VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

 

По тексту статьи поведаем, для чего необходимо регулировать натяжение цепи газораспределения, что случается, если этого не сделать, и о том, как натянуть цепь на ВАЗ 2107.

Когда нужна регулировка натяжения цепи?

  • если цепь растянулась. О данном гласит возникновение высочайшего гула с железным цветом с фронтальной стороны мотора, в торцовой части, либо стук из-под крышки клапанов. Это отлично слышно, если движок развивается.
  • если цепь была снята, иначе говоря движок ремонтировался.
  • до того, как подойдет произведена регулировка клапанных зазоров;
  • если поменяли успокоитель либо натяжитель.
  • подтяжка нужна после долговременной эксплуатации, после пробега 10-20 тыс. км.

Чем небезопасна несвоевременная подтяжка?

Равномерно смещаются фазы газораспределения, движок начинает работать с перебоями, появляется завышенный разогрев и износ деталей цилиндро-поршневой группы.

Какой инструмент будет нужно для натяжения?

  • обычной рожковый ключ на 13;
  • рожковый ключ для проворачивания коленвала на 38;
  • трубчатый ключ на 10 для снятия крышки головки блока.

Последовательность нужных операций:

1. Снимаем с карбюратора корпус воздушного фильтра. Потом отсоединяем тягу «газа» от валика

5. Потом необходимо снять рычаг с тягами.

3. И, в конце концов, отсоединяем от кронштейна топливный шланг, идущий от бензонасоса на карбюратор.

4. Трубчатым ключом на 10 снимаем крышку головки блока цилиндров. Это необходимо сделать, чтоб вы могли проверить натяжение цепи рукою.

5. Ослабляем натяжитель. В корпусе мотора, около помпы, с правой стороны впереди по ходу автомобиля, отворачиваем колпачковую гайку ключом на 13 мм.

как натянуть цепь на ваз

6. Происходит разрядка натяжителя цепи, ботинок «щелкает» со специфичным звуком. Если щелчка нет и натяжитель «заело», то конечно аккуратненько постучать молотком по гайке, и высвободить плунжер натяжителя.

Чиатйте также:  Замена Цепи Сузуки Гранд Витара 2.0

7. При открытой крышке конечно просто найти провисает ли цепь, нажав с боковой стороны на неё. Стоит уяснить, какая степень её «слабины».

8. Рожковым ключом 38 поворачиваем коленвал по часовой стрелке ориентировочно на полтора–два оборота. Когда возникнет наибольшее сопротивление движению, то тогда цепь будет очень натянута. Главное – смотреть, чтоб коленвал не оборотился назад, вследствие хода по причине компрессии, и натяжение цепи не ослабело. Если нет ключа на 38, то конечно включить зажигание и провернуть стартером коленчатый вал. С целью не «проскочить» момент и подтянуть цепь, требуется навык, ведь включать стартер нужно на толики секунды. Конечно даже провернуть коленвал и без ключа, и без аккума. Придётся вывесить задний мост и включить лучшую «лёгкую» для вращения 5-ю передачу. Потом, вращая колесо по часовой стрелке, провернуть цепь до подходящего положения.

9. Закручиваем гайку назад, удерживая коленчатый вал от «амортизации» назад. Потом проверяем итог натяжения, и снова нажимая рукою на цепь.

видео как натянуть цепь на ваз

Никакого прогиба не бывает. Сейчас устанавливаем на место назначения крышку головки блока.

10. Регулировка закончена. Сейчас запускаем движок на слух проверяем работу. Если удалось подтянуть цепь газораспределительного механизма верно, то железный гул пропадет.

видео как натянуть цепь на ваз

Таковой метод натяжения можно советовать всем. Опытным автовладельцам можно не снимать крышку головки блока в обстоятельствах, что они для прикосновений, по сопротивлению безошибочно отыщут конкретно такое положение коленвала, когда цепь окажется очень натянутой.

Как подтянуть цепь на ваз

видео как натянуть цепь на ваз