VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Содержание

ВАЗ 2114: ошибка 10 — что означает, причины появления, симптомы

Появление на экране бортового компьютера ВАЗ 2114 ошибки 10 способно повергнуть в ступор и вызвать недоумение у всякого автовладельца этой модели авто. Дело в том, что ошибки 10, как таковой не существует. Однако она появляется, сложившись из суммы двух однозначных ошибок – 2 и 8. Из этой статьи вы узнаете, как расшифровать ошибку 10, почему она появляется, какие симптомы на нее указывают, и что надо сделать, чтобы устранить ее.

Причины ошибки 10

Вообще считается, что причиной появления ошибки 10 является совокупность ошибок 28, что означает следующее: при слишком низком напряжении в сети электрическая цепь измерителя уровня топлива ведет себя не совсем корректно, обнаруживая неполадки. Отсутствие обратной связи с датчиком уровня топлива в бензобаке говорит о том, что в цепи возможен обрыв питания или плохая масса.

Что означает ошибка 10?

Коды ошибок водитель ВАЗ 2114 видит на приборной панели под спидометром.

В перечне кодов ошибки 10 на ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов не существует. Однако ее появление на дисплее – не редкость. Она означает сложение двух известных кодов. Чтобы убедиться в том, что код 10 – не глюк, возникший как следствие сохранившихся в памяти ЭБУ ошибок, их можно сбросить, отсоединив клемму электропитания авто от аккумулятора. Обесточенный блок управления очистит сохраненную в нем информацию. И если в процессе движения автомобиля ошибка 10 у ВАЗ 2114 появится снова, тогда предстоит разбираться в ее причине.

Для справки приводим таблицу кодов 1-9, которые также могут оказаться самостоятельными неполадками, либо сложиться из близких по значению кодов. Например, цифра 5 на дисплее указывает на неполадки в регуляторе температур, и в то же время может сложиться из кодов 1 и 4.

основных симптома

Симптомы, возникающие в работе приборов и узлов транспортного средства, помогут расшифровке ошибки 10 на ВАЗ 2114. Низкое напряжение в электросети автомобиля не только сказывается негативно на работе датчика уровня топлива. Недостаток напряжения влияет на функционирование всех систем:

  • Тускло горят лампочки фар, приборной панели, освещения в салоне и др.
  • Нестабильно работает двигатель, наблюдаются толчки, малые обороты;
  • Отказывают бортовой компьютер и другие датчики, в том числе и датчик уровня топлива.

Неисправности датчика уровня топлива (ДУТ) выдают также код ошибки P0460. Показания датчика при этом склонны к завышению реального уровня топлива.

Как исправить ошибку 10?

Специалисты в автосервисе проверяют ошибку 10 сканером OBD-2. Поскольку низкое напряжение в сети является следствием слабой зарядки аккумулятора, сначала проверяется уровень его зарядки. Всякому уважающему себя автовладельцу рекомендуется иметь мультиметр для контроля за состоянием электропроводки, выводов, контактных соединений и самой батареи. Иногда бортовые компьютеры ВАЗ 2114 выдают ошибочные сведения. Это происходит потому, что датчики, идущие от аккумулятора к компьютеру, имеют «посредников», в которых напряжение теряется. Поэтому, чтобы убедиться в правильности показаний, аккумулятор следует измерять напрямую, желательно, цифровым мультиметром. Он удобнее в эксплуатации и имеет меньше искажений, чем традиционный. Напряжение в аккумуляторе измеряется сначала при заведенном двигателе. В норме показания должны быть 13,5-14 В. Если показывает от 14,2В и выше, значит батарея разряжена, и генератор работает с перегрузкой, чтобы поддерживать требуемое напряжение. Если при работающем двигателе мультиметр показывает напряжение 13-13,4 В, значит, батарея не заряжается полностью, следовательно, плохо работает генератор. Возможно, износились и требуют замены щетки генератора. На снимке: изношенные щетки генератора. Новые щетки должны выступать не менее, чем 5 мм. Если при неработающем двигателе напряжение аккумулятора показывает меньше 11 В, значит батарея разряжена, и прежде чем проводить диагностику датчика топлива, ее необходимо зарядить, убедиться в том, что генератор работает нормально.

Следует принять во внимание, что в холодную погоду измерительный прибор может показывать возросшее напряжение в электрической сети транспортного средства по той причине, что АКБ мог разрядиться немного за ночь из-за минусовой температуры, или электроника среагировала на пониженную температуру воздуха и дает больше заряда на батарею. В повышенном напряжении на аккумулятор нет ничего страшного. Как только включатся электропотребители, напряжение выровняется.

Кроме состояния зарядки необходимо осмотреть и клеммы на наличие окислений. При необходимости их зачищают. Убедившись в состоянии АКБ, зарядив ее при необходимости, после проверки генератора и его щеток, снова следует сбросить все показатели обесточиванием ЭБУ. Если ошибка не исчезла либо она изменилась на цифру 2, или 0460, следует перейти к проверке цепи датчика уровня топлива. Для этого тоже потребуется мультиметр. Во время проверки необходимо осмотреть контакты на самом ДУТ, прозвонить проводку, идущую от него, на наличие замыкания или обрыва. Необходимо осмотреть и сам датчик. Он находится рядом с погружным бензонасосом под крышкой бензобака.

И чтобы добраться до него, придется снять заднее пассажирское сиденье.

Самостоятельная диагностика

На ВАЗ 2115 владелец может сделать самостоятельную диагностику и узнать, какие ошибки хранятся в памяти блока управления двигателя. Процедура проводится путем вызова кодов неисправностей на приборной панели или с помощью диагностического адаптера.

Для проведения диагностирования на электронной панели приборов необходимо выполнить определенную последовательность действий:

  • Сесть в автомобиль на место водителя, вставить ключ в замок зажигания и нажать клавишу сброса суточного пробега, имеющуюся на комбинации приборов.
  • Повернуть ключ замка в положение включения зажигания.
  • Отпустить клавишу, запустив процесс самодиагностики. Визуально это будет выглядеть как включение подсветки, всех сигнальных ламп, возможных символов на жидкокристаллических экранах и тест приборов (стрелки будут ходить через всю шкалу в оба конца).
  • Повторно нажать клавишу и отпустить. Второе нажатие выводит на экран, расположенный под спидометром, версию программного обеспечения комбинации приборов (надпись вида Uer х. х).
  • Произвести еще одно нажатие на клавишу, после которого на экран будут выведены имеющиеся в памяти ошибки.

