VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

 

Замена термостата на Лада Калина

Термостат относится к системе охлаждения мотора и предназначен для поддержания данной температуры охлаждающей жидкости – а означает, и самого мотора. Не считая того, термостат содействует более резвому прогреву мотора. Принято считать, что исправный термостат начинает раскрываться при 85 °С и вполне открыт при 100 °С.

Автоматика термостата стопроцентно механическая. Жесткий термочувствительный элемент управляет 2-мя клапанами, заставляя охлаждающую жидкость протекать по малому, или большенному (через радиатор) кругу. Обычная рабочая температура прогретого мотора – 90 °С. При неисправном термостате может наблюдаться долгий выход на рабочий температурный режим (даже в летнее время), либо, что ужаснее – завышенная температура и перегрев мотора. В принципе, при неисправности термостата можно поменять только сам термочувствительный элемент. Но может появиться неувязка, что новый элемент не подойдет (по поперечнику вала, габаритам и т.д.) к старенькой модели термостата, потому идеальнее всего поменять термостат в сборе. Также отказ термостата может привести к закипанию воды Радиатора.

Что пригодится? Сам термостат, авто герметик, ключи на 12 и 13 (лучше торцевые), крестовая отвертка, пустая канистра 4 литра, тосол (охлаждающая жидкость) на подлив и примерно час-два свободного времени.

замена термостата на калине видео

1. Первое, что нужно сделать – слить часть охлаждающей жидкости. Лучше всего по методике, описанной в статье Как удалить воздушную пробку в системе охлаждения Лада Калина?. Единственная разница в том, что тосол в бачок подливать не нужно, а насосом качать до тех пор, пока система не опустеет. При таком способе неизбежные потери охлаждающей жидкости будут минимальны.

2. Снимаем воздушный фильтр. При кажущейся простоте, сделать это не так просто с первого раза.

замена термостата на калине видео

замена термостата на калине видео

Отворачиваем два винта сверху, и гайку изнутри моторного отсека. Мелкие детали, чтобы не потерять, удобно складывать в верхнюю часть одной из стоек.

На корпусе фильтра закреплен клапан рециркуляции – снимаем с него разъем, а сам клапан сдергиваем по направляющим вверх и отводим в сторону вместе с трубками. Далее снимаем разъем с датчика массового расхода воздуха и, ослабив хомут, сдергиваем подводящий воздушный шланг (стрелками показаны сверху вниз: воздушный шланг, датчик массового расхода воздуха, разъем клапана рециркуляции).

замена термостата на калине видео

Затем, пошатывая и одновременно поворачивая корпус фильтра, вынимаем его вверх и убираем в сторону. Должно получиться примерно так:

Калина Замена термостата

заміна термостата на Калині. Вигнати повітря? Не потрібно мудрувати з трійниками і запасними пробками все базове, встаємо …

 

Заміна термостата. Вигнати повітря з системи охолодження просто і легко

Замена термостата собственными руками (экономим на автосервисе)

замена термостата на калине видео

Отверткой (удобнее торцовым ключом на 8) ослабляем хомуты и сдергиваем 4 шланга. Если система была хорошо прокачана, то охлаждающей жидкости выльется мало.

замена термостата на калине видео

Ключом на 12 отворачиваем гайку с верхней части термостата и снимаем массовый провод. Затем ключом на 13 выворачиваем шпильку сверху и гайку снизу термостата. Легко пошатывая, сдергиваем термостат с места установки. Иногда требуется сначала поддеть “прикипевший термостат отверткой.

замена термостата на калине видео

Зачищаем посадочное место от остатков старой прокладки и наносим герметик тонким слоем 1–1.5 мм. Как вариант, можно поставить готовую бумажную прокладку. Тогда герметик применять нет необходимости.

замена термостата на калине видео

Через 5 – 10 минут, необходимых для начала кристаллизации герметика, устанавливаем новый термостат по методике, обратной снятию. Важно только не забыть прикрутить массовый провод на верхнюю шпильку крепления и переставить датчик температуры со старого термостата:

замена термостата на калине видео

После подсоединения всех шлангов необходимо заполнить систему охлаждающей жидкостью, опять же по методике удаления воздушной пробки. Заводим двигатель, и после выхода его на рабочий режим, осматриваем места крепления шлангов на предмет протечек. При необходимости подтягиваем хомуты.

Остается проверить, как работает установленный термостат. Если температура охлаждающей жидкости при движении автомобиля установится на 90 °С – задача выполнена.

Пожалуйста поставьте оценку статье

как выкрутить верхнюю шпильку (сломанную) термостата калина

Владимир, если головка сломана, то выкрутить шпильку просто так не получится. Сходу и не знаю, что посоветовать если только автосервис с рукастыми мастерами.

пришлось высверливать, по-другому, оказывается, никак

Большое спасибо! Поменял без проблем)) Если будет полезно: то после заливке охл. жидкости снемите самый маленький патрубок и воздух выйдет а проверить термостат на работоспособность мне помогла кострюля с водой. Поставил термостат в кострюлю местом крепления вниз, оставил 2 см. термостата не залитым и в верхнее отверстие термостата залил воды, Когда вода в кострюле стала закипать, вода из верхнего отверстия убежала в кострблю. Термостат открылся) после установки температура охл. жидкости 90°С P.S. Создателю темы огромное спасибо, начинаю понемногу разбираться в машинах)

полезный совет. у меня заклинил термостат в открытом положении. хорошо, что не в закрытом! сейчас у нас стоят морозы ниже 30 гр. буду менять по этой методике.спасибо за совет. РБ.

[] 2. Отказал термостат (19) – механический термоклапан, предназначенный для поддержания температуры двигателя на заданном уровне. Делает он это путем перекрытия/открытия специального клапана, который пускает охлаждающую жидкость по малому или большому (через радиатор) кругу. Косвенно его работу можно оценить таким способом. Ощупываем рукой подводящий (6) и отводящий (2) шланги, ведущие к радиатору. Подводящий горячий, а отводящий холодный? Все правильно, иначе бы мы не закипели. Значит, тосол через радиатор не бегает, либо бегает очень медленно. Но это еще не повод обвинять термостат в неисправности. Ведь из печки тоже дует холодный воздух, а она находится как раз в малом круге циркуляции. Следовательно, охлаждающая жидкость вообще не бегает, ни по малому кругу, ни по большому. И тут остается третья причина – пробка. Вам может быть интересна замена термостата на Лада Калина. []

Поясните как выгнать пробку? при замене термостата.

Если дросельная заслонка механическая, то снимаем первый шланг на дросельной заслонки,как только пойдёт тосол, вставляем на место и прогреваем. С электрической заслонкой, прокачиваем компрессором через расширительный бачок.