VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

 

Акция распродажи НОВЫХ АВТО 2018 ГОДА

от 606 900 руб.

от 489 000 руб.

Тормозная система – одна из важнейших в автомобиле. При ее исправной работе осуществляется плановое и контролируемое замедление машины. Иначе водителю угрожает трагедия и дорогостоящий ремонт.

Потому нужно заботиться о состоянии бухгалтерской системы тормозной магистрали, рассматривать износ деталей и вовремя проводить выбор и смену колодок для Приоры. Как их верно поменять знает только опытный профессионал.

На осях Лады Приора установлены механизмы разной конструкции. Фронтальный тормоз – дисковый. Таковой механизм обладает неплохой производительностью, обеспечивает наилучшую динамику торможения.

Смену фронтальных колодок следует проводить существенно почаще. Согласно аннотации, они прогуливаются по 15-ть тыщ км. При брутальном стиле езды ресурс колодок миниатюризируется на 20-30%.

замена задних тормозных колодок на приоре видео

Задний тормоз фактически на всех моделях ВАЗ – барабанный. Он не обеспечивает таковой тормозной динамики, но поменять необходимо существенно пореже. Во время торможения основное усилие приходится на переднюю ось, а задний тормоз выступает относительно вспомогательного.

По регламенту смена тормозных колодок задних колес осуществляется к пробегу 50 000 км при правильной работе устройств. А на машинах, снаряженных Абс (антиблокировочной системой) – даже подольше. Есть ряд ситуаций, когда поменять механизм требуется ранее.

  • если тормозной барабан Лада Приора начинает стучать или скрипеть, то следует проинспектировать механизм и сменять колодки;
  • при брутальной езде износ осуществляется резвее, так что нужно смотреть за деталью более кропотливо.

замена задних колодок приора с ABS

Проводить проверку лучше на эстакаде по другому подъемнике. На задней части устройства встречаются особое смотровое окошко с резиновой заглушкой. Снимаем ее, анализируем состояние фрикционной части. Толщина накладки должна составлять нисколько не меньше 1,5-ти мм. Иначе нужны внеплановые работы:

  • если на колодках обнаружены сколы либо глубочайшие канавки, рекомендовано их поменять. По другому механизм может клинить в самый ответственный момент;
  • также есть вариант выявить потеки тормозной воды на задних колодках. Это говорит о неисправности тормозного цилиндра. Следует отремонтировать элемент и поставить новые запчасти. Старенькые будут плохо работать.
Чиатйте также:  Замена Топливного Фильтра На Рено Логан 2010

До того как приступить к подмене, нужно избрать подходящий набор колодок. На экономическом рынке находится огромное количество вариантов для Лады Приоры. Условно их разделяют на две категории – детали, снаряженных Abs и без этой комплекса бухгалтерских программ. Осознать, к какому типу относится ваша Lada Priora нетрудно – в схему автомобилей с антиблокировочной системой заходит датчик Abs и присоединенный к нему провод.

Принципы подбора общие для 2-ух категорий. Продукт бывает отлично запакован, иметь защитные голограммы и паспорта свойства. В вопросе приобретения целого комплекта с выжимными пружинами лучше их проверить. Часто встречались наборы из Китая, где скобы пружин развернуты не в ту сторону.

Не нужно находить, сколько обойдется самый дешевенький набор для ВАЗа. Лучше довериться необычным деталям либо именитым аналогам. Даже при большей цены колодки обеспечат хороший ресурс и красивую тормозную динамику.

замена задних тормозных колодок на приоре видео

Ниже представлен перечень комплектов колодок, владеющих наилучшим соотношением стоимость — качество.

Если ваша Лада Приора не вооружена антиблокировочной системой, то следует приобрести особые колодки. Самыми пользующимися популярностью являются последующие комплекты.

замена задних тормозных колодок на приоре видео

До того как приступить к подмене задних тормозных колодок самостоятельно нужно приготовить инструмент. Нам пригодится:

  • набор стандартных ключей;
  • минусовая и крестовая отвертка;
  • плоскогубцы;
  • деревянная киянка как еще его называют резиновый молоток;
  • щетка по металлу;
  • дополнительно можно обзавестись графитовой смазкой, жидкостью ВД-40 и особым крючком для снятия стягивающих пружин.