Комбинация приборов ВАЗ 2115, клавиша расположена в правой части спидометра

Водитель может делать самодиагностику на электромеханической панели и блоке управления «Январь-4» по следующей последовательности:

  • Выключить зажигание.
  • Открыть крышку диагностического разъема, расположенную на центральной консоли.
  • Соединить контакт В с минусовой клеммой аккумулятора (с кузовом). Для этого подходит контакт А, подключенный к картеру двигателя.
  • Включить зажигание. Лампа «Check Engine» вспышками выдаст код 12, который означает начало диагностики. Подача световых сигналов выглядит следующим образом — длинная вспышка, затем пауза (около 2 секунд), две короткие вспышки, длинная пауза (около 3 секунд). Подача сигнала 12 выполняется три раза. Если сигнал не подается, значит система диагностики неактивна или неисправна. После этого лампа «Check Engine» будет вспышками перечислять ошибки, имеющиеся в памяти. Каждый код повторяется по три раза. Если в памяти ошибок нет, то будет продолжаться передача кода 12.

Для чтения ошибок контроллеров применяется специальный адаптер K-Line, который при помощи коннектора подключается к диагностическому разъему. Этот разъем располагается на центральной консоли за пластиковой заглушкой (ниже прикуривателя и пепельницы). На адаптере имеется шнур с разъемом USB на конце, который подключается к любому ноутбуку. На устройстве должна быть установлена специальная программа для чтения и сброса ошибок (OpenDiagFree версии 1.4 или 1.6).

Процедура считывания ошибок довольно простая, необходимо:

  • Проверить уровень технологических жидкостей.
  • Открыть крышку разъема и включить зажигание.
  • Подключить адаптер или сканер к гнезду диагностики.
  • Запустить программное обеспечение на ноутбуке.
  • Просмотреть имеющиеся ошибки в диалоговом окне программы.
  • Расшифровать коды при помощи интерфейса программы или таблицы расшифровки.
  • Устранить причины неисправностей и провести повторную диагностику.

ВАЗ 2115 ошибка 10 что означает

Многие отечественные автомобили оснащаются бортовыми компьютерами, которые значительно облегчают поиск и выявление неисправностей при помощи кода. Возможность диагностики и самодиагностики на ВАЗ 2115 появилась с началом установки инжекторного двигателя на 8 клапанов.

Нам донатят

Сброс ошибок

После самостоятельной диагностики, выяснения причины проблемы и исправления поломки, ошибки можно сбросить.

Для этого следует зайти в меню просмотра ошибок, нажать клавишу сброса одометра и выждать несколько секунд. На экране загорится цифра 0 — ошибка сброшена. При этом данные о неполадках сохраняются в памяти блока и их нужно удалить. Если оставить, то на комбинации приборов будет гореть лампа «Check Engine». Кроме того, при самодиагностике могут быть прочитаны не все ошибки электрической системы, процедура удаления ошибок покажет — нужен ли более детальный анализ электроники автомобиля.

Для сброса ошибки необходимо выполнить следующее:

  • Включить зажигание.
  • Открыть капот и снять отрицательную клемму с аккумулятора. Выждать приблизительно минуту, подключить провод обратно и закрыть капот.
  • Отключить зажигание.
  • Включить заново зажигание и запустить двигатель. Значок «Check Engine» может загореться на короткое время и погаснуть.

Если символ продолжает гореть, значит в автомобиле имеется постоянная проблема с каким-то датчиком или проводкой. Выяснить ее можно только при помощи специального сканера. Необходимо провести дополнительную диагностику, чтобы определить проблемный узел. Затем произвести ремонт и скинуть имеющиеся ошибки при помощи компьютерной программы диагностики ЭБУ.

Сброс ошибок на машинах с электромеханической комбинацией приборов осуществляется отключением минусовой клеммы аккумулятора от бортовой сети на 10 секунд. Зажигание при этом должно быть выключено.

Коды самостоятельной диагностики

При выполнении диагностики необходимо учитывать, что цифра на экране может обозначать две просуммированные ошибки. Например, 9 показывает на наличие двух неисправностей — под номером 1 и 8.

Числовая комбинация Расшифровка
1 Проблема в работе ЭБУ
2 Некорректные данные от датчика уровня топлива
4 или 8 Проблемы с питанием сети
12 Неисправность цепи лампы ошибки на комбинации приборов
13 Нет сигнала от лямбда-зонда
14 или 15 Неверные данные от датчика температуры
16 или 17 Проблемы с питанием сети, необходимо проверять наличие замыканий
19 Ошибка датчика положения вала двигателя
21 или 22 Ошибка датчика дросселя
23 или 25 Неправильная работа датчика температуры воздуха на впуске
24 Неисправен датчик скорости
27 или 28 Нет сигнала от лямбда-зонда
33 или 34 Отсутствуют данные о расходе воздуха
35 Неисправен датчик контроля холостого хода
42 Проблема с цепью управления зажиганием
43 Отказ датчика детонации
44 или 45 Нарушение состава смеси
51 или 52 Ошибки работы памяти ЭБУ
53 Ошибка датчика настройки СО (устанавливался на машины без нейтрализатора)
54 Датчик октан-корректора (устанавливался на машины без нейтрализатора)
55 Нарушение состава смеси
61 Выход из строя лямбда-зонда
Код ошибки Комбинация вспышек Расшифровка
12 Длинная-пауза-две коротких Неисправность диагностической цепи
14 Длинная-пауза-четыре коротких Неисправность датчика температуры двигателя
15 Длинная-пауза-пять коротких Аналогично
16 Длинная-пауза-шесть коротких Ненормативное высокое напряжение сети
17 Длинная-пауза-семь коротких Ненормативное низкое напряжение сети
19 Длинная-пауза-девять коротких Отказ датчика положения коленчатого вала
21 Две длинных-пауза-одна короткая Некорректные данные от датчика положения дроссельной заслонки
22 Две длинных-пауза-две коротких Аналогично
24 Две длинных-пауза-четыре коротких Неполадка с датчиком скорости движения
27 Две длинных-пауза-семь коротких Поломка лямбда-зонда
28 Две длинных-пауза-восемь коротких Аналогично
33 Три длинных-пауза-три коротких Необходимо проверить расходомер воздуха
34 Три длинных-пауза-четыре коротких Аналогично
35 Три длинных-пауза-пять коротких Обороты холостого хода вне поля допуска
43 Четыре длинных-пауза-три коротких Нет сигнала от датчика детонации
51 Пять длинных-пауза-одна короткая Ошибка запоминающего устройства в блоке
52 Пять длинных-пауза-две коротких Ошибка в контроллере
53 Пять длинных-пауза-три коротких Ошибка запоминающего устройства в блоке
61 Шесть длинных-пауза-одна короткая Отсутствие сигнала от иммобилайзера
Читайте также:  Как Выставить Метки ГРМ На Ваз 2115

Полученные данные позволяют быстро найти неисправный элемент и произвести устранение причины ошибки.

