VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

 

Для снятия и установки ремня ГРМ на Ваз 2110 нужно выполнить последующие деяния:

Снимаем ремень привода генератора

Ключом на 10 отворачиваем болты фронтальной крышки ГРМ Ваз 2110: два с боковой стороны и один в центре

Снимаем крышку ГРМ, правое колесо и пластмассовый щиток моторного отдела

Головкой на 19 проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива до совмещения метки на зубчатом шкиве распределительного вала с установочным усиком на задней крышке привода ГРМ (B)

Сняв резиновую заглушку в высшей части картера сцепления убеждаемся, что риска на маховике размещена напротив прорези крышки картера сцепления

Так размещена риска на маховике мотора при снятой коробке и головке блока цилиндров. Закрепляем коленчатый вал от проворачивания, вставив через отверстие в картере сцепления отвертку меж зубьями маховика

Отворачиваем болт крепления шкива привода генератора и снимаем шкив привода генератора Ваз 2110

Ключом на 17 ослабляем гайку крепления натяжного ролика Ваз 2110 и поворачиваем натяжной ролик в такое положение, когда ремень будет очень ослаблен

Снимаем ремень ГРМ с мотора Ваз 2110

При подмене натяжного ролика отворачиваем гайку его крепления и снимаем ролик со шпильки под роликом установлена дистанционная шайба. Установка ремня привода ГРМ Ваз 2110 производится в оборотной последовательности. Надеваем ремень на шкив коленчатого вала. Потом, натягивая заднюю ветвь, надеваем ремень на шкив насоса тосола и заводим за натяжной ролик. Надеваем ремень на шкив распределительного вала.

Вставив отвертку меж 2-мя винтами или стержнями поперечником 4 мм, установленными в отверстие натяжного ролика, и поворачивая ролик против часовой стрелки, натягиваем ремень. Затягиваем гайку крепления натяжного ролика и заворачиваем к месту болт крепления шкива привода генератора и головкой на 19 проворачиваем за болт коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке. Проверяем совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов

Чиатйте также:  Сколько Литров Масла В Двигателе Приора

При снятом шкиве привода генератора положение коленчатого вала комфортно держать под контролем по совмещению меток на зубчатом шкиве коленчатого вала и крышке масляного насоса. На этом деле смена ГРМ Ваз 2110 завершена.

Метки ремня Ваз 2110 8 клапанов

Схема привода распределительного вала Ваз 2110: 1 – зубчатый шкив коленчатого вала, 4.5 – зубчатый шкив насоса тосола, 3 – натяжной ролик, 4 – задняя защитная крышка, 5 – зубчатый шкив распределительного вала, 6 – зубчатый ремень.

Ваз 2110 выставление метак ремня ГРМ: А – установочный выступ на задней защитной крышке, В – метка на шкиве распределительного вала, С – метка на крышке масляного насоса, D – метка на шкиве коленчатого вала.

Если после установки ремня ГРМ метки не совпадают, повторяем операцию по установке ремня. Для регулирования натяжения ремня Ваз 2110 поворачиваем коленчатый вал против часовой стрелки так, чтоб метка на шкиве распределительного вала переместилась вниз от усика задней крышки на два зуба

При обычном натяжении ремня его передняя ветвь должна закручиваться на 90° огромным и указательным пальцами руки с усилием 15–20 Н (1,5–2,0 кгс).Чрезмерное натяжение ремня понижает срок его службы, в добавок подшипников насоса тосола и натяжного ролика.