VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

 

Замена ремня генератора Фольксваген Polo

Снятие приводного ремня генератора

замена ремня генератора фольксваген полоКаждое ТО инспектируйте ремень генератора на наличие зачесов и сколов. Завод изготовитель советует поменять его каждые 45-50 тыс. км. Порядок выполнения при процессе снятия:

  1. Отсоединить воздушный патрубок воздушного фильтра и воздушной камеры либо корпуса дросселя.
  2. Демонтировать воздушный патрубок.
  3. Снять приводной ремень насоса усилителя управляющего управления.
  4. Ослабить болты крепления и гайки, крепящие генератор. Сместить генератор к двигателю.
  5. Демонтировать приводной ремень генератора со шкивов.
  6. Оценить его состояние. При наличии рваностей, разлохмаченности и прочих показателей изношенности – заменить. Рекомендуется в автомобиле иметь запасной ремень генератора.
  7. При установке нового ремня генератора необходимо установить его правильное натяжение. В таком случае длительный процесс эксплуатации без существенных проблем гарантирован. При перетяжке ремня генератора, есть вероятность, что в скором времени подшипники генератора выйдут из строя.

Установка и замена приводного ремня генератора

замена ремня генератора фольксваген поло

  1. Установить ремень и отрегулировать его положение и натяжение, перемещая генератор от двигателя, затягивая болты и гайки крепления генератора.
  2. Сборка всех остальных деталей производится в порядке, обратном демонтажу.
  3. После установки нового ремня запустить автомобиль.
  4. Проверить, как ведет себя новый ремень генератора.

Проверка и замена ремня привода дополнительных агрегатов polo sedan,ремень генератора поло седан.

Замена ремня,роликов на поло седане.

 

VW polo sedan / приспособление для снятия ремня генератора

Замена помпы своими руками volkswagen polo sedan 2013года. Замену помны осуществлял впервые. Сложного ничего нет.

Регулировка ремня генератора

замена ремня генератора фольксваген полоДля проверки натяжения ремня генератора, необходимо найти специальные инструменты и приборы. Однако, если такой возможности нет, можно определить примерное натяжение генератора.

  1. Нажать в середине самой длинной ветви ремня и проверить уровень прогиба ремня. Он не должен превышать 13 мм.
  2. Используя деревянный брус, ослабить болты и гайки крепления генератора. Отвести генератор в сторону от двигателя до момента необходимого натяжения ремня.
  3. Затянуть болты и гайки крепления.
  4. Отрегулировать натяжение приводного ремня насоса усилителя рулевого управления.
  5. Монтировать воздушный патрубок.
  6. Ремень в процессе эксплуатации будет растягиваться, со временем. Необходимо перепроверить его натяжение через 500-600 км пробега.
Чиатйте также:  Замена Маслосъемных Колпачков Ваз 2110 16кл

Снятие ребристого клинового ремня генератора

На последних моделях автомобилей марки VW устанавливается только ребристые клиновые ремни с автоматическим механизмом натяжения. После установки таковых, регулировка натяжения ремня не требуется. Процедура снятия:

  1. Демонтировать воздушный фильтр и воздухозаборник.
  2. При установке того же ремня, необходимо отметить направление вращения ремня.
  3. Проверить ролик механизма натяжения по часовой стрелке, используя гаечный ключ. Смотреть нужно с правой стороны автомобиля. По уменьшению натяжения снять приводной ремень генератора со шкивов и вернуть механизм в исходное положение.
  4. Установить поддержку двигателя. Для этого понадобится простой домкрат и брусок.
  5. Демонтировать правую опору крепления двигателя от кузова.
  6. Опустить домкрат максимально низко, чтоб можно было извлечь приводной ремень, который находится между кронштейном и кузовом.