На видео от канала Гараж показано проведение диагностики на ВАЗ 2115 с помощью сканера и ноутбука.

Диагностика автомобиля

Появление на комбинации приборов горящей лампы «Check Engine» сигнализирует водителю о возникновении проблемы в электрике автомобиля. Нужно понимать, что проверка транспортного средства своими руками и на СТО может дать разные результаты. Специальное оборудование, имеющееся у профессионалов, позволит более точно обнаружить неисправности.

Себестоимость продаж (код строки 2120)

Отражается итоговый оборот по дебету счета 90 «Продажи», субсчет «Себестоимость продаж», в корреспонденции со счетами 20, 21, 23, 29, 40, 41, 43, 45.

Управленческие расходы, учитываемые на счете 26 «Общехозяйственные расходы», в соответствии с учетной политикой организации могут включаться в себестоимость продукции, работ, услуг или в качестве условно-постоянных могут относиться напрямую в себестоимость продаж того отчетного периода, в котором возникли.

Определяется как строка 2110 минус строка 2120.

Показывается итоговый оборот по дебету счета 90 «Продажи», субсчет «Себестоимость продаж», в корреспонденции со счетом 44.

Управленческие расходы (код строки 2220)

Указывается итоговый оборот по дебету счета 90 «Продажи», субсчет «Себестоимость продаж», в корреспонденции со счетом 26. Эта строка заполняется, если учетной политикой предусмотрено списание общехозяйственных расходов непосредственно в дебет счета 90.

Прибыль (убыток) от продаж (код строки 2200)

Это расчетный показатель, который определяется как разница между строкой 2100, строкой 2210 и строкой 2220. Данный показатель должен соответствовать итоговым оборотам по дебету (либо кредиту) счета 90, субсчет 9 «Прибыль (убыток) от продаж», в корреспонденции со счетом 99 «Прибыли и убытки».

Доходы от участия в других организациях (код строки 2310)

Показывается оборот по кредиту счета 91 «Прочие доходы и расходы», субсчет «Прочие доходы», в корреспонденции со счетом 76, субсчет «Расчеты по причитающимся дивидендам и другим доходам».

К доходам от участия в других организациях согласно п. 7 ПБУ 9/99 относятся:

— суммы распределенной в пользу организации части прибыли (дивидендов);

— стоимость имущества, полученного при выходе из общества или при ликвидации организации.

Минфин России в Письме от 19.12.2006 N 07-05-06/302 рекомендует признавать дивиденды доходами в сумме за минусом суммы налога, удерживаемого налоговым агентом согласно законодательству РФ о налогах и сборах.

Здравствуйте дорогие посетители сайта vaz2110-remont.ru. Темой данной статьи будет диагностика приборки на ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Для того, чтобы запустить режим самодиагностики комбинаций приборов необходимо включить зажигание при этом удерживать кнопку, сбрасывающую суточный пробег.

Как понять, что режим запустился? Все очень просто, начнут гореть лампочки давления масла, значок аккумулятора, сигнальная лампа топлива и лампочка Chek (Чек). При этом все стрелки начинают двигаться от начального положения до максимума, и этот процесс повторяется. Таким образом вы сможете проверить работу всех лампочек, приборов, стрелок.

Идем далее, нажимаем на кнопку для сброса суточного пробега. При этом стрелки становятся в начальное положение, а на экране бортового компьютера покажется версия прошивки. В нашем случае это версия 1.1.

При нажатии кнопки для сброса пробега за сутки нам покажется код ошибки.

Для сброса этой ошибки нужно зажать и удерживать кнопку, которой сбрасывают суточный пробег. Пока ошибка не сброситься на 0.

Чтобы проверить, что ошибки сбросились, повторяем процедуру: входим в режим — диагностика приборки ВАЗ 2110 (во время включения зажигания нажимаем и держим кнопку, сбрасывающую пробег); нажимаем три раза на кнопку-сброс пробега и смотрим на экран бортовика. Он должен показывать 0.

С этим определились. Но, теперь нужно же выяснить, что за ошибку мы выявили при самодиагностики комбинаций приборов. Для этого вам представлена таблица.

Код ошибки, который показал бортовой компьютер Неисправность
Неисправностей нет
1 Неисправеность в микропроцессоре
2 Оборвана цепь от датчика, отвечающего за указатель уровня топлива
4 Питание в бортсети превышает 16 В
8 Питание в бортсети ниже 8В

Если же цифра другая, например, как у нас, это значит, что ошибок несколько и компьютер показывает их сумму: 6 (24), 10 (28), 12 (48), 14 (248).

Весь процесс можете просмотреть на видео ниже:

С ошибками при самодиагностике комбинаций приборов ВАЗ 2110 разобрались, а вот здесь вы можете посмотреть, как сбросить ошибку Чек (когда загорается лампочка-двигатель) самому.

На всех инжекторных автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112 есть такая функция, как самодиагностика комбинации приборов и даже выявление определенных ошибок с предоставлением кодов на дисплей.

Чтобы запустить эту функцию, необходимо удерживая кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание автомобиля. Чтобы долго вы не думали, что и как делать, советую посмотреть подробный видео обзор, который я записал для данной темы. Видео сделано на примере ВАЗ 2112.

Что касается расшифровки ошибок, то ниже постараюсь сделать текстовое их описание, чтобы было более наглядно и доступно для каждого.

Коды ошибок комбинации VDO на панели приборов ВАЗ 2110

Если говорить откровенно, то особой полезности данные коды неисправностей ни приносят. Если сравнивать с показаниями специальных бортовых компьютеров, типа ШТАТ, то там конечно в десятки раз больше полезной информации и различных данных. Но об этом поговорим как-нибудь в следующих статьях.

