VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Стартер на автомобиле играет чуть не важнейшую роль в его жизни хоть какого автомобиля, и Рено Меган 4.5 поколения тому не является исключением. Так-как конкретно от него зависит как «чисто» машина будет заводиться в особенности на «холодную». Дальше будем вести разговор для вас, как провести смену главных частей стартера, которые часто и являются причинами всех заморочек.

Если вы поставили цель достать стартер из подкапотного места Рено Меган, придётся значительно взмокнуть и приложить много усилий для этой цели. Специально вам здесь, всё описано более тщательно, включая видео и фото элементы.

Для проведения работ нам будет нужно последующий инструмент:

  • Ключ TORX T20.
  • Ключ на 10 и 13.
  • Отвертка с плоским жалом.
  • Молоток.
  • Паяльничек.
  • Отрезок трубы либо торцевая головка.
  • Ёмкость для бензина иначе говоря очистительной воды.
  • Герметик либо Термоклей.
  • Отрезок наждачной бумаги иначе говоря ратфиль.
  • Ветошь.

Не обращая внимания на зубов нет сложную работу, диагностировать и отремонтировать стартер на дому есть вариант довольно стремительно. Перед ремонтом удостоверьтесь в таком, что не исправен сам стартер, для этой цели вам сможете испытать замкнуть его контакты впрямую.

Если стартер в комплекте с реле снят, приступаем конкретно к его разбору:

  1. Сначала откручиваем два болта TORX T20, с наружной стороны втягивающего реле.
  2. Дальше ключом на 13 отворачиваем одну гайку уже с внутренней стороны.
  3. Потом уже разъединяем корпус стартера, открутив два болта на 10.

Размещение всех болтов и гаек на стартере.

Развальцовываем корпус от крышки с использованием отвёртки.

Припаянные контакты указаны стрелками.

Renault Megane 2. Ремонт. Замена ремня ГРМ своими руками.

Распространённой предпосылкой неисправности на втягивающем реле приходятся пригоревшие контакты.

Чиатйте также:  Как Заменить Лобовое Стекло, Секрет Мастера.

Намного лучше их достать из корпуса реле.

Так смотрятся уже очищенные контакты.

Обрабатываем герметиком всю поверхность вокруг корпуса.

Когда неисправности втягивающего реле устранены, приступаем у ремонту стартера.

  1. Изначально берем ротор с коллектором, в сборе с планетарным редуктором и бендиксом.
  2. Смотрим на состояние самого бендикса в случае на его лопастях имеются забияки, то меняем его.

Если слышен шум не знакомых стартера при запуске автомобиля, то причина тому — бендикс.

Посмотрите, что поменять бендикс необходимо лишь на таковой же который установили ранее, потому что на финансовом рынке они бывают нескольких видов и можно, что заблаговременно приобретенная запчасть просто на просто не подойдет по креплению.

    С целью поменять бендикс нужно при наличии маленькой трубы как еще его называют торцевой головки сбить стопорное кольцо вниз.

Сбиваем стопор в направлении движения стрелок

Внутреннее кольцо демонтируем с помощью отвёртки.

На фото видно, как щётки случаются изношены.

После чего очищаем что остается сделать нашему клиенту узлы и соединения, имея необходимость пропаиваем нашему клиенту остается контакты и соединения. После чего собираем стартер, закручиваем что остается сделать нашему клиенту болты и приводим его в изначальное состояние.