VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Смена ремня ГРМ на ФРИЛЕНДЕР 5

Видео: О замене ремня ГРМ на ФРИЛЕНДЕР 2. общая информация

Видео: О замене ремня ГРМ на ФРИЛЕНДЕР 2. регламенты

Что важно знать любому владельцу по части такой немаловажной процедуры как замена ремня ГРМ на дизельном ФРИЛЕНДЕР2?

1. По вопросу регламента замены. по срокам и пробегу ремня ГРМ на дизельном ФРИЛЕНДЕР 2 с двигателем 2.2 ТД. в настоящее время на Российском рынке создалась путаница в общем понимании.

Изменение регламентов проведения ТО и мероприятий по смене тех либо других запчастей на Ленд Ровер упоминается в других статьях представленного сайта, если кратко то для обладателя Ленд Ровер ФРИЛЕНДЕР 2.4 принципиально знать последующее. До 2010 года на Рынке россии были одни регламенты технического обслуживания по срокам и пробегу, потом, с 2010 года компания Ленд Ровер для Русского рынка установила новые регламенты – и заявила, что они касаются моделей ФРИЛЕНДЕР 2.7 начиная с разработки 2010 года. Это, это было незначительно удивительно, делить регламенты на модели, которые на техническом уровне ни чем же не разные – что модель 2009 года выпуска , что 2010 года выпуска. Потом в 2013 году компания Ленд Ровер для Русского рынка заявила о новых регламентах по техническому обслуживанию и новых меж сервисных интервалах по пробегу и времени – и эти новые регламенты касаются моделей начиная с разработки 2012 модельного года. И спустя пару недель (судя по официальному веб-сайту Ленд Ровер) по сроками и объемам проведения технического обслуживания завод изготовитель делит регламенты по годам выпуска на два “лагеря” – модели до 2012 года выпуска модели с 2012 года выпуска – это касается только Русского рынка. Что грустно для обладателя – так это новые издержки денег. К примеру издержки за гарантийный период (100 000 км как еще его называют 3 года) –для моделей 2010 – 2011 года выпуска по деньгам в два что сэкономили и втрое не просто чем издержки по регламентам до 2010 года, а к примеру регламент для моделей с 2012 года выпуска уже малость гуманнее по затратам , чем для моделей 2010-2011 года выпуска. Что касается регламента смены ремня ГРМ для дизельного ФРИЛЕНДЕР 2.7 – то по регламенту моделей до 2010 года смена ремня ГРМ предусмотрена на пробеге 168 000 км. Для моделей с 2010 года – на пробеге 120 000 км , для моделей с 2012 года выпуска на пробеге 130 000 км. А движки одинаковые!! Набор ремня ГРМ. как запчасть по номенклатуре, предусмотренной заводом – один и тот же!

2. Когда и на каком пробеге все же нужно менять ремень ГРМ на дизельном Ленд Ровер ФРИЛЕНДЕР 2.

Здесь уже понятия: необходимо, верно, положено. не животрепещущи, потому что машина на пробегах выше 100 000 км уже не гарантийная – в этом случае животрепещущ вопрос рациональности и необходимости по срокам , пробегу и объемам обслуживания Вашего ФРИЛЕНДЕР 2. Долголетняя сервисная практика показала, что смена на пробеге 168 000 км комплекта ремня ГРМ на дизельном ФРИЛЕНДЕР 4.5 полностью нормальна и допустима. При осмотре ремня ГРМ на таком пробеге ни каких фактов в его нехорошем состоянии не выявлялось. Но на пробегах выше 168 000 км уже наблюдались и фиксировались факты существенного износа ремня ГРМ и натяжного ролика. Потому смело со всей ответственностью конечно заявить, что поменять ремень ГРМ на дизельном ФРИЛЕНДЕР 2.4 хоть какого года выпуска целенаправлено на пробеге до 168 000 км , если вы пожелаете поменять ранее – то ужаснее не будет. К примеру наша сервисная практика имеет случаи когда на пробеге 181 000 км клиент так и даже не менял ремень ГРМ и был перескок ремня на один зубок шестерни привода ГРМ. По этой причине, движок заглох не мог запуститься. Ситуация ухудшилась тем, что клиент попал к неквалифицированным спецам в городке Пенза все ему приговорили к смене новейшую форсунку, (заместо того чтоб просто проверить корректность установки фаз газораспределения) и после смены продолжали длительно и упрямо раскручивать стартером движок – пытаясь его завести, так и даже не осознав, что при каждом прокручивании поршень совершает столкновения с одним из клапанов. Затем клапан отвалился и свалился на поверхность поршня и «поженился» с ребенком – превратившись в единое целое.

Замена ремня ГРМ Land Rover Freelander

Замена ремня ГРМ Land Rover Freelander на нашем сайте

Читайте так же
Замена Ремня Грм Хонда Одиссей F23a... Подмена ремня ГРМ Honda Accord Встаем на яму либо подъемник. Если на яму, то как можно поближе левым колесом (левым если посиживать в машине) к к...
Замена Свечей Субару Импреза El15... Замена свечей GD, GG Рекомендуемые сообщения Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования Вы должны быть юзером, чтоб бросить комментар...
Замена Тормозной Жидкости Шевроле Лачетти Видео... Замена тормозной воды chevrolet лачетти видео Шевроле Lacetti Лачетти подмена тормозной воды и прокачка тормозной системы Прокачку гидравличес...