Диагностика (чтение ошибок) ВАЗ-2112 при помощи стандартной панели приборов (ВАЗ 2110, 2111, 2112)

ВАЗ 2112 16клапанный, при самодиагностике выдает ошибку 818,2…помогити спасити чего делается то)

Самодиагностика ошибок контроллера Шеви Нива при покупке автомобиля это очень просто

Здравствуйте, ВАЗ 2112 перестала заводится, на бортовом комп.показывает ошибку 43210

2 Ошибка цепи датчика указателя топлива

12 Исправность диагностической цепи контрольной лампы

13 Отсутствует сигнал датчика кислорода/LAMDA-зонд

14 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

15 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

16 Повышенное напряжение бортовой сети

17 Пониженное напряжение бортовой сети

19 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала

21 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

22 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

2115, ошибка

23 Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

24 Нет сигнала датчика скорости автомобиля

25 Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

27 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

28 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

33 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха

Для GM Niva: Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления

34 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха

Для GM Niva: Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления

42 Неисправность цепи управления электронным зажиганием

53 Нет сигнала датчика СО-потенциометра

54 Нет сигнала датчика октан-корректора

55 Обеднение при высокой нагрузке на двигатель

Для GM Niva: о шибка электронного блока управления

61 Деградация датчика кислорода/LAMDA-зонда

Ошибки сохраняются пока их не сбросить вручную!

Также ошибки складываются! Т.е. у вас случились ошибки 8 и 14, то на дисплее выведется ошибка 22.

Помогите пожалуйста стоял грелся минут пять вдруг машина заглохла сама заводил потом тоже сперва Троила играла оборотами от 1000-1500 и опять глохла ,а как только нажимаешь на газ сразу глохнет

Датчик коленвала либо сам коленвал может еще шестерня коленвала

Привет,я делаю все как на видео, но диагностика не выполняется, просто переключает пробег на суточный и все.

Сергей зажми на панели эту кнопку и держи поверни при этом ключ зажигания там все покажет

Реле не ставил на стартер? У них это болезнь, при включенном мафоне или освещении не крутит.

Машина ВАЗ 2112 07 г 1.6 8 кл. После пуска двигателя на холодную, начинает роить и за горестях чек! Глушу, по новой завожу все идеально. Бортовик пишет ошибку 4 и 8.

Здравствуйте горит ошибка 8 ВАЗ 2112 1.6 16кл.

Часто загорается ЧЕК после 3-4 мин работі, а потом через 10-15 мин тухнет. Пытался посмотреть код ошибки — все время высвечивается «0». По звуку и тяге не заметно разницы. Машина — LADA 111, 8 клапанов, инжектор. Прошла 60 тыс км. Бензин А92 на АЗС Okko.

ВАЗ 2115i 2001г.в.,подскажите пожалуйста,почему при самодиагностике с ЖК панели у меня невысвечиваются ошибки,это после всех тестов что проводит система(подъём стрелок,лампы индикации и т.д.),после чего нужно нажимать кнопку сброса ещё раз,отображается номер версии и затем ошибки,но ничего этого нет,хоть check и горит.Помоготи кто,что знает или сталкивался с подобной ситуацией.Спасибо!

ВАЗ 2112 16ти кл. Заводится норм, не тянет вообще, нажимаю на газ она больше 1500 полторы тыч. оборотов не набирает начинает троить.

Ремень ГРМ вроде все по рискам.форсунки смотрел, чистые.

Попробуйте посмотреть бензонасос или датчики на него.

было у меня такое на ВАЗ 2111 модель двиги 2112. вобщем набирал обороты до 2.5 и начинал троить. проблема в мозгах. прошил мозги и все. но мне сказали мозги могут сдохнуть. но мне повезло.

привет умена ес машина Citroen с5 2003 год гарит лапчка чек пажалусто скажице как збросиц

Мозги себе прошей, чтоб писать по русски мог.

Сначала сходи в школу, подучись немного)))

добрый день. подскажите. заводится хорошо. на оборота работает чисто. отпускаю педаль дросельной заслонки(газа) не сразу сбрасываются обороты двигателя. а иногда холостые обороты плавают

ВАЗ 2112 температура разогревается до 50-60 градусов и глохнет и заводится только часа через 3.Компьютер показывается ошибку 27 и 31 что это может означать,подскажите пожалуйста.

Скорее всего это модуль зажигания. У меня такое было, только температура до 85 поднималась и глохла.

Выдаёт ошибку 10 на комбинации приборов 2110 горит чек

А умения не работает сама кнопка чтоб сбросить суточный пробег и тд

Горит джекичан на десятке 2001г. 1,5 8кл. Самодиагностику делает, но ошибку не показывает, сразу переходит на пробег.

Горит ошибка 2. Не сбрасывается. Подскажите что за ошибка и как с ним бороться. ВАЗ 2110 инжектор 16 клапанов. Заранее спасибо.

Это походу ДУТ(датчик уровня топлива)если менял то показывает,у меня тоже не сбрасывается на 15хе!?

Подскажите на пожалуйста на шитке приборов ошибка 14 после диагностики что она обозначает ??

Подскажите пожалуйста ночинаю трогатся машина глохнет, включаю печку температура лезет верх и при этом термостат не открывается нижний патрубок холодный ВАЗ 2110, 8 кл.

Помогите. Поставил машину на стоянку. С утра пришол, завилась. Минуты две- три поработала и заглохла и все не заводится. Искра есть,зажигание не сбилось. бензонасос шумит, бензин в рамке есть.Стартер первый день мотал хорошо пока не посадил АКБ,на второй день стартер начинает мотать потом клин, мотает клин Пока опять ни сел АКБ. Ставим записной АКБ тоже самое,пока не сел. Ставим следующий начал стартер мотать бес клина. Но не завилась. Помогите.

Подскажите пожалуйста. Была ошибка 14. Что это дначит?

Кто подскажет. что за херь с тачкой твориться?, 1.6 8 клапанный двиг. заводиться на холодную гудит шепчет, но как покатаюсь глушу и запустить мотор не могу минуты две три пока двиг горячий!, не могу понять стартер на горячую башмачит или вкладыши подклинивает!, машина после замены поршней ,прошла обкатку, вкладыши при ремонте не меняли.

Попробуй отверткой завести двиг если получиться то меняй втягивающий если нет то меняй фильтр топливный возле бака

Выйди с автомобиля открой и закрой горловину бензобака.Помогает,а дальше сам увидиш результат.

