VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

 

Подмена ремня привода ГРМ и натяжного ролика ВАЗ-2170 Приора Priora

Схема привода ГРМ ВАЗ-2170 Приора 16 клапанов:

4 — натяжной ролик; 5 — шкив распределительного вала выпускных клапанов;

6 — задняя защитная крышка зубчатого ремня;

7 — приводной шкив распредвала впускных клапанов;

8 — кольцо (диск синхронизации) для датчика фаз; 9 — опорный ролик; А — риска

ВМТ на зубчатом шкиве коленчатого; В — установочная риска на крышке

масляного насоса; С, F — установочные опасности на задней защитной крышке ; D — установочная риска на шкиве распределительного выпускных клапанов; Е — установочная риска на шкиве распределительного впускных клапанов

Распределительные валы приводятся в движение от шкива 1 (набросок.) коленчатого вала при помощи зубчатого ремня. С низу шкива распределительных валов находятся 2 ролика: с левой стороны натяжной 4, справой стороны опорный 9. У опорного ролика отверстие для фиксации исполнено по середине внутренней обоймы, у натяжного ролика оно размещено со смещением (смещено от центра на 6 мм).

Как следует, прокручивая крепление натяжного вала, можно регулировать натяг.

Различие меж шкивами распределительных валов в том, что к шкиву 7 распределительного вала впускных клапанов агрессивно закреплен диск синхронизации 8, при помощи которого работает датчика фаз. С обоих сторон привод и зубчатый ремень закрыты крышками из пластмассы.

Замена ремня грм на приоре! Метки грм ВАЗ 2170, 2171,2172!

Как снять, разобрать и собрать стартер на приоре! Обрыв ремня грм лада …

 

Замена ремня грм. Приора 16 клапанов.

Замена ремня грм. Приора 16 клапанов. Как просто и легко одному открутить шкив коленвала.

Для регулировки фаз газораспределения автомобиля ВАЗ Приора 16 клапанов, имеются установочные риски А, D, Е на шкивах, В на корпусе масляного насоса, а также С и F на задней крышке ремня привода. При верно выставленных фазах риска А должна совпасть с отметкой В, а риски D и Е — с рисками С и F.

Смените ремень ГРМ Priora, если при техосмотре вы найдете:

— двигательное масло на любой плоскости;

— следы изнашивания зубчатой плоскости, трещины, надрезы, складки и отслоение ткани от резины;

— трещины, складки, протертости или выпуклости на внешней плоскости;

— расслоение на торцовых поверхностях.

Порядок замены ремня ГРМ

регулирования натяжного ролика или съемник стопорных колец, монтажка или крупная отвертка.

1. Отделите кабель от клеммы «минус» АКБ.

2. Демонтируйте ремень генератора (см. «Замена привода ремня генератора»).

3. Поставьте поршень 1-го цилиндра в состояние ВМТ (см. «Установка поршня первого цилиндра ВАЗ 2170 в состояние ВМТ такта сжатия»).

11. Перед установкой нового ремня промойте от грязи и масла шкивы и натяжной ролик, обезжирьте их бензином.

13. При монтаже отрегулируйте натяг его ведущей ветви.

крепления натяжного ролика моментом, предписанным в приложении 1.

Если слышен гул от ремня привода распределительного вала, то вполне возможно, что изношен подшипник натяжного ролика. Демонтируйте ролик ГРМ, проконтролируйте функциональность его подшипника. Если при прокручивании подшипника есть заедание, осевой люфт или имеются следы протечки смазки из подшипника, смените натяжной ролик.

17. Поставьте новый натяжной ролик в порядке, обратном снятию. Маркировка ролика

должна быть развернута наружу.

18. Откорректируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см. пункт. 13-15).

19. Поставьте все демонтированные детали и зубчатый ремень в порядке, обратном снятию.