VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

 

Регулировка схода-развала колес нужна после проведения ремонта управляющего управления либо подвески. К примеру, после смены управляющих тяг либо наконечников, стоек на переднеприводных автомобилях. Сейчас изредка можно повстречать человека, который может без помощи других выполнить эту функцию. Стращает многих сложность процедуры. Потому большая часть автомобилистов обращается к спецам на 100. Благо сейчас имеется много приспособлений, при помощи которых регулировка углов делается стремительно, отменно и точно. Ну и настройка леской, протянутой меж колесами, не будет настолько действенной. Современные компьютерные системы, снаряженные оптическими датчиками, фиксируют мельчайшие отличия.

Поехать на СТО или сделать самостоятельно?

Развал Схождение Своими Руками Ваз 2106 Видео

Что такое разрушение и схождение колес

Дедовскими методами, можно полностью хорошо провести регулировку углов на старенькых иномарках либо автомобилях российского производства. Вобщем, даже на современных автомобилях ВАЗ можно сделать разрушение схождение колес с помощью зеркал либо лески. Дело в том, что конструкция подвески и управляющего управления, применяемая сейчас фактически не поменялась за последние три десятилетия.

Исключением, естественно, возможно окажутся только авто, у каких конструкция управляющего управления усложнена электроусилителем. Что касается автомобилей зарубежного производства, то не на всех получится провести регулировку без помощи других. Конструкции встречаются довольно сложные и специальные. Настройку лучше дать в руки спеца, который на компьютеризированном щите стремительно все сделает. А главное – резина окажется целой и изнашиваться будет умеренно, при этом почти всегда на иномарки, как вы понимаете, она недешевая ввиду специфичных размеров шин.

Но по каким причинам автомобилисты недолюбливают станции техобслуживания?

По сути обстоятельств довольно много, потому давайте разглядим главные более детально.

Итак, на первом месте стоит квалификация спеца, который проводит работу. Если вы этого человека понимаете с положительной стороны, лицезрели его безупречную работу и отношение к ней, то доверие к спецу будет. Но если вы человека видите в первый раз, какие гарантии того, что он сделает регулировку хорошо?

Чиатйте также:  Тюнинг Салона Лансер 10 Своими Руками

Развал Схождение Своими Руками Ваз 2106 Видео

Схематическое изображение положительного и отрицательного схождение

Если гласить просто, то делая сход-развал, вы подстраховываете себя от аварийных ситуаций на дороге. Потому если оборудование, на котором проводятся регулировки, не откалибровано верно, то эффективность результата вызывает сомнения.

Почти все зависит также от того, как неплохи дороги, по которым вы обычно ездите. При поездках по неровным поверхностям необходимость в регулировке углов схождения наступает почаще. В особенности это касается заднеприводных автомобилей, потому что конструкция фронтальной подвески непростая, состоит из огромного числа частей, которые стремительно изнашиваются и образуются огромные люфты. Просвет меж проведением сход-развала может быть как месяц, так и полгода. Если дороги ровненькие, то сроки могут возрастать до года и поболее. В случаях с русскими автомобилями тупо будет каждый месяц отдавать средства на 100, проще сделать все работы без помощи других.


Каждый ремонт фронтальной подвески либо управляющего управления – это повод сделать разрушение схождение своими руками в своем гараже. Даже смена резины в межсезонье может послужить нарушения начальных опций. Можно найти правильно ли выставлены углы, двигаясь на скорости около 60 км/час по совершенно ровненькому асфальту. Даже при бросании руля автомобиль не должен уходить в сторону (при условии равномерной загрузки).

Более всераспространенная причина, по которой автомобилист не обращается на 100, так это отсутствие мастерских, профессионалов либо оборудования для проведения работ в регионе проживания этого самого автомобилиста. Тогда остается только делать все без помощи других, по другому можно навредить не только лишь резине, да и кузову автомобиля.