установи дополнительное реле на стартер и забудешь об этом.у меня такое было на ваз2114 после установки доп реле забыл о проблеме

Добрый день, может и мне советом поможете)

После старта холодного движка машина глохнет через 3-4 секунды работы. если не дать заглохнуть и немного надавить на газ — продолжает работать,если не использовать газ, то останется работать только с третьего или четвертого запуска только. холостой ход нестабильный, колеблется от 700 до 900 об/мин. на горячую заводится без проблем, но холостой так же нестабилен. Заменены датчики: ДПДЗ, ДМРВ, РХХ.

Привет Андрей я думаю что это пробивает высоковольтные провода, проверь их в темноте

Привет,проверь датчик распредвала,была такая хрень,обломился кулачок на распредвале который датчику момент указывает.

Читайте также:  Ошибка Epc Skoda Octavia А5

Такая же хрень. В ту зиму заводилась ваще без проблем. Тут же : Всё поменял, всеровно на холодную с 3-4 раза запускается и стоит троит пока не газону. Прогреется норм. А летом было несколько раз такое что: Запустилась и через пару тройку секунд глохнет. Чё за хрень? Подскажите пожалуйста.

Ищите подсос воздуха! Даже может под ресивером уплотнительные колца задубели! Сам мучался, пока случайно хороший мастер не обнаружил

Попробуй заменить датчик РДТ у меня была похожая ситуация

Сними свечи накала и посмотри есть ли масло на дне если есть нужно снять клапанную крышку плиту содрать старый герметик и нанести новый,и еще съездь на диагностику (лямда зонд)комп все покажет.

Мужики помогите, показывает код ошибки 4 и 6

щелкает реле поворота во время езды. что может быть?

можно ли отключать аккумулятор на ВАЗ 21124 1,6 і (инжектор) 16 клапанов ?

парни ошибка как на видео 14 сбросил а в чем причина что нужно заменить какой датчик в блоке или который в термостате

У МЕНЯ ТАКОЕ БЫЛО НЕ ДОЗАРЯЖАЛСЯ АККУМУЛЯТОР,ПОДТЯНУЛ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА И СТАЛА ЗАВОДИТЬСЯ ПОСЛЕ ОСТАНОКИ ИЛИ СТОЯНКИ С ПОЛ ОБОРОТА

горит чек, где-то после 90 градусов тухнет, постоит и опять загорается в чем проблема?

Саша — если машина при этом работает со сбоями — на диагностику…Если машина работает ровно при появлении ДжекиЧана — забей. Если забить не получается купи себе какой нибудь дешёвый компьютер, — он позволит определить ошибки самостоятельно и удалять их.

Плохой контакт клемм на аккумуляторе, проверить везде «массу», клеммы смазать и затянуть получше.

клемы сегодня смазал и затянул по туже на АКБ. только не смотрел все остальные массы. завтра все зачищу и посомтрю… если не поможет. отпишу. спасибо !

Реле не ставил на стартер? У них это болезнь.

Выручка (код строки 2110)

Указывается итоговый оборот по кредиту счета 90 «Продажи», субсчет «Выручка», минус обороты по дебету счета 90, субсчета «НДС», «Акцизы» и т.п.

Выручка признается при выполнении условий, установленных п. 12 ПБУ 9/99. Если в отношении денежных средств и иных активов, полученных организацией в оплату, не исполнено хотя бы одно из этих условий, то согласно п. 12 ПБУ 9/99 в бухгалтерском учете организации признается кредиторская задолженность, а не выручка. Организация может признавать в бухгалтерском учете выручку от выполнения работ, оказания услуг, продажи продукции с длительным циклом изготовления по мере готовности работы, услуги, продукции или по завершении выполнения работы, оказания услуги, изготовления продукции в целом, если возможно определить готовность работы, услуги, изделия.

Опубликовано 29 Августа 2016

Запуск режима диагностики и коды ошибок щитка приборов ВАЗ 2110, 2111 и 2112.

Уменя как отпускаеш кнопку сброса сазур восьмёрки изчезают что значит?

Здорово, есть к тебе вопрос. ВАЗ 2111 когда включаю габариты, они горят, т.е. все нормально, переключаю на ближний свет, габариты гаснут, панель гаснет, в чем проблема?

Здравствуйте, у меня 2110 2000 года, тахометр постоянно держит 2000 оборотов, меняли датчик холостого хода — бесполезно. Думаю компьютер, как на машинах 2000 года сбросить настройки? — спасибо

у меня так не нажимается так и нет сброса, не подскажите в чем проблема? 

привет,пробовал делать как в видео на ВАЗ 2112 2002г как думаешь в чём причина?

Приветствую. Сделал на понели приборов диагностику показал прошивку 1.1 и выскачила ошибка номер 8. А ещё до этого выскакивала ошибка 14. Что это за ошибки и как их исправить что бы их не было у меня

Здрасти у меня ВАЗ 2110 тоже ошибка 14 как у вас на видео ( Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости)что это значит и что надо менять

Спасибо познавательное и нужное видео. Кому интересно смотрите КОДЫ ОШИБОК http://www.drive2.ru/c/1046771/

Вопрос! если можно помогите. ВАЗ 2112. у меня датчик распредвала не подключен к мозгам машины. Значит так, сам датчик подключен и машина ездит и работает нормально (как на меня), но постоянно загорается чек енджин. Сам розьем подключения я купил. Но вот в чем проблема, есть тока один провод для подключения — коричневый, еще два провода к чему подключать непонятно, поскольку больше вырваних проводов не вижу, а из из розьема подключения выходит еще два провода. Нормального автоэлектрика найти у меня в городе невозможно. Как подключить правильно датчик, как опредилить что к чему подключать, и где искать вырванные провода?

У меня показало 1.8 версия прошивки.Что это за прошивка?

Здравствуй. Я недавно купил ВАЗ 21102 и есть проблема с спидометром. Он не показывает скорость, а иногда начинает показывать, но только до 40 км. Не подскажешь в чем может быть проблема. 

Сегодня я проверил щиток приборов, он работает. Остается только датчик скорости. Спасибо за видео и совет.

а если у меня нет цифрового дисплея как мне узнать об ошибках?

У меня панель евро, как на Калинах. Первое нажатие — все датчики, стрелочки крутятся, второе нажатие — версия прошивки 3.0,(мне её 2 раза перепрошивали, из-за датчика кислорода), и вот при третьем нажатии там появляется внизу цифра 89, а над ней, чуть мельче, цифры.2.4.6. И что бы это значило, интересно?

