VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

 

Ремень газораспределительного механизма на восьмиклапанных «десятках» представляет собой кольцевой ремень зубчатой конструкции из резины. Он предназначен для передачи вращающего момента от шестерни коленвала, на шестерню распредвала.

Привод ГРМ включает также натяжной ролик, с помощью которого ремню придается необходимое натяжение. Кроме этого ремень ГРМ приводит в действие водяной насос, вращая его приводную шестерню.

Неисправности ремня привода ГРМ могут появиться в итоге его долговременной эксплуатации, также стать следствием неверной регулировки либо проблем в работе помпы, натяжного ролика. К ним относятся:

  • нарушение целостности ремня (трещинкы, расслаивание);
  • деформация;
  • обрыв ремня.

При выявлении хоть какой обозначенной неисправности, ремень подлежит подмене.

В согласовании с списком регламентных работ для ВАЗ 2110, ремень ГРМ нужно поменять после каждых 60-75 тыс. км пробега, но, тут необходимо учесть к тому же условия его эксплуатации, а это:

  • перепады температур;
  • попадание на ремень масла;
  • проблемы в работе натяжного ролика;
  • неисправная помпа.

Все это безизбежно приведет к его повреждениям.

Нужно не пореже 1-го раза за месяц осматривать:

И хотя на 8-клапанных движках ВАЗ, клапана при обрыве ремня не загибает, эта поломка может вывести из строя помпу либо генератор.

Стоимость на ремень ГРМ ВАЗ 2110 зависимо от производителя может варьироваться от 400 до 1000 рублей. Приблизительно столько же стоит и натяжной ролик, который рекомендуется поменять вкупе с ремнем. Цена работы по подмене этих частей привода ГРМ — 600-1000 рублей.

Замена ремня и ролика грм на ваз 2110 8кл. АВТОпрактик

Чтоб сберечь средства, сменять ремень и ролик можно своими руками. Ничего сложного в этой процедуре нет, ну и никаких особых инструментов не будет нужно. Необходимо только прибрести запасные части.

Чиатйте также:  Форд Фокус Замена Троса Ручника

В приведенной таблице представлены модели ремней ГРМ для 8-клапанной ВАЗ 2110 различных производителей с указанием их каталожных номеров.

  • ключи на 10, 13, 17;
  • ключ для вращения ролика;
  • плоская отвертка;
  • баллонный ключ;
  • домкрат;
  • незначительно моторного масла для смазки натяжного ролика.

1.Автомобиль устанавливаем на ровненьком месте, включаем передачу.

2.При помощи ключа на 10 откручиваем болты крепления кожуха привода ГРМ.

3.Ослабляем натяжитель ремня генератора при помощи ключа на 13. Снимаем ремень.

4.Сверяем метки на шестерне распредвала и выступе на задней крышке кожуха ремня.

Замена Ремня Грм Ваз 2110 8 Клапанная

5.Если они не совпадают, необходимо провернуть коленвал до совпадения. Это можно сделать методом вращения фронтального колеса, за ранее поддомкратить его, либо же провернуть коленвал ключом на 17, за болт крепления шкива коленчатого вала (передача должна быть включена).

6.За 4-м цилиндром на картере сцепления есть резиновая заглушка. Открываем ее, поддев отверткой. Под ней видно венец маховика, на котором также есть метка. Она должна совпадать с треугольным пропилом, находящимся на картере слева от маховика.

7.Если они не совпадают, необходимо отпустить крепление натяжного ролика, повернуть его на лево, ослабив таким макаром ремень, и снять его с шестерни распределительного вала.

ГРМ. ПОДРОБНАЯ ЗАМЕНА РЕМНЯ И РОЛИКА НА ВАЗ 2110, 2111

8.При помощи ключа на 17 проворачиваем коленвал, как было описано выше, пока все метки не совпадут.

9.Обездвиживаем маховик, застопорив его отверткой в отверстии, где находилась заглушка.

10.При помощи ключа на 17 выкручиваем болт, крепящий шкив генератора.

11.За ним находится шкив коленвала, на который надевается ремень, подлежащий подмене.

12.Снимаем старенькый и надеваем новый ремень ГРМ, начиная с шестерни коленчатого вала.

13.Прикручиваем шкив генератора, надев на него ремень. Натягиваем его.

Чиатйте также:  Киа Рио Как Поменять Лампочку В Салоне

14.Старенькый натяжной ролик демонтируем, ставим новый, смазав его с обеих сторон маслом.

15.Проводим натяжение ремня ГРМ, проворачивая ролик натяжителя на право (если нет специального ключа, можно воткнуть в отверстия два подходящих штыря и зафиксировать отверткой либо другим схожим предметом). Натяжение должно составлять 1,5-2 кгс. Если у вас нет инструмента для того чтоб замерить величину натяжения, делаем это старенькым испытанным методом. Хорошим считается натяжение, когда одну плоскость ремня можно развернуть горизонтально на 90 градусов, взявшись пальцами посредине меж шестернями коленвала и распредвала.

16.В этом положении затягиваем болт крепления натяжного ролика.

17.Вынимаем отвертку из отверстия картера сцепления, ставим на место заглушку. Защитный кожух ремня ГРМ не устанавливаем, пока не проверим работу всего привода.

Завершив ремонтные работы, запустите движок. Оцените звук работы мотора. Если все изготовлено верно, никаких сторонних шумов быть не должно.

Замена Ремня Грм Ваз 2110 8 Клапанная

При сильном натяжении ремня ГРМ вероятен рокот ролика натяжителя. В данном случае его крепление необходимо ослабить, и провернуть ролик на 10-15 градусов на лево, после этого снова накрепко зафиксировать.

Как быстро выставить метки грм на ваз 8кл