Углы Caster и Camber

Может быть многие слышали об углах Caster и Camber, но не все понимают что же все-таки это такое:

Чиатйте также:  Как Сделать Развал На Ваз 2106

Развал Схождение Своими Руками Ваз 2106 Видео

Что такое углы Caster и Camber

Что следует знать при проведении работ?

Самое главное при регулировке углов схождения и развала – это наличие совершенно ровненькой площадки с ямой под ней или подъемника. И конечно, инструмент, которым будет проводиться вся работа. В продаже можно повстречать цифровую аппаратуру, но ее стоимость стартует от 3-4 тыщ рублей, что достаточно затратно, потому что за эти средства можно в неких случаях делать развал-схождение на 100. Если в российских автомобилях все очень просто – обойдетесь стандартным набором ключей, то на иномарках, обычно, используются хитрые болты и гайки, для которых нужно использовать особый инструмент. Угол Caster должен составлять 6 градусов. При этом у переднеприводных машин колеса должны глядеть наружу, а у заднеприводных вовнутрь.

Самостоятельная регулировка развала передних колес

Если уж прямо, то ничего сложного в процедуре нет. На переднеприводных автомобилях, на которых применяется подвеска Макферсон, имеется два регулировочных болта – они укрепляют стойку к ступице колеса. При этом верхний болт имеет шайбу со смещенным центром, которая позволяет с помощью ключа регулировать положение колеса относительно кузова. Для работы для вас будет нужно мел и шнурок с грузилом. Поэтапная регулировка развала:

Развал Схождение Своими Руками Ваз 2106 Видео

Регулировка угла схождения с помощью телескопической линейки

  • установите автомобиль на совершенно ровненькую поверхность (на эстакаде, яме, подъемнике);
  • сделайте две метки на покрышке – сверху и снизу;
  • подвесьте шнурок, выровняв его по верхней метке на шине;
  • линейкой проведите застыл расстояния от шнурка до нижней кромки колесного диска;
  • у переднеприводных автомобилей расстояние должно быть 1 мм, а вот у заднеприводных до 3 мм (что равно углам в 10’ и 30’ соответственно);
  • выкрутите руль до упора и возвратите в начальное положение, после этого проведите повторные замеры и снимите колесо;
  • две гайки на болтах крепления стойки к ступице ослабляете;
  • угол развала выставляется исходя из того, какие были получены результаты, с помощью верхнего болта с эксцентриком;
  • после регулировки болты затягиваете, устанавливаете колесо и проводите повторные замеры.
Чиатйте также:  Сколько Масла В Коробке Автомат Киа Рио

Необходимо отметить, что до работы будет нужно на фронтальные сидения автомобиля положить груз (по 50 килограмм). После переднюю и заднюю части автомобиля качните пару раз, к примеру, повиснув посредине кузова, ухватившись за него. Это дозволит пружинам и амортизаторам принять обычное состояние.

Установка угла схождения

Развал Схождение Своими Руками Ваз 2106 Видео

Регулировка управляющих тяг

Для работы нужно наличие телескопической линейки со шкалой. Порядок проведения работы:

  • 1-ые три пт, обрисованных в разделе регулировки развала, нужно повторить;
  • на внутренней стороне покрышек, ближе к дискам, наносите мелом метки;
  • правая и левая стороны телескопической линейки инсталлируются в нанесенные метки и фиксируются в таком положении;
  • не допуская того, чтоб регулировочная линейка упиралась в элементы кузова либо подвески, немного качните автомобиль вперед;
  • в случае если вышло изменение расстояний, нужно поменять длину управляющих тяг (при увеличении — прирастить, при уменьшении — уменьшить).

Таковой метод регулировки в особенности подходит для всех автомобилей ВАЗ, начиная с 2101, заканчивая современными Приорами. Только заднеприводные (2101-2107) обязаны иметь установку колес, чтоб они были немного ввернуты вовнутрь. У переднеприводных напротив — фронтальные части колес глядят наружу. Естественно, точность регулировки будет допустимой, но несовершенной.