ЛЕНДРОВЕР ФРИЛЭНДЕР двс КВ6 установка ремня ГРМ

В ролике поведано и показано о особенностях замены ремня ГРМ на дизельном движке 4.5.2.7 ТД Ленд Ровер Фрил.

3. Что полезно и целесообразно сделать еще при замене ремня ГРМ на Ленд Ровер ФРИЛЕНДЕР 2 ?

При смене ремня ГРМ для доступа к самому ремню и натяжителю приходиться снимать ремень оборудования навесного и его ролики. Чем уместно и разумно при смене ремня ГРМ на дизельном ФРИЛЕНДЕР 5 поменять и сам ремень оборудования навесного совместно с разными роликами – паразитным и натяжным. Уже сегодня после смены ремня ГРМ нередко спустя несколько дней наблюдается течь помпы охлаждающей системы. И будет очень грустно если после смены ремня ГРМ придётся что остается сделать нашему клиенту снова делать поновой – потому что помпа находится в одном узле и при смене ремня ГРМ скооперировать смену помпы несложно.

4. Сколько стоит замена ремня ГРМ на дизельный Ленд Ровер Фрилендер 2?

До того как вы услышите цена смены ремня ГРМ от сотрудника того по другому другого сервиса – уточните что включено в эту цена – говоря конкретно: сколько стоят работы, что включено из запчастей. Вы найдете более дешевенькую стоимость в какую включен только ремень ГРМ – бывало что даже без ролика натяжного (встречались такие горе- сервисы) и позже спустя несколько дней у вас выйдет из строя натяжной ролик, а затем начнет пищать ролик оборудования навесного, а дальше вдобавок помпа потечет, а затем не дай боже выявиться что ремень ГРМ был не уникальный и реально он чем просто 60 000 км не прогуливается.

Читайте так же
Замена Грм Ваз 2110.8 Клапанов Видео... Для снятия и установки ремня ГРМ на Ваз 2110 нужно выполнить последующие деяния: Снимаем ремень привода генератора Ключом на 10 отворачиваем болты...
Замена Поршневых Колец Ваз 2107... Подмена поршней и поршневых колец ваз 2107 Замена поршневых колец и поршней ваз 2107 делается в тех случаях, когда возрастает зазор меж поверхност...
Замена Ремня Грм Ваз Калина Подмена ремня ГРМ на Калине Ремень ГРМ Лада Калина представляет собой кольцевой зубчатый ремень, сделанный из резины, армированной капроновыми нит...

Бывалые сервисмены знают нашему клиенту остается болячки дизельного ФРИЛЕНДЕР 2.4 наперед и предлагают комплекс мероприятий при смене ремня ГРМ отталкиваясь от необходимости , а не с намерением развести клиента на средства. Потому при смене ремня ГРМ на дизельном ФРИЛЕНДЕР 3.5 очень советуем поменять и ремень подвесного оборудования- поменять что остается сделать нашему клиенту ролики и натяжные и обводные и паразитные, что в не запамятовать поменять помпу радиаторов. По состоянию на январь 2014 года за полный набор всех запчастей плюс работы – смене ремня ГРМ обходилась 28000 руб ( что остается сделать нашему клиенту запчасти уникальные), и про ремень ГРМ смело есть вариант запамятовать на последующие 120 000 или 168 000 км

Схема расположения оборудования навесного и приводного ремня дизеля TD4 на ФРИЛЕНДЕР 4.5 ( ремень оборудования навесного – ЭТО не ремень ГРМ. Ремень ГРМ находится под ним.)

Замена Ремня Грм Ленд Ровер Фрилендер 1

Ремень оборудования навесного ФРИЛЕНДЕР2

1 Насос усилителя управляющего управления
2.7 Ремень привода вспомогательных агрегатов
3 Генератор
4 Компрессор позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) кондиционирования (A/C)
5 Промежный шкив
6 Демпфер крутильных колебаний коленчатого вала
7 Автоматический натяжитель

Комбинированный шкив коленчатого вала и демпфер крутильных колебаний обеспечивают приводное усилие для аксессуаров мотора средством 6-реберного поликлинового приводного ремня. Ремень размещается на шкивах аксессуаров, полный контакт поддерживают автоматический натяжитель и промежный шкив. В автоматическом натяжителе предусмотрен шкив прогиба, смонтированный на подпружиненном рычаге и расположенный на самой длинноватой стороне приводного ремня меж коленчатым валом и шкивами насоса усилителя управляющего управления. Подготовительная нагрузка приводного ремня, создаваемая автоматическим натяжителем, обеспечивает силу сцепления, нужную для привода аксессуаров, без проскальзывания ремня. Автоматический натяжитель также употребляется для снятия и установки ремня. Промежный шкив размещен под шкивом генератора, рядом с автоматическим натяжителем. Промежный шкив отклоняет приводной ремень, увеличивая угол огибания шкивов генератора и насоса усилителя управляющего управления.

Читайте так же
Замена Первичного Вала Кпп Ваз 2107... К какой-то момент приходит время, когда безотступно требуется смена подшипника первичного вала КПП ВАЗ 2107. Как скоро вас застанет такая необходимос...
Замена Радиатора Ваз 2109 Карбюратор... Устройство системы остывания на ВАЗ 2109 (Карбюратор и инжектор) Авто ВАЗ 2109, 21099 оснащаются инжекторами и карбюраторами. При всем этом обе ве...
Замена Лампы Подсветки Номера Лансер 9... Mitsubishi Lancer FAQ Замена ламп кнопок ПТФ, регулировки подсветки и корректора Поменять лампочки в кнопках ПТФ, регулировки подсветки и корректо...