не будет работать. Вы можете воскресить только DMRV, который неисправен из-за загрязнения его критических узлов.

Нам нужна жидкость для очистки карбюратора и звездочки, чтобы работать

Откручиваем хомут и два болта «10» и снимаем трубу, в которой находится DMRV.

Чтобы вытащить сам датчик, вам понадобятся ключи под звездочкой.

Распылите жидкость карбюратора здесь:

Мы стараемся не разрушать эти части и не допускать испарения воды.

Во время сушки датчика снимите сам дроссель. Для этого отсоедините электронные разъемы от датчика положения дроссельной заслонки и регулятора холостого хода, отсоедините все трубы (4 шт.) И выкрутите пару гаек.

Это все часть дросселя. все каналы и заслонка черные.

Его необходимо удалить той же водой из аэрозольного баллона.

Газовый кабель не может быть отсоединен, просто положите прибор на тряпку и обработайте загрязненные участки жидкостью. Будьте осторожны, эта жидкость очень едкая, и ее контакт с кожей и глазами не нужен!

Кроме того, обязательно снимите регулятор холостого хода (прикрепленный к 2-х винтовому дросселю) и вымойте место под ним, как правило, по крайней мере, с грязью.

Вот что должно закончиться:

После такой очистки автомобиль, как правило, не проясняется: он запускается лучше, тянет даже круто, чувствуется, что мощность двигателя увеличилась.

Такая чистка возможна и даже необходима, не дожидаясь вышеперечисленных симптомов, а в качестве меры предосторожности, тем более что она очень простая, ну, это не займет много времени!