чувак ты красавчик, ждем новых секретов

а почему после обнуления ошибок досихпор горит чек энджине?

Есть одно но,у меня панель от старой 10ки,там вместо электро цифр счётчик табличный стоит.

у меня на ВАЗ 2112 не показывает версию прошивки, что это значит?

я так сделал и у меня заработал генератор,думал менять его)))

В конце ролика на чёрном экране приведены некоторые коды ошибок. Нопонятно, как это может быть код 12 (4 8). 4 — повышенное напряжение питания; 8 — пониженное напряжение питания. Как одновременно может быть пониженное и повышенное напряжение питания?

привет. скажи почему у меня постоянно сбрасывается суточный пробег после того, как я глушу машину?

Странно, обнулил ошибку 14, как на видео, а на Multitronics VG1031 всё равно остались 2 ошибки. То ли не все ошибки обнулились этим методом, то ли Мультитроникс глючит?

спасибо за полезные советы. ))) на ВАЗ 2131 провел само диагнос показала 8 ошибку стер перезапустил ошибок 0 но по прежнему горит чек видимо само диагностика не все показывает проблемы (ошибки)?

сделал все так же но она не показывает не прошивку ничего скидывает обычный рабочий режим

здорова. есть еще вопрос завел машину а она работает не ровно будто на двух поршнях и заглохна не пойму в чем причина подскажи чем причина и как можно проверить самостоятельно

Уменя как отпускаеш кнопку сброса сзазу восьмёрки изчезают что значит

народ подскажите кто знает как исправить (короче у меня на ВАЗ 2110 6 года выпуска люксовая раньше все было нормально а с недавних пор стала мучить голову одна проблема фишка проблемы включаю зажигание все горит все нормально работает как и должно насос качает проворачиваю ключ дальше для заводки двигателя и нечего не происходит совсем немного затухают лампочки на приборной доске и сам стартер не заводит машину он просто мертво игнорит меня беру отвертку и иду замыкать контакты на самом стартере при включенном зажигании все срабатывает и машина хорошо заводится и самое главное там может быть не всегда разом можно ездить без всяких проблем все нормально заводится с ключа а разом может ебать вот так голову при каждом запуске двигателя по началу думал сигналка с дуба рухнула отключил ее полностью и все вроде наладилась но спустя немного время и все вернулось снова но уже реже чем раньше но один хрен проблема осталась не решенной диагностику делали все го чего можно все нормально все датчики работают мозг машины живой проводку на зажигании сам проверил вроде все нормально предохранители тоже в норме вот и не пойму в чем проблема и как ее устранить и кстати при запуски двигателя что с ключа что с отвертки на работу самой машины вообще ни как но отражается эта проблема все работает отлично. кто знает подскажите как исправить эту проблему а если можно сделайте видос заранее спасибо. 

как сбросить ошибку номер 8 или исправить её она не сбрасывается и свет салона перестал гореть Niva Chevrolet

Спасибо за видео! Завтра испытаю на паре машинок в своем сервисе.

Спасибо за видео! У меня ошибка номер 14 что значит? Подскажи пожалуйста!

Здравствуйте подскажите пожалуйста такая диагностика действует только на автомобилях ВАЗ? у меня Hyundai tiburon 1996года. не заводиться после смены аккума, неделю нормально было а сейчас 2 день не заводиться. подскажите в чем дело может быть?

глюканул счётчик километрожа как это исправить никто неподскажит показывает одни 999999

Сандро что может быть начал глючит спидометр как исправить ошибку?

вот поворачиваю ключ зазигания а индикатор инжектора не загорается

Сандро сделал диагностику высветило 1,6 что это значит?

Помоги, пожалуйста советом. Дело в том, что один раз я демонтировал щиток приборов и отвлекся, монтируя его обратно. Тем самым сзади на щиток я одел 1 клемму, а не 2. Включил зажигание. Запустилась самодиагностика и стрелки тахометра и спидометра упали ниже нулей. Работают как обычно. Но теперь врут стрелки из-затого что находятся ниже. Менять щиток придется(с бюджетом 1500 на авторазборе)? Или будет выгоднее починить?

левой рукой снимаеш правой нажимаеш на кнопку ЧЕМ ВКЛЮЧАЕШ зажигание. лайк и подписался

приветствую. скажите пожалуйста сделал диагностику как на видео высветилась ошибка 10 сбрасываю а она потом все ровно поевляется? подскажите что делать. 

всем привет! ВАЗ 21099 инжектор, вопрос. двигатель на холодную. запускается нормально. приезжаю на об»ект-глушу. через пару минут нужно выехать, двигатель не запускается. теперь самое интересноепока двигатель не остынет до 80 гр————не запускается. поменял всё что можно ,естественно кроме «»»»прокладки»»»»», помогите разобраться!

ух ты ж ни ху не знал, пойду проверять! ))

уменя ошибки 8, 4 ,что обозначают и где можно взять расшифровку ошибок

а у меня в режиме диагностики 1и3 раз все стрелки доходят только до середины шкалы,2-ой полностью до конца шкалы.коды ошибок не показывает.стрелка уровня топлива ниже 10-15 литров при включенном зажигании не опускается.контрольная лампа не загорается

приветствую у меня ВАЗ 21099 инжектор, у меня показывает цифру 10 потом с лева добавляются по одной 3.10 потом 4.3.10 потом 4.3.2.10 кто знает помогите.зарание спасибо

у меня ВАЗ 2115, при повороте ключа в положение зажигания жужжит под рулём. что это? иногда ближний остается гореть, или габарит в передних фарах. такое впечатление что утечка тока у меня,но я не знаю. принес сегодня акб «Таб», в банках куски льда. акб покупал недавно новым. где габарит на правой фаре куда лампа вставляется пластмасса местами сгорела частично. у меня замок зажигания года 3 как сломан, заедает. может из-за него? но я пока не менял его,лень! ещё когда напряжение на акб 10.6-11.0 вольт у меня на панели приборов появляются цифры 888888 везде.

Сандро скажи что может быть со спидометром. дело такое, стрелка стоит на месте иногда скачит и зависает, но пробег работает мотает точно. вот только стрелка гонит.