Машину тоже следует приготовить к работам:

  • открываем капот, находим бачок с тормозухой. Шприцом отбираем тормозную жидкость до малой отметки. Выработанные колодки выдвигаются далее, сам цилиндр аналогично и при смене колодок придется заправлять его назад. Тормозная жидкость будет ворачиваться в бачок и может пролиться на движок, потому стоит ее отобрать;
  • что остается сделать нашему клиенту колеса необходимо отлично зафиксировать, подложив по их противооткатные упоры.
Чиатйте также:  Изготовление И Ремонт Трубки, Шланги Авто Кондиционера.

Подробная аннотация по подмене колодок представлена ниже вкупе с фото. С ее помощью обладатель Лада Приора управятся со всей процедурой за час.

  1. Ослабляем рычаг ручника. Для этой цели найдете гайку натяжки. Следуем по тросу стояночного тормоза и обнаруживаем его в задней части авто. Для его регулировки вырезано особое окошко в теплозащитном экране. Откручиваем контргайку, ослабляем трос до максимума.
  2. Дальше срываем колесные болты и поддомкрачиваем авто. Упираться следует в специально обозначенное место, чтоб исключить повреждение порогов. Откручиваем болты ступицы заднего колеса и снимаем диск.
  3. Находим сзади барабана направляющие. Головкой на 7-мь откручиваем их.
  4. Демонтируем кожух механизма. Случается, что по причине насыщенной эксплуатации колодки просто прикипают к наружной части. Так пригодится киянка. Можно аккуратненько простучать корпус, и после снять его.
  5. С помощью отвертки снимаем верхнюю стяжную пружину и освобождаем концы колодок.
  6. Демонтируем специальную распорную планку.
  7. Убираем нижнюю стяжную пружину из механизма с помощью отвертки либо ключа.
  8. Вынимаем прижимающую пружину и вынимаем тормозную колодку.
  9. Извлекаем стопорный шплинт и отсоединяем привод ручного тормоза.
  10. Сейчас следует почистить посадочные места с помощью железной щетки и сменять старенькые колодки на новые.
  11. Производимый осуществляется в порядке, оборотном снятию – подключаем привод ручника, закрепляем колодку прижимающей пружиной, устанавливаем 2-ой элемент.
  12. Соединяем нижние области, ставим стопорную пластинку, монтируем высшую часть.
  13. Может быть, при сборке придется утопить поршень тормозного цилиндра назад.
  14. Совмещаем детали, проверяем целостность сальников и монтируем корпус к месту.
  15. Закручиваем крепление ступицы, надеваем колпачок и ставим колесо.
  16. Доливаем тормозную жидкость и проверяем исправность установленного механизма.

При подмене тормозных колодок задних колес на автомобиле с Abs, конечно одно основное отличие. До начала рабочего дня нужно снять датчик скорости с внутренней части колеса. Выкручиваем фиксирующий болт ключом на «8» и вынимаем из кронштейна. Предстоящий порядок действий аналогичен вышеперечисленному.

Чиатйте также:  Замена Шаровой Опоры На Рено Логан Видео

замена задних тормозных колодок на приоре видео

После смены деталей стоит отрегулировать ручник с помощью настроечного винта, кроме того прокачать тормоза. Дополнительно проинспектируйте целостность деталей механизма, сальников и уплотнений. По мере надобности – произведите смену.

Перед выездом на дороги общего использования проверить работоспособность комплекса бухгалтерских программ и держать в голове, что на первых порах машина будет тормозить ужаснее, ведь колодкам необходимо притереться к барабану.

Ниже представлено видео, которое наглядно продемонстрирует функцию.

  • Ауди
  • Brilliance
  • Faw
  • Форд
  • Шевроле
  • Citroen
  • Geely
  • Haval
  • Changan
  • Черри
  • Datsun
  • Great Wall
  • Хэндэ
  • Kia
  • Lada
  • Фольксваген
  • Рено
  • Nissan
  • Тоета
  • Honda
  • Митсубиши
  • Опель
  • Lifan
  • Мазда
  • Skoda
  • Другие

Создатель материала: Думченков Миша

Для вас приглянулся материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы на ремонте автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этой цели вам нажмите на ссылку ниже.