VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

 

Замена Шаровой Опоры На Рено Логан Видео

Даже малознакомый с автотехникой гражданин знает, что подобные узлы подвески автомобиля в свое время эксплуатации испытывают суровые нагрузки, по этой причине подвержены насыщенному износу. Учитывая бюджетность Рено Logan и неудовлетворительное состояние дорожного покрытия, то становится понятным фактор нередких поломок, связанных с ходовой частью авто.

Не забудем износ конусообразного пальца со сферическим наконечником угрожает ухудшением маневренности транспортным средством, прямо до вероятности аварийной ситуации. Потому очень принципиально впору найти поломку и произвести смену шаровой на автомобиле Рено Логан по видео, предоставленном мастерами.

Сферическая опора это узел, который практически служит для соединения поворотного рычага и колесной ступицы. Их обоюдное вращение осуществляется с ее помощью. Конструкция ШО состоит из 2-ух частей:

  1. Конусообразного пальца, положительный момент в том которого резьба, а с другой – сфера.
  2. Корпуса с посадочным местом для пальца.

Беря во внимание завышенные нагрузки, корпус сделан из специальной стали с применением процесса анодирования. Для предотвращения попадания воды и грязищи узел оснащается резиновым кожухом из резины завышенной эластичности. Рычаг подвески крепится к шарниру через резьбовое соединение.

Решение о смене неисправной детали принимается в 3-х случаях:

  • Окончание эксплуатационного срока детали. Водители, которые много передвигаются не только лишь по автотрассе, да и по пересеченной местности, предпочитают поменять узел через каждые 50 000 км пробега. Известны некие случаи, когда изделие работало без поломок 80-100 тыщ км.
  • Покоробленный пыльник, через который на шарнир попадают влага и грязюка.
  • Возникновение стороннего звука при езде по грунтовке также вам больше понравятся признаком износа детали.

Нужна ли смена шаровой опоры на Рено Логан и видео по ремонтному процессу – таковой вопрос далеко не всем автомобилистам ясен. Почти во всем разобраться поможет видеоматериал по осмотру ходовой части машины, где представлены приемы обследования частей подвески. По причине этого составляется маленькую аннотацию для автовладельцев, решивших без помощи других проверить технические узлы на предмет поломок:

  • Оглядеть состояние пыльников, если обнаружатся трещинкы либо надрывы, то это уже служит основание для смены, если не опоры, то защитного кожуха точно.
  • Установить автомобиль на ручной тормоз и попросить ассистента покачать колесо в вертикальной плоскости. В то время обладатель должен изучить рабочий узел на предмет наличия свободного хода.
  • В местах фиксации рычагов оглядеть состояние резиновых втулок и сайлентблоков.
  • Проинспектировать втулки стабилизатора в месте, где делается его крепление к рычагам подвески и подрамнику.
Чиатйте также:  Тест Ламп H4

Автомобилистам, которые производили смену управляющих наконечников на Рено Logan таковой метод проверки состояния ходовой части уже знаком. Повторяющийся осмотр следует делать при любом комфортном случае. Для удобства проверку лучше создавать на особом подъемнике либо на смотровой яме.

Так же как и неважно какая ремонтная процедура, смена ШО просит наличия комплекта инвентаря. носители информации особые приспособления тут не пригодятся, а нужные ключи всегда найдутся в наборе хоть какого водителя.

  • Домкрат.
  • Шлицевая отвертка.
  • Баллонный ключ.
  • Ключ гаечный «на 13».
  • Два ключа «на 16».
  • Два ключа «на 18».
  • Торцевой ключ гаечный «на 30».
  • Отрезок железной трубы с чуток наименьшим внутренним поперечником, чем основание опоры.

Квалифицированная смена шаровой на Рено Логан на видео подразумевает обеспечение критерий безопасности. Для этой цели вам автомобиль фиксируют с применением ручного тормоза и упрямых башмаков. Следующие деяния производятся в последующем порядке:

  • Ослабить баллонным ключом колесные болты и поднять подходящую сторону машины при помощи домкрата.
  • С обеих сторон авто установить жесткие подпоры.
  • Вывернуть вполне колесные болты и снять колесо.
  • Окрутить болт, крепящий штангу поперечной стойкости.
  • Отвинтить шаровой опоры и вынуть его из поворотного кулака методом разжимания щели шлицевой отверткой.
  • Отвернуть гайку болтового соединения фронтального сайлентблока и рычага, соединенного с подрамником.
  • Таким же образом вытащить болт из соединения заднего сайлентблока и рычага; дальше вытащить рычаг из фронтальной подвески.

Определенная часть доступных видео по подмене неисправной шаровой опоры на автомобиле Рено Логан содержит ряд нужных советов для автовладельцев:

  • Как показывает практика, что часто совместно со сменой шарнира приходится поменять и рычаг. Потому встречаются резон сходу соединить эти операции – так сэкономите кучу времени.
  • Чтоб прирастить эксплуатационный срок службы опоры, ее необходимо обработать консистентной смазкой (литол или солидол).
  • Пред проведением работ что остается сделать нашему клиенту элементы ходовой части следует кропотливо очистить от грязищи и коррозии.
Чиатйте также:  Сравнение Лада Веста Кросс И Рено Дастер

Процедура смены сферического шарнира не так ординарна, как смена тосола на Рено Logan , увы полностью реализуема обыденным автомобилистом. Тем ни менее них грезит продлить срок службы этой детали подвески. Для этой цели вам необходимо временами проверять состояние защитного пыльника.

При осмотре повышенное внимание уделять потертостям, трещинкам и хоть каким другим механическим повреждениям резинового элемента. Если что-либо из перечисленного найдено, то следует не только лишь сходу поменять пыльник, да и проверить свободный ход в узле методом его вертикального перемещения. При его наличии следует полагать установку нового шарнира.

Как заменить шаровую опору на Рено Логан своими руками в гараже!