Скажите пожалуйста.у меня ВАЗ 2114 на холодном машина заводится отлично не много минуты 2,3 работает начинает троит перезапущу потом работает хорошо в чем причина 

Если нет суточного пробега, цифрового, никак не проверить? :)

скажи пожалуйста как расшифровать ошибку, у меня на 2114 показывает ошибку 14,

поменял датчик ДМРВ. ни чего не изменилось, обороты скачат, парой забуханкаывается! в чем тут дело. подскажи

У меня ваз2110 на холодном плохо заводится. И расход стал больше.

у меня самодиагностика запускается сразу при повороте ключа.как здесь увидеть ошибки,если они будут?

Читайте также:  Ошибки На Audi А6 С5

Здравствуйте скажите пожалуйста если я поменяю панель приборов то пробег поменяется или остановиться как было?

после самодиагностики высвечивается код ошибки 78, не могу ни где найти инфо по этим ошибкам, кто подскажет. Буду благодарен.

подскажи пожалуйста что означает код ошибки 10 на ВАЗ 2110

В режиме самодиагностики приборная панель ВАЗ 2110 выдает следующие коды ошибок: 2 – Избыточное напряжение 3 – Ошибка датчика уровня топлива 4 – Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости 5 – Ошибка датчика наружной температуры 6 – Перегрев двигателя 7 – Аварийное давление масла 8 – Дефект тормоза 9 – Разряд батарей Е – Распознавание ошибки в пакете данных, заложенном EEPROM

у меня Ошибка 8 — пониженное напряжение, менее 8 Вольт. не подскажите где искать касяк?спасибо.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста если кто знает, на десятке 2001 года на щитке приборов все 999990 и всё! глюкону или как?

спасибо! 15 лет с машинами вожусь, а такой ерунды не знал.

А можно как нибудь проверить этой диагностикой смотан одометр или нет. 

Полезное видео ,поясните так можно сбросить ошибки ЭБУ правильно понял. 

Добрый день,подскажите,почему у меня нечитает ошибки,хотя чек горит,значит есть сбой какой то

заправляю бак под завязку и загорается чек неисправность двигателя глушу снимаю минус жду какое то время одеваю клемму и всё нормально. почему ?

Подскажите пожалуйста, я правильно понял — эта показ версии прошивки ЭБУ? :)

я не понял, а что дает удаление кодов ошибки?

Здравствуйте! Такая проблема купили 2111 — на приборке все работает — вот только с счетчиком километража проблема — общий пробег не показывает вообще ничего, суточный показывает, сбрасывается, но не считает.

почему не могу подкл к мозгам через диагност

Сандро привет глючит спидометр, на 2110 год выпуска 2000 спидометр старее этого, механический что ли)))Когда начинаю езду стрелка стоит на нуле. стукаю по верху панели пошла. или кочка её тряхнёт. Не подскажешь проблемму? и можно также дигнастировать старый щиток приборов?

подробные коды тут https://www.drive2.ru/c/1046771/

Сандро привет. У меня ВАЗ 2114 делаю всё как на видео но почему то у меня после теста нажимаю на кнопку второй раз не показывает ошибку то есть тест запустился стрелки вправо до конца упали вернулись назад и всё получается просто включено зажигание нажимаю второй раз и ничего подскажи пожалуйста почему не показывает ни сколько ошибок ни код ошибки ? Заранее спасибо. 

в общем искал проблему. не работает спидометр. к чему это видео? кто может подсказать о проблеме не работы спидометра?

как исправить ошибку 8. что менять надо? спасибо.

а если сбросить ошибки ,то неисправности не будет или только на панеле небудет

у меня такой проблема на ВАЗ 14 поставил гениратор от ВАЗ 9 ки карбюр.год назад все было отлично а час при малый абороте загараеца лампочка газе тухнит может диод?

на ВАЗ 2107 2005 г.инжектор. самодиагностику панели приборов делаеть. 

Удерживая в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов), что говорит о начале самотестирования.

Нажать любую из кнопок управления бортовым компьютером. На ЖКИ должна индицироваться версия программы (Ver 1.0 и выше).

Еще раз нажать любую из кнопок управления. На позициях первой и второй строк ЖКИ должны индицироваться следующие коды ошибок (при их наличии):

4 Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости

Е Распознавание ошибки в пакете данных, заложенном EEPROM

– ошибка регистрируется, если в течении 20 сек. распознается обрыв датчика;

ошибка регистрируется, если в течении 20 сек. не распознаются действительные данные датчика (индикация на ЖКИ » — °С»);

– сопровождается акустическим сигнализатором.

Все акустические сигнализаторы выводятся только при включенном зажигания и при наличии определенных критериев. Если несколько критериев параллельно активны, сигнализаторы должны выводиться в последовательности их поступления друг за другом с паузой от 1,5 до 2,5 сек.

Критерий: индикация температуры охлаждающей жидкости ≥ 115°С.

Сигнал: постоянный звук в течение 5 сек.

Прекращение: стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости падает до ≤ 110°С.

Повторение: стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости падает до ≤ 110°С, затем повышается снова до ≥ 115°С.

Критерий: число оборотов двигателя ≥1000 об/мин; вход «давления масла» активный в течение 10 сек.

Сигнал: постоянный звук в течение 5 сек.

Прекращение: вход «давление масла» не активный или число оборотов ≤ 900 об/мин.

Повторение: вход «давление масла» активный, число оборотов снизилось до ≤ 900 об/мин., а затем снова повысилось в течение 10 сек. ≥ 1000 об/мин.

Дефект тормоза (сигнализатор износа накладок колодок передних тормозов). Критерий: вход «дефект тормоза» активный в течение 10 сек.

Сигнал: 0,5 сек вкл/0,5 сек выкл 5 повторений. Прекращение: вход «дефект тормоза» не активный. Повторение: вход «дефект тормоза» активный в течение 10 сек.

Критерий: число оборотов ≥ 1000 об/мин, вход «батарея» в течение 60 сек активный.

Сигнал: 0,5 сек вкл./0,5 сек выкл. 5 повторений.

Прекращение: вход «батарея» не активный или число оборотов ≤ 900 об/мин.

2115, ошибка

Повторение: вход «батарея» активный и число оборотов снизилось до ≤ 900 об/мин, а затем снова повысилось в течение ≥ 60 сек до ≥ 1000 об/мин.

Ремни безопасности не пристегнуты при включении зажигания. Критерий: зажигание включено, ремни безопасности (еще) не пристегнуты.

Сигнал: 0,5 сек вкл./0,25 сек выкл./0,25 сек вкл./0,25 сек выкл., 5 повторений.

Критерий: включение сигнализатора резерва топлива.

Сигнал: 0,25 сек вкл/0,25 сек выкл, 2 повторения.

2 — повышенное напряжение бортовой сети;

3 — ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);

4 — ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);

5 — ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ «-С»);

6 — перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);

7 — аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);

8 — дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);

9 — аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);

Е — определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.

Еще раз нажать любую из кнопок управления. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов) — система вернулась к состоянию пункта 2.

Проверяем генератор и меняем щетки

Чаще всего на генераторе выходят из строя щетки. Замена их проводится по инструкции:

  • Снимите минусовую клемму с аккумулятора и открутите плюсовой провод от корпуса генератора. Вытащите фишку провода, передающего напряжение к обмотке.
  • Теперь вам нужно отжать защелки и снять кожух с генератора. Именно под ним расположен щеточный узел.
  • Открутите два винта и отсоедините провод, ведущий к щеткам.
  • Вытащите щеточный блок и осмотрите его, если поверхность сильно затерта, то вам нужно установить на его место новую аналогичную деталь.

Сборка узла проводится в обратном порядке. Перед ней необходимо проверить состояние якоря. Если на нем в месте соприкосновения со щетками образовался слишком большой вынос, то нужно снять этот узел и отшлифовать на токарном станке. Если оставить этот момент без внимания, то очень скоро новые щетки придут в негодность.

Если вы решили разобрать генератор для шлифовки якоря, проверьте состояние его подшипника, обмотку якоря и другие составные части. При плохом состоянии сразу нескольких комплектующих, необходимо заменить их или установить новый генератор на ваш ВАЗ-2114.

Почему в сети автомобиля снижается напряжение

Есть несколько причин того, почему на ВАЗ-2114 отказывает датчик уровня топлива: чаще всего это выход из строя самого контроллера или обрыв проводки к нему. Если ошибка 2 появляется вместе с объявлением о низком напряжении в сети, то сначала нужно обеспечить достаточное питание элементу, а только потом проверять его состояние.

Понижаться напряжение может по одной из причин:

  • аккумулятор разряжен или быстро теряет емкость;
  • вы установили в автомобиле оборудование с высоким энергопотреблением;
  • износ генератора или его некорректная работа.

В первом случае достаточно проверить емкость аккумулятора и при необходимости зарядить его, а в остальных требуется более детальная диагностика: проверка генератора и электроцепи. Вам нужно осмотреть электропроводку под капотом на предмет обрывов. Если видимых неисправностей нет, тогда следует приступить к разборке и проверке генератора.

Часто ошибка появляется после наступления холодов на непрогретом автомобиле. В этом случае обычно причина кроется в аккумуляторе, который из-за длительной эксплуатации потерял свою емкость. В большинстве ситуаций, когда сбой появился в морозный день, достаточно установить на ваш ВАЗ-2114 новый аккумулятор.

Что делать с ошибкой 10 на панели ВАЗ-2114

Бортовой компьютер ВАЗ-2114 считают несовершенным устройством, которое часто выдает ошибки просто так, без имеющихся неисправностей. Но при этом самодиагностика – один из способов выявить проблему до того, как она появится. Если по результатам тестирования бортовой компьютер показывает ошибку 10, то пользователи могут оказаться в замешательстве – такой код не указывается ни в одной таблице.

Особенности самодиагностики и расшифровки кодов

Самодиагностика ВАЗ-2114 силами бортового компьютера запускается при помощи кнопки сброса суточного пробега, которую нужно нажать несколько раз, установив ключ в замке зажигания в 1 положение. По результатам ее вы можете увидеть список кодов неисправностей. При этом ошибка 10 среди них появляется очень часто, особенно в зимнее время.

Некоторые автолюбители сталкиваются с тем, что отдельные коды ошибок не пишутся на экране бортового компьютера в разных строках, а складываются. Если у вас на дисплее появилась ошибка 10, она соответствует сумме двух кодов:

  • 2 – неполадки в датчике, фиксирующем уровень топлива;
  • 8 – низкое напряжение в сети электропитания.

При такой трактовке кода ошибки стоит искать основную проблему в электропитании автомобиля, а потом по необходимости проверить или заменить датчик уровня топлива. Если вы сомневаетесь в корректности результатов, показанных бортовым компьютером, то есть смысл отправиться на СТО, чтобы провести диагностику.

Что делать, если вместо ошибки 10 появился код 2

После проверки системы питания, проведите повторную диагностическую процедуру средствами бортового компьютера. В большинстве случаев при восстановлении напряжения ошибка пропадает сама собой, но может случиться так, что на дисплее ВАЗ-2114 возникнет код 2.

В этом случае нужно проверить и заменить датчик уровня топлива. Действовать следует по предложенной инструкции:

  • Снимите подушку с задних кресел и отогните обивку отсека багажа. Вам нужно получить доступ к топливному насосу. На боковинах обивку держат саморезы, они же удерживают крышку топливного бака. Сдвиньте эту деталь вперед, чтобы снять.
  • От насоса отключите провода, а затем рожковым ключом на 17 открутите гайку шланга подачи топлива. Для этого предварительно сделайте один оборот, чтобы стравить газы, а затем не спеша открутить крепеж до конца.
  • Открутите 8 винтов по периметру крышки, они удерживают насос. Чтобы не повредить поплавок измерителя, потяните насос вверх, поверните по часовой стрелке и немного наклоните.
  • При помощи плоской отвертки сдвиньте стопорное кольцо на насосе. Снимите крышку с него.
  • Отогните фиксаторы от крышки и отключите проводку. Освободите датчик и сдвиньте его по пазам в корпусе.

После это вы можете проверить датчик или сразу заменить его на новый. Для проверки вам потребуется тестер, выставленный в режим измерения сопротивления. Изменяйте положение поплавка и рычага, чтобы создать иллюзию разного заполнения топливного бака и измеряйте сопротивления, подключив щупы к клеммам датчика:

  • в крайнем нижнем положении (бак пустой) – сопротивление должно быть от 285 до 385 Ом;
  • в среднем (50% наполненности) – 100-135 Ом;
  • в максимально верхнем (полный бак) – 7-25 Ом.

Если показания прибора отличаются от указанных, необходимо заменить датчик, после чего следует провести обратную сборку топливного узла.

VESKO-TRANS.